鐵路作為國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具，具有運能大、成本低、佔地少、節能環保、安全性好等多種比較優勢，是符合我國國情和可持續發展要求的綠色交通工具，迫切需要大發展和跨越式發展，在我國綜合交通運輸體系中發揮更重要的作用。 中國鐵路用佔6%的營業裡程完成了佔世界24%的換算周轉量，換算密度是世界平均水平的4倍，是世界上最繁忙的鐵路。
在「想致富、要修路」的口號下，全國各地都在熱火朝天地進行鐵路基礎設施建設。而今天就來介紹在中國地理版圖居中位置湖北省。湖北省（簡稱「鄂」）是中國省級行政區，省會位於武漢，地處中國中部，東鄰安徽，西連重慶，西北與陝西接壤，南接江西、湖南，北與河南毗鄰。
1、第二大鐵路樞紐：武漢
武漢地處江漢平原東部、長江中遊，長江經濟帶核心城市，是全國重要的工業基地和科教基地。其高鐵網輻射大半個中國，為中國四大鐵路樞紐之一。是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。強大的交通優勢為華中地區經濟發展提供強勁動力。代表線路有京廣高鐵、滬漢蓉高速鐵路、武九高速鐵路、漢丹鐵路等。
3：第三大鐵路樞紐：宜昌
宜昌為湖北省下轄地級市，國家中部地區區域性中心城市，中國中部重要的交通樞紐。作為區域性重要鐵路樞紐。宜昌市引入宜萬鐵路、漢宜鐵路、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、沿江高鐵、呼南高鐵襄陽至常德段、焦柳鐵路、鴉宜鐵路及太平溪、秭歸茅坪、紅花套等港區支線鐵路，高速鐵路靠近城區呈「工」字構架，普速鐵路在鴉鵲嶺附近「T」型交匯，形成銜接6個方向幹線的鐵路樞紐。客運系統按兩站（宜昌東站、宜昌北站）並立規劃布局。規劃建設宜昌北站、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、沿江高鐵、呼南高鐵襄陽至常德段等。
4、第四大鐵路樞紐：荊門
荊門為湖北省地級市，是鄂中區域性中心城市，素有「荊楚門戶」，可見其獨特的地理位置。境內焦柳鐵路、長荊鐵路、荊沙鐵路等穿境而過。