對於很多手握20萬左右預算的消費者而言，選擇合資SUV是一個各方面都比較均衡的決定，因此這個級別的熱銷車型不少，特別是像大眾途觀和本田CRV這類車型，幾乎是閉著眼睛就能買的車型，畢竟成名時間早，空間也大，對於不懂車的人來說也知道這車能買。而同時，基於這些熱銷車型開發的定製車，像途觀的探嶽、CRV的皓影，外觀都更加年輕時尚，加上基本一樣的底盤，對於有一定了解的消費者來說買他們也不會出錯。然而，相比之下，20萬左右的預算，真正懂車的消費者大多會買它！
這款車型可能並不是每一個消費者都有聽過，它就是今年才上市的全新SUV「威蘭達」，一款有著小漢蘭達實力的豐田新爆款SUV，最驚喜的是它的口碑如今已經登頂合資SUV，可以說是真正的「懂車人之選」。
相比同級別的其他車型，威蘭達值得大家選擇並且認定是一款真正「好車」的主要原因，就在於超強的TNGA架構的安全性。車身結構強度方面，這代豐田車型的成績已經有目共睹，可謂吊打德系，即便是比起皓影這樣的對手，在對撞測試中也是全面碾壓，車身結構的安全性明顯更加重視消費者的安危。此外，車身安全的配置也是同級別最高的，全系標配的7氣囊（含膝部氣囊），加上從次低配開始就配備的主動剎車、車道保持、車道偏離預警、ACC智適應巡航、行人探測等BBA頂配車型才會搭載的TSS安全套裝，放在威蘭達這樣的SUV上，這些功能激活一兩次就可能挽回幾萬的損失，甚至是寶貴的生命，畢竟，只有真正懂車的人才會在意安全，而不是只有外觀。
在動力部分，如今同級別對手的低配車型基本都是用的1.4T或者1.5T小排量渦輪加雙離合變速器，但對於SUV車型來說，威蘭達的2.0自吸或許更加適合，不僅對燃油要求低，只需要92號即可，同時通過優化，已經能夠爆發出126kw和209Nm的性能，與對手的小排量渦輪差別很小，況且油耗只需要5.7L，這點更是完爆對手，加上CVT優化後在起步和巡航階段的平順有力，不用擔心雙離合的頓挫問題，威蘭達就成為了數據不亮眼，但真實駕駛感受很不錯的代表。
此外，威蘭達是有三種四驅，2.0自吸就有兩種版本，分別主打油耗和自動適應能力。至於另外一種，那就是雙擎版本的電控四驅，威蘭達的雙擎有著2.5L自吸阿特金森循環發動機，油耗低至4.6L，最大功率超過160kw，零百加速實測只要8.2s，對於一輛接近1.8噸的大塊頭而言，這樣的成績已經算很好了。因此，動力部分的威蘭達，數據不亮眼，但真正開了才知道好用。
威蘭達作為一款新車，上市幾個月就賣出了7萬臺，上個月更是超過1.1萬輛，對其他幾位銷量標杆帶來了不小的壓力。加上幾乎沒有優惠，威蘭達與其大哥漢蘭達頗為相似。外觀方面，威蘭達保留了硬朗的側面腰線，前後臉進行了大幅度的改進，大燈更細長，C型尾燈更有辨識度，加上頗有雷克薩斯風格的進氣格柵，顏值確實不低。另外，內飾部分，威蘭達展現了廣汽豐田更優秀的工藝，無論是旋鈕質感還是內裝細節，在合資同級別都是偏上的水準。況且，三屏聯動的威蘭達，擁有10寸HUD抬顯、10寸中控大屏、7寸液晶儀表，確實有著難得的科技感。
整體來看，全新上市的威蘭達雖然是新車，但因為豐田對於空間打造、動力調校的成熟，加上更厚道的安全性，成為了同級別名副其實的黑馬。目前，對於威蘭達來說，最新的金融政策也就是首付5成兩年免息就已經是不錯的優惠了，畢竟可以省下一萬左右的利息還是很划算的，當然也有零首付提車這樣的金融政策，如果要買它的朋友，最好乘著1月前去店裡試試。那麼大家認為威蘭達這樣的車型，算不算是懂車人會選的車型呢？