俗話講：「一個師傅一個令，一個和尚一個罄」，如同炒菜做飯，一樣的食材、一樣的調味料，不同廚師烹飪出的味道都會迥異!而如果有一位懂你口味的私家廚師守在你身邊，那生活絕對是美滋滋。
X超級動力鏈全球首發
同樣當卡友們選擇一輛新車時，原廠垂直配套和外採配套，你會選擇誰?市面上眾多產品都搭載康明斯+採埃孚動傳組合，這無疑是產品領先實力的最好證明，但唯獨歐曼超級重卡「X超級動力鏈」享受「私廚定製」服務。
底層數據互通 1+1＞2賦能歐曼超級重卡
談起「X超級動力鏈」，卡友們總會將關注點放在技術上。作為目前行業唯一一個集成全球優勢資源的超級動力鏈產品，康明斯、採埃孚等國際合作夥伴的加入確實稱得上最高端，這無疑是行業內的「頂級朋友圈」，而「群主」正是福田戴姆勒汽車，其扮演著不可或缺的連接、孵化、落地角色。
硬體上，從設計源頭，康明斯、採埃孚深度參與歐曼超級重卡研發，發動機、變速箱垂直供應，共享253個場景，103個工況的底層核心數據，集成機、箱、橋之間的完美配合，對比市面上其他單純採購康明斯+採埃孚組合的產品而言，是最原汁原味的超級動力;軟體上，三大合資公司加持，中國首個商用車X·OS作業系統，基於實際運營工況，實現系統的協同優化，能夠支持實現預見性控制功能、駕駛行為控制功能、輔助駕駛控制功能和工況自適應控制功能，是更懂客戶運輸場景的重卡。
不僅如此，「X超級動力鏈」除了擁有低速大扭矩、後橋小速比、自動擋變速箱這些傳統優勢以外，更具有「1體匹配、1鏈節油、1鏈輕功、1站服務」等四大核心優勢。不是所有動力鏈都是超級動力鏈，只有歐曼超級重卡才能讓康明斯和採埃孚的組合發揮出「1+1>2」的效果。
超級+集成 「私廚定製」Ta不香嗎
從2016年超級卡車1.0發布，超級動力鏈被提及;2018年北京車展上推出的歐曼EST-A 2.0超級重卡所搭載的康明斯發動機+採埃孚自動變速箱，讓「超級動力鏈」真正問世;隨著採埃孚自動變速箱的國產化下線，超級動力鏈蓄勢上量，福田戴姆勒汽車領先行業的「超級動力鏈」棋局，再落新子，形成「超級」和「集成」兩大優勢。
全球首創動力集成創新中心
所謂「超級」，指的是福田汽車與康明斯、採埃孚等全球合作夥伴聯合發布全球首創動力集成創新中心(PDCI)，集合頂尖力量和技術資源，打造出高度集成、技術領先的動力鏈一體化解決方案。所謂「集成」，指的是X超級動力鏈包含工況場景的定製集成、聯合硬體集成的一體化動力總成、聯合軟體集成的工況適應性標定及定製化功能開發、聯合一體化軟體集成控制系統，實現雲端互聯，資源共享。
歐曼超級重卡：最原汁原味的X超級動力鏈
我們來看結果，200餘位科研專家研發打造的X超級動力鏈匯聚百餘項技術專利，整體傳動效率高達98%、160萬公裡無大修、70%超寬經濟油耗區間、每趟多拉400kg、預見性診斷，雲標定(OTA)……每一項技術單獨拿出來看，都足以說服陷入選擇困難症的用戶，更何況是「打包服務」。
不難看出，歐曼配載的X超級動力鏈中的康明斯、採埃孚，已經不是用戶在別家遇到的康明斯、採埃孚，底層邏輯已然不同，這就好比吃飯，有人點的是外賣，而有人則享受私廚定製。對歐曼用戶而言，他們選擇的X超級動力鏈正是領先一步的「私廚定製」，Ta能不香嗎?實力演繹「1+1>2」，歐曼超級重卡具備更優核心競爭力，能夠為卡友們創造更高價值。
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