消息人士透露：滴滴今年上半年虧損超40億元
9月5日，消息人士向36氪獨家透露，滴滴2018年上半年淨虧損高達40.4億元人民幣，其中絕大部分為乘客司機補貼和司機獎勵。華爾街見聞曾報導，滴滴出行2017年GMV達到250-270億美元，主營業務虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。今年3月初，滴滴預計2018年其主營業務將實現盈利，淨利潤有希望接近10億美元，公司整體「微賺錢」。而從36氪今日獲得的最新數據來看，滴滴上半年的虧損就超過了2017年全年。另據AI財經社報導，順風車是滴滴唯一盈利的業務，年收入在8億元。接二連三的整改以及永久下線處理，勢必會對公司整體營收造成影響。另外，滴滴在與美團打車的廝殺中，也耗費了大量的資金。
樂視網：股價近期漲幅異常，明起停牌核查
9月5日，樂視網發布公告稱，股價近期漲幅異常，明起停牌核查。自8月20日觸底2元/股之後，樂視股價在12個交易日內漲幅達到107.5%！期間，樂視網收穫了7個漲停板。而據剛剛公布半年報顯示，樂視網巨虧逾11億元，淨資產為負，處於退市的邊緣。樂視網股價近期上漲的背後因素，主要有兩個：一個是賈躍亭FF終於造出了樣車；另一個是樂融致新的融資進展。此外，不排除背後有大資金低位搶籌。（騰訊科技）
支付服務公司易寶支付否認香港IPO傳聞
針對近期媒體報導的「易寶支付計劃香港IPO」一事，中國支付服務公司易寶支付澄清：「易寶支付支付相關負責人表示，對此事並不知情，沒有此事。」(財聯社)
騰訊京東入股後，樂融致新成立文化傳媒公司
樂視網控股子公司樂融致新於8月底透過一家子公司，在北京成立了樂融全景文化傳媒公司。該公司從事的業務包括組織文化藝術交流活動、演出經紀等。值得關注的是，幾日前樂融致新剛剛完成騰訊、京東等入股的工商變更。業內人士分析，樂融致新在融資30億元後，已逐步開啟其戰略擴張。（財聯社）
生死博弈終回1元，仙股中弘超萬手大單頻現
9月5日上午，在0.99元糾纏了41分鐘之後，「仙股」中弘股份終於漲停，股價回到了1元。截至上午收盤，中弘股份漲停板上仍有超過54萬手的封單，半天成交額高達6.81億元，超過了貴州茅臺等一眾大藍籌。截至昨日，中弘股份已連續15個交易日收盤價格均低於股票面值(即1元)，按照深交所規定，如連續20個交易日收盤價格低於1元，則中弘股份將被退市。今日收盤，中弘股價為1元，其退市風險將暫時解除。但這僅僅是一個「喘息」的機會而已。業內人士指出，中弘股份此前已三次「引援」重組失敗，如果接下來沒有實質性的重組發生，公司仍將面臨退市。（中國證券報）
醫藥電商上市潮開啟？健客獲1.3億美金融資計劃赴美上市
繼1藥網赴美IPO之後，日前，國內醫藥電商B2C平臺健客宣布獲得1.3億美金B輪融資並擬赴美上市。業內分析，國內醫藥電商平臺上市潮的大幕正式開啟，這也預示著，在國內「網際網路+醫療健康」和處方外流、分級診療政策推動下，在線健康產業正迎來空前的發展機遇。專注B2C「醫＋藥」發展模式，注重為用戶提供在線健康服務，成為各大平臺搶佔網際網路醫療賽道的著力點。（經濟觀察網）
恆大健康一度跌逾21%，自記錄高點回落超40%
恆大健康今早直線下挫，盤中最低跌逾20%，低見9.92港元。本月累計跌幅已經超過40%。據悉恆大健康下跌是受產業政策影響，近日國家發改委起草《汽車產業投資管理規定(徵求意見稿)》，向社會公開徵求意見。根據已公開的意見稿，發改委尋求解決汽車製造產能愈發過剩的問題，希望限制汽車企業投資新產能來生產傳統燃油汽車和純電動汽車的方式。根據建議的規定，計劃投資燃油汽車和混合動力汽車新產能的任何汽車生產商將必須符合五個條件，包括產能利用率高於全行業平均水平、新能源汽車產量佔比高於全行業平均水平等。據悉，目前已有證據表明，汽車製造商正在被要求削減過剩產能。（騰訊證券）
