這兩年自主汽車品牌崛起的速度讓世人驚嘆，SUV領域的表現更是如此，以至於每個月SUV榜單前十基本都是自主品牌。自主品牌SUV的性價比要遠高於合資品牌，是它們把SUV的價格拉低倒了十萬元以內。不過在自主品牌SUV的層層打壓下，有幾款合資車型的表現還非常不錯，它們有什麼制勝法寶呢?
大眾 途觀/途觀L
1月銷量：30418輛
大眾途觀一直都是合資SUV中的佼佼者，曾經還長時間處於加價售車的狀態，根本不愁賣。後來本田CR-V、奇駿等車型都進行了換代升級，途觀多少有些跟不上形勢，為此，上汽大眾推出更符合中國消費者胃口的途觀L。新車上市之後市場反響非常不錯，也是需要加價才能提車，它能大賣主要是因為大眾的品牌效應以及其自身具備的超強性價比，而且它維修保養非常方便，因此倍受人們喜歡。2018年1月，大眾途觀和途觀L共售出了30418輛，名列SUV排行榜第四位。
別克 昂科威
1月銷量：20586輛
別克昂科威在SUV銷量榜中是幾進幾出，2018年1月，20586輛的成績排在了第9位。目前，在售款昂科威也是比較有誠意的，在換裝了9擋手自一體變速箱(28T版本)以後實力大增，投訴較之前相比下降了不少。但是20T雙離合版本仍存在著較為嚴重的頓挫、抖動現象，車主們哀嚎一片。小編建議，喜歡昂科威的朋友還是努力上28T版本，雖說價格略高一些，但是性價比也還是非常出色的。
日產 奇駿
1月銷量：19188輛
相對於其它幾款合資SUV，奇駿的表現一直都很穩定，雖說不能像途觀那樣長時間穩定在SUV銷量排行榜前十，但也不至於像本田CR-V這樣大起大落。奇駿的出色之處就在於它擁有可靠的品質，在其它車型都在大肆採用渦輪增壓發動機的背景下仍不為所動，繼續堅守著自己的自吸夢。搭載有2.0L和2.5L兩款發動機，除了最低配經典版其它車型全部匹配CVT變速箱。2018年1月，奇駿共售出了19188輛，同比去年上漲8.3%，也算是穩中求進。
奔馳 GLC
1月銷量：14773輛
奔馳GLC能在1月份收穫14773輛的成績著實讓人驚喜，對於一款豪華品牌中型SUV來說相當不容易，即便神車奧迪Q5也是無法企及，而且這還是在GLC沒有任何優惠甚至是需要加價提車的前提之下創造的!最近有消息稱奔馳GLC將在近期推出加長款車型，未來將和奧迪Q5L、國產寶馬X3同臺競爭。相對於另外兩款車，奔馳GLC長軸版還是非常有優勢的，不過它的尺寸已經和更高一級別的奔馳GLE相仿，會不會因此蠶食GLE的市場份額呢?
編輯總結：在自主品牌SUV的重壓之下，這幾款合資SUV還能有不錯的銷量也是非常不容易。不過這些車的定位普遍都比熱銷的自主品牌SUV要高不少，從中也體現出了自主品牌在中高端SUV當中的競爭力還不是很足。希望自主品牌能繼續努力，爭取能早日推出更高端的SUV 。