第四代勝達外觀延續了現款車型的整體設計，六邊形前中網內部採用了層疊式鍍鉻飾條進行裝飾，並與兩側前大燈組相連接。此外，這款suv下包圍採用了貫穿式設計，橫向的飾條看起來更為複雜。新車前大燈造型時尚，內部採用了分體式矩陣燈組，極具辨識度。值得一提的是，第四代勝達採用了同級獨有的「2+2+2」式6座布局，這是一個非常大的亮點。
內飾上，勝達採用了環抱式的座艙設計，整體設計簡潔時尚，中控臺上10.25寸的懸浮式屏幕是當下比較流行的設計，內置百度智能網聯2.0系統。在智能安全配置上，勝達具備l2級自動駕駛功能，可以根據不同的路況進行自動調節方向盤的轉向角度、前方碰撞預警、車道變換警告、車道保持輔助、盲區監測、後方交叉交通預警等功能。
長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距也達到了2865mm，在同級別的車型中，勝達的軸距排在6位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，勝達的後備箱容積排在16位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
勝達380 TGDi TOP 手自一體 四驅 旗艦(HTRAC)採用2.0發動機，最大馬力230，峰值扭矩達到353，匹配手自一體變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在18-25萬SUV車型中排在5位。
勝達的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、後倒車雷達、兒童座椅接口、疲勞提醒、胎壓監測、LED日間行車燈、上坡輔助、發動機啟停、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS等)、前倒車雷達、制動力分配(EBD)、剎車防抱死(ABS)、碰撞預警/主動剎車、側安全氣簾、剎車輔助(EBA/BAS等)、車道保持、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;疲勞提醒能夠及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。
為了更全面客觀的了解勝達，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了勝達的口碑詞雲，具體情況如下：