據熱心網友透露，在北京首都機場的國航櫃檯，所有登機箱都要放進一個金屬框裡檢查尺寸。超過金屬框尺寸的行李箱不能帶上飛機。
此前國際航空運輸協會(IATA)提案縮小搭機乘客隨身行李箱尺寸，最大尺寸是長55x35x20釐米，三邊之和110釐米。也就是說20寸的行李箱都不符合規定，只有19寸的可以。
目前，國航已經率先使用了，緊接著中國南方航空、國泰航空、哥倫比亞航空、巴西阿蘇爾航空、阿聯航空、德國漢莎航空和卡達航空也會陸續使用。
為什麼要縮小？
原因其實就一個字「錢」
那麼縮小一個行李箱
究竟能賺多少錢那？
IATA數據統計顯示
全球航空公司
從每個人的行李運輸中
平均獲利8.27美金
北美乘客行李運輸付出最多
平均為18美金
縮減行李箱尺寸
可以為機艙內增加更多的座位和乘客
使航空公司獲取更多盈利
我們該怎麼辦？
新的政策
一度導致很多人產生損失
不僅要更換行李箱
行李箱換的不對不能上飛機
那麼只能花錢上
上了還不能上機艙
因為太大了
那麼我們該怎麼辦那？
新的規定帶來的除了麻煩
還有商機
很多行李箱的製造廠家
正在開發新尺寸的產品
和可帶入機艙標籤的行李袋
雖然能夠幫助我們解決問題
可是又要花錢買行李箱了
未來會如何
據小編了解
IATA不僅要縮減行李箱尺寸
還想要把行李箱的輪子給去掉
尼瑪！坑爹吶！
行李箱沒輪子還能叫行李箱嘛！
所以...
各大航空公司都沒同意
但以後會不會採取就不得而知了
最後為大家附上一張
各大航空公司的行李箱尺寸對照表
要出國的小夥伴記得自己對照一下哦~
來源：頭條號（今日頭條旗下創作平臺）