上半年淨利下滑超9成，股價暴跌10％，中國華融回應業績下滑原因
今年上半年，中國華融實現利潤11.36億元，較去年同期下降93.1%，實現歸屬於該公司股東的淨利潤僅為6.84億元，較去年同比下降94.9%。自8月31日公布上述半年報業績之後，中國華融股價在31日當天暴跌10.93%，9月3日又下跌3.07%，期間最低觸及1.56港元/股，創上市以來股價新低。9月4日晚間，中國華融發布《中國華融就公司近期情況答記者問》，對中期業績下滑等問題作出回應。中國華融表示今年上半年公司業績和去年同期相比有較大下降，主要是在當前去槓桿的宏觀大背景下，突發事件及市場因素同頻共振的結果。（經濟觀察網)
趣頭條確定IPO價格區間，預計於9月14日登陸納斯達克
北京時間9月5日，移動內容聚合平臺趣頭條向美國證券交易委員會（SEC）遞交了更新後的招股書，招股書顯示，趣頭條首次公開募股（IPO）初步確定的發行區間為7至9美元，發行量為1600萬股美國存託憑證（ADS）。預計9月14日在納斯達克掛牌交易，股票交易代碼為「QTT」，將成為移動內容聚合第一股。按9美元最高發行價計算，趣頭條將通過IPO募集1.44億美元資金。招股書顯示，趣頭條獲得了來自京東集團4000萬美元的認購意向。
共享汽車途歌大撤退，留下20多萬欠款
共享汽車品牌途歌在南京的最後一批撤退是從8月7日下午5點鐘開始的，一直持續到第二天清晨。一個月後，西安的二手車網站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。與此同時，在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內，用戶都明顯地感知到，線下運維接近於停滯，原先途歌籤約的停車場網點，很難找到可用車輛。一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬。9月4日，途歌創始人兼CEO王利峰迴應稱，「最近做了些調整，我們在9月20日左右會推出新的服務。」他表示，目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護，用車難的情況只是「短期過程」。（尋找中國創客）
中證報頭版：發行制度改革料進一步向質優企業傾斜
證監會4日公布第十七屆發審委2018年第138次和第139次會議審核結果，3家企業首發申請獲通過，1家企業首發申請被暫緩表決。專家認為，「盈利質量」「股權清晰」等指標是發審委關注重心。2018年在審批上依然維持嚴格監管，但對擬上市企業盈利要求或明顯提升。IPO審核將繼續保持嚴審，發審委將繼續就企業實際盈利能力、關聯交易、股權等方面進行重點審查，嚴格把控IPO發行企業質量。後續新股發行制度改革將繼續向優質企業傾斜，提升上市公司質量，進一步優化A股生態環境是大勢所趨。(中證網)
央行在深圳設立金融科技公司，運營貿易金融區塊鏈
9月5日獲悉，中國人民銀行數字貨幣研究所已在深圳成立「深圳金融科技有限公司」。接近這一項目的人士表示，該公司參與了貿易金融區塊鏈等項目的開發。根據工商信息，該公司成立於今年6月15日，註冊資本較小，只有200萬元。經營範圍包括：金融科技相關技術開發、技術諮詢、技術轉讓、技術服務；金融科技相關系統建設與運行維護。法定代表人為黃烈明。（21世紀經濟報導）
中天微和小米松果電子達成戰略合作
9月4日，小米全資子公司北京松果電子有限公司與阿里巴巴全資收購的中天微系統有限公司正式宣布：雙方達成全方位的戰略合作夥伴關係並進行聯合開發，以中天微RISC-V CPU處理器為基礎平臺，松果電子提供極具市場競爭力的SoC智能硬體產品，共同促進和加速RISC-V在國內的商業化進程。