近期據相關媒體報導，兩屆F1世界冠軍費爾南多阿隆索重返雷諾Enstone工廠，並與工程師進行了會面，同時還進行了模擬器的訓練。這是阿隆索時隔多年後再次回到了熟悉的地方。
阿隆索在自己的個人推特上發表了自己的感受，他表示回到工程是非常令人激動的事情，首次到這裡的時候自己才21歲，如今已經過去十八年了，他依然熟悉這裡的每一個角落，甚至於每一個走廊、每一道門，並認為這對於自己而言是一個非常特殊的日子。
西班牙車手阿隆索職業生涯開啟於米納爾迪車隊（小紅牛的前身），2002年義大利人布裡亞託裡將頭哥帶到了雷諾，在雷諾的五年時間，阿隆索打破了法拉利和舒馬赫對於冠軍的壟斷，成功地奪得了2005、2006賽季的世界冠軍，在經歷了邁凱倫不太成功的賽季之後，2008賽季西班牙人重新回到了雷諾。在雷諾的職業生涯，阿隆索從一位年輕的潛力車手成長為世界冠軍，並拿到了17場分站的勝利。
雖然阿隆索下賽季才會真正意義上加盟雷諾賽車，或許我們可以在今年提前目睹他的表演。目前，雷諾方面正在與國際汽聯商討，他們希望阿隆索能夠參加在年末舉行的阿布達比新秀測試。能不能得到這個機會，最終的決定權在於國際汽聯，因為FIA明確表示試車手不能參加兩次以上的F1比賽，顯然身經百戰的阿隆索並不符合這一規定。
由於2021賽季將會沿用本賽季的規則，因此對於阿隆索而言或許依然不具備力挽狂瀾的客觀條件，車隊以阿隆索本人也表示對於2021賽季不要有太大的期待，並將目標放在了規則大改之後的2022賽季。如果雷諾真的能夠在2022賽季打造出一臺具備競爭力的賽車，那麼阿隆索會成為那個終結梅賽德斯統治的人嗎？