一名身障白人男性1月19日搭乘長榮航空，因體型過胖，聲稱不能獨立上廁所，要求空服員協助如廁，強逼空服員幫忙脫褲子，甚至要求空服員幫他擦屁股。該名空服員事後身心嚴重受創，被診斷患急性壓力症候群，至少要停飛三星期。公司在事發12天後，召開記者會謹慎說明，選擇站在員工一方，表示「不再提供服務給這個乘客。」
▲長榮航空針對「外籍旅客要求空服員協助如廁」說明，發言人柯金成帶領一級主管鞠躬道歉。（圖／ETtoday新聞雲 記者林敬旻攝）
事件還原：身障男性聲稱不能獨立上廁所
如廁後要求空乘小姐「擦屁股」、穿內褲
一名身障白人男性1月19日搭乘長榮航空，因體型過胖，聲稱不能獨立上廁所，要求空服員協助如廁。過程中強逼空服員幫忙脫褲子，甚至要求空服員要幫他擦屁股。該名空服員事後身心嚴重受創，就醫後被診斷患急性壓力症候群，至少要停飛3星期。
▲長榮航空空服員被騷擾協助乘客如廁事件。（圖／ETtoday新聞雲 記者周書羽攝）
當事受害者強調，為何她會忍辱協助該名男子，是因為他佔據了商務艙的廁所，若不協助他，那其他客人上廁所的權益怎麼辦，尤其是事情發生時，航程才經過2個多小時，還有將近10小時的飛行。受害者也說，加上該名乘客行動不便，連走路都有問題，該趟飛行時就被前艙告知，飛行過程會遇到亂流，基於安全理由，只好忍辱幫忙，但她事後完全崩潰，接下來的航程一眼都不想再看見那位乘客。
▲長榮航空職工在網絡po出事情經過，表示「不要跟我說什麼服務熱忱啦，這麼有熱忱歡迎公司高層來幫他擦（屁股）」。（圖／ETtoday新聞雲 網友提供）
工會發聲：此事不能以個案視之
需建立更完善的職場保護機制才是久遠之計
桃園市空服員職業工會則表示，事發超過十天，目前已有2位當趟空服員向長榮航空公司提出公傷假申請，並由工會和公司陪同，赴航警局完成備案程序，擬對該外籍乘客提出相關告訴。工會強調，此事不能以個案視之，需建立更完善的職場保護機制才是久遠之計，期許長榮航空能提出拒載或其它有效替代方案，並採取必要法律行為，且應給予當事空服員事後的支持與保護，儘速核予公傷假。
▲空服員工會表示，希望長榮航空能提出拒載或其它有效替代方案，給予空服員支持與保護。（圖／ETtoday新聞雲資料照 記者周書羽攝）
涉事旅客：搭乘過長榮航空20個航段班機
列入需要關懷旅客名單拒載名單
根據1月21日桃園市空服員職業工會所發的新聞稿及其在記者會上表示，這名外籍人士「多次有脫序行為」、「去年5月直接便溺在座位上」...等控訴，經過查證，事實的真相是這名外籍旅客過去幾年搭乘過長榮航空20個航段的班機都沒有脫序行為，直到去年5月在搭乘長榮航空公司由北美經臺北到東南亞的航班時，因健康因素求助空服員幫忙如廁並擦拭臀部，當下被空服員婉拒，這名旅客轉而尋求同班機的旅客幫忙，順利解決如廁的問題，因此並沒有在座位上便溺的狀況，也沒有如桃空職工所言全機旅客忍受十幾小時惡臭的情形，這在該趟航程服務的事務長(CP)的報告中寫得十分清楚。
長榮航空在該旅客去年5月搭機後，依據事務長的報告，將這名旅客列為需要協助關懷名單中，提供日後第一線人員服務該名旅客時參考，然系統設定對此種需要關懷的旅客名字採精準比對，也就是連姓名中的空格都要完全相同，故此次因系統未比對出該名旅客，才會沒有在第一時間提醒空服人員，對此空服部門已在內部會議中向空服員說明，相關部門也已針對此事進行內部檢討及修改系統，目前已完成相關的系統修正，不會讓這種情況再次發生。
長榮航空表示，根據目前事證，日後本公司除有依法不得不提供服務之情形外，擬不再提供運送服務給這名旅客。但就算在一定要提供服務的情形下，公司也一定會做好相應準備，不會再讓組員或其他乘客受到騷擾或委屈。
長榮致歉：面對旅客不合理的要求，拒絕
遺憾旅客行程被公開 已向航警局備案
▲長榮航空發言人柯金成針對「外籍旅客要求空服員協助如廁」說明。（圖／ETtoday新聞雲 記者林敬旻攝）
長榮之前僅對外發表文字聲明，強調「員工是公司的資產」、「空服員對於旅客提出無理、過分要求可予以拒絕」、「將進一步調查該名旅客是否涉及性騷擾行為」、「正找美國律師研議拒載」等.直到今日（2月1日）才正式召開記者會，長榮航空發言人柯金成與主管們一起鞠躬表示歉意。
空服本部副總經理陸玉娟表示，不提供服務餐飲餵食、廁所如廁、座位上便溺以及醫療等服務，空服員可以依規定拒絕規定，當空服員面對旅客不合理的要求，該拒絕的就要拒絕，目前只能規範一些流程，讓員工在未來可以因應。她說，「公司也不會因為這樣懲處你，以往都沒有因為這部分究責，以後也不會。」
發言人柯金成說，黑名單這三個字所有公司都不會去提，關懷名單必須提供特殊服務，像是單獨飛行的小孩，這位旅客去年5月要求協助，以後搭機一定要有陪同者，2位組員已經到航警局提告，列在關懷名單裡面，這個在美國法案裡會涉及人權問題，輪椅旅客沒有牽涉飛安問題。
將旅客列為不提供服務名單，皆有特定原因，且須很嚴謹的審查機制，也必須考慮國際間相關的法律規定，非公司得任意為之，如：航空公司不得因旅客無法自理而拒載，甚至不能因其未能有看護陪同而拒載，否則有違反美國交通部（DOT）PART 382 法案-身障反歧視相關條款(Nondiscrimination On The Basis Of Disability In Air Travel)之虞。
日前有人爆料這位外籍旅客將於5月再度搭乘長榮公司班機返回美國，引起眾多旅客也擔心自己的個資及行程被任意公開，紛紛打電話抗議。因爆料已經涉及洩漏個資及業務機密等嚴重違法行為，長榮航空已經向航警局報案，交由警方後續處理，以保護所有旅客權益及公司業務機密。【綜合整理自 臺灣「ETtoday新聞雲」相關報導】
安全與服務是航空公司的核心競爭力，長榮航空六度蟬連AirlineRatings.com全球最安全航空公司，在業界也以服務周到聞名，而今爆出空姐受辱事件，公司在事發十二天後，才召開記者會謹慎說明，選擇站在員工一方。
讓客戶滿意不該以犧牲員工權益來實現，在服務至上的行業裡這種犧牲卻成了約定俗成的風氣。只有建立更完善的職場保護機制，才能實現相關行業的健康發展，正如桃園市空服員職業工會所說，此事不能以個案視之。