修車時的這幾個舊件記得帶走,很值錢!維修工是不會主動告訴你的

2020-12-20 轎車說

隨著我國經濟的發展,人們的生活水平也有了很大的提高,小汽車已經成為越來越多的人的交通工具,有了車,當然要和汽車維修店打交道,因為不管是新車還是舊車,都難免會出現這樣或那樣的故障,這些小故障只需要維修師傅動手就可以解決,但有些故障需要更換備件來做,廣大車友在遇到備件的故障時,只關心更換後的車能不能正常行駛,很少關心更換舊的備件,其實在這裡,汽車維修對於接下來的幾個舊件來說,有幾個是非常有價值的,即使是舊件,所以大家一定要知道,這幾個換下來的舊零件,記得拿去用!他們的價值很高!維修工不會心甘情願地告訴你的。

第一個是三元催化器,首先是三元催化器,市場上根據車型的不同可以賣到幾萬元,三元催化器在汽車上的作用是淨化尾氣排放,年檢時,如果三元催化器不工作,你的車輛就不能通過年檢,排放超標,催化器的壽命還是挺長的,正常情況下不會損壞,如果有一天你的車輛過壞了要更換的時候,不要丟在修理廠,可以拉出去賣也可以賣個三四百塊錢,裡面的鉑鈀銠等貴金屬可以回收。

第二部分是汽車電瓶,這部分是很多汽車的消耗品吧,汽車電瓶的更換頻率會很高,如果是保養良好的汽車,大多在5、6年左右換一次,如果是比較貴的部件的車主,甚至3年就要更換一次,當然新電池的價格是根據質量來定的,有高有低便宜的幾百元,貴的上千元都有,而舊電池拆下來,雖然沒有電了,但是我們也能賣到50到100元,也不算低了吧,三是舊輪胎的鋼圈,輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件,所以經常會被扎破,或者受到磨損,到了一定程度後也不得不更換,雖然輪胎外側已經老化,但是內圈並沒有損壞,我們賣的內圈,也是幾十塊錢就可以更換。

最後是交流發電機和交流壓縮機,這些也是價值不菲,對車輛非常重要,最關鍵的是,一旦修好了,舊的可以當新的回收,所以我們在更換交流發電機或者空調壓縮機的時候,4S店會修一個新的,然後賣掉,如果賣給市場上的舊件,賣出的價格也是很可觀的,車主不要忽視的是不賣也可以拿去修一修,供自己使用,一般來說,一些價格較高的配件可以拿去賣,但如果是在一些比較大的修理廠換下來的,修理廠也可以回收,而且價格也不低。

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  • 修車換下的這4個舊件記得帶走,老司機:舊的也能值幾個錢
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  • 換下的件 記得帶走
    而對此,專業人士表示,車主手冊不僅僅是告訴車主車子的一些性能、規格、使用方法等,它還明確在汽車維修保養方面車主與4S店各自的權利與義務,比如,保修範圍內的某個部件在保修時限內壞了,那車主就有權利要求4S店免費維修或更換,而手冊上對各個部件的保修範圍與保修事項都有詳細介紹,這樣了解了車主手冊,車主維權可以做到有的放矢。
  • 修車後,換下來的這4個舊配件一定要記得帶走,轉手就能換部手機
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  • 6萬公裡大保養時,換下來的這4個舊件要記得帶走,壞了也值錢
    6萬公裡大保養時,換了這四個舊的東西記得拿走,壞了也值得,很多車主都說很難買車,這有點道理,但並不是完全如此,由於車主在維修過程中缺乏汽車相關知識,因此無法正確使用自己更換的零件,也有車一點點故障,把愛車送去維修,那樣的話需要更多的錢,這裡老練的司機為車主招募了,6萬公裡大保養時,請把換好的這四個舊行李拿走
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