壓縮垃圾車廠家直銷：17707223228
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我公司生產的壓縮垃圾車有4.5方、6方、8方、10方、12方、14方、18方、20方等各種規格，品牌涵蓋東風、福田、江鈴、五十鈴等，排放達到國 V 及國VI標準，品種齊全，外形美觀，性能優良，操縱控制先進，採用後裝壓縮和雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集和轉運，裝載能力強，裝載量大，其綜合性能達到國內同類產品的先進水平。主要適用於城鎮居民區、社區、大型廠礦和機關院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收運，多種翻桶（鬥）機構，適用於不同用戶的多種垃圾收集方式。
上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型，採用電氣液一體化技術，藉助機、電、液聯合自動控制系統，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂並壓實和推卸。壓縮過程中的汙水全部進入汙水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次汙染的問題。
3噸壓縮垃圾車可裝多少桶垃圾車_3噸垃圾壓縮車工作原理：
垃圾壓縮填裝過程：當填料鬥裝滿垃圾後，刮板打開，作好插入鬆散垃圾的準備，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前迴轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，並回到起始位置。在垃圾連續不斷的壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步後退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱，該過程全程自動化，不需要人工參與。
垃圾轉運與卸料：垃圾車裝滿垃圾後垃圾箱完全處於封閉狀態，在轉運途中不會汙染環境。垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱後端，原處於垃圾箱前端的推鏟向後移動，沿水平方向，把垃圾箱裡的垃圾推出。
1、產品結構介紹
A、箱體結構 垃圾箱採用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面採用縱向無拼焊工藝的整板製作，側板上下加強梁與側板整體成型，採用專用設備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側板縱向無焊縫，有效避免了傳統拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側板採用先進的拼焊工藝，避免了傳統焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現象，箱體前下部設置有大容量汙水收集箱，提高了車輛汙水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。
B、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構成，推鏟兩側及頂部安裝有可調節的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料乾淨徹底。
C、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，填裝器滑道採用高強度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板採用高強度耐磨材料製作成型，弧形板上加工有漏水口，便於填裝器內部汙水流入下部汙水儲存箱，避免運輸過程中汙水撒漏,填裝器下部設置有大容量汙水儲存箱，汙水箱兩個有大口徑汙水排放口；滑板兩側採用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位採用局部加強處理，結構牢固，重量輕。
D、翻轉機構採用折彎材料和型材拼焊而成，結構牢固，外形美觀。
E、油缸支座，垃圾桶提升購件，卡桶導向板，連杆支座等受力部位採用鑄鋼件整體鑄造成型，結構牢固，不易斷裂。
2、液壓傳動系統介紹
A、液壓油缸採用國內知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌，國內主流環衛車油缸供應商，油缸所有密封件採用英國進口HALLITE品牌，確保油缸使用壽命。
B、液壓油泵採用合肥長源/合肥皖液生產的鋁合金齒輪泵，性能穩定，可靠性高。
C、多路換向閥採用揚州中梅、湖南鴻輝、上海強田、義大利HC等品牌，國內環衛車主流配套廠家。
D、液壓管路採用國內知名品牌，鋼管為徐州全球通，軟管為廣州天河。
3、電氣控制系統介紹
系統採用模塊化設計思路搭建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、後操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成，各部件之間通過航空插件，汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工作電壓範圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，方便夜晚作業，美觀大方。
上裝線束採用一體化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車、工程機械線束專業製造商生產，垃圾壓縮車專業導通檢測臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線束標準，各接頭功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。
4、工作裝置
不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（鬥）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、隨車小垃圾鬥（800L）、密封遮蓋式垃圾鬥（1400L）、擺臂垃圾鬥（3000L）。