油價為啥成負數?交易員的帳是這麼算的

2020-12-06 瀟湘晨報

在周一,市場又創下一項新紀錄,這就是:美國5月份的西得州輕質原油期貨WTI價格不僅創下了歷史新低,並且還跌至了負值,最後收盤時下挫超過300%,收於-37.63美元每桶。

當地時間20日的白宮記者會上,川普宣布將利用當下國際油價暴跌的時機購入7500萬桶原油,以加強美國石油戰略儲備。

可以說讓所有人、包括華爾街上的交易員們都驚呼,這簡直是前所未聞的行情走勢。為什麼會出現周一的暴跌?

交易員陷入兩難

被迫全線拋售平倉

首先要知道的一個概念是「近期期貨」,比如說5月的WTI期貨,和「遠期期貨」,比如說6月的WTI期貨。

通常來說,期貨價格要高於現貨價格,遠期期貨價格要高於近期期貨價格,因為期貨市場存在持倉費用,也就是時間價值的體現。第二點大家要知道的是,很多交易員買原油期貨並不想真正的買到原油,只有煉油廠還有航空公司等實體企業會有真正需求,而華爾街只是想從差價中獲利而已。正常情況下,一個月前後的近期和遠期原油期貨的價差在40-50美分左右。

因此,如果一個合同到期而交易員們想持續做多油價,那麼通常的做法是「移倉」,也就是賣掉近期期貨同時買入遠期期貨,持續看多。然而,目前市場對5月的原油價格非常悲觀,但認為6月會反彈,於是我們看到5月WTI的價格重挫,但6月WTI的價格仍然還在20美元每桶附近交易。這就將交易員們逼到了一個死胡同:

如果不移倉,每手1000桶的原油實物必須要找地方儲存。且不說現在全球存儲空間快到達極限,就算可以找到地方儲存,費用也會高到非常不划算。

那如果移倉到6月的期貨呢,現在6月期貨價格在20美元之上,而5月期貨價格在負值,這樣創下歷史新高的價差導致的虧損使得沒人會去移倉。那怎麼辦呢,隨著交割日期只剩一天,留給華爾街的似乎就只有一條路了:賣!無論是什麼價格,都要平倉。

因此,這就是為什麼在美股市場午盤之後,我們看到WTI油價的迅速斷崖式地跳水下挫,不斷刷新歷史新低紀錄。

負油價帶來市場恐慌情緒

拖累美股走低

能源板塊重挫

在另外一個層面上,負油價意味著將油運送到煉油廠或儲存的成本已經超過了石油本身的價值。因為關閉一個油井帶來的損失是非常巨大的,因此,為了維持油井的正常運營,一些大型的美國頁巖油生產商們在面臨無庫存可用的情況下,會願意向原油買家支付費用,來處理生產的原油。這就是所謂的負油價。那麼這對整個石油行業來說意味著什麼呢?大油企們肯定會面臨損失,在美股盤中,雪佛龍和埃克森美孚公司雙雙下跌超過4%。能源板塊整體下跌3%,領跌了標普500指數。在美股收盤時,道瓊工業平均指數下挫接近600點,收跌2.44%,標普500指數跌幅1.79%,而納斯達克綜合指數跌幅1.03%。同時,衡量市場恐慌情緒的VIX指數上漲接近15%。

中小石油企業面臨破產風險

「活下去」已不靠市場

事實上,可能市場更加恐慌的是石油行業中小企業的大片破產。周一下午位於美國得州的一位做石油壓裂器材生意的企業高層透露,去年,公司全年營收在4000萬美元,而現在每個月能達到50萬美元的收入已經謝天謝地了。現在公司只能靠政府補貼才能度日,客戶的裁員數量高達60%。對這些中小企業來說,無論是5美元,1美元,還是負油價都已經毫無意義,因為企業「活下去」這三個字已經不靠市場了。這位運營者說,他現在每天只希望,他的客戶們不要倒閉,否則合同款項都收不回來。油價重挫之下,大企業面臨的危機遠遠不及已經無法貸款的中小油企們,而如果更多中小企業紛紛破產,在市場中將會看到能源產業遭遇多米諾骨牌效應。

目前價格的波動只是限於5月份的WTI期貨價格,在周二合約到期之後,國際原油期貨價格會更新成6月份的期貨價格,到時候就會回到20美元每桶左右。無論如何,周一的油價走勢,都將成為金融歷史上的一個重要印記。

【來源:晶報】

版權歸原作者所有,向原創致敬

相關焦點

  • 原油價格跌成負數!一文帶你了解負油價背後的原因
    這幾天大家一定被油價暴跌的新聞刷屏了,比如:事情的具體經過是,美國原油期貨合約從4月21日每桶11美元,到了中午跌破5美元,之後跌破0美元,最後更是一瀉千裡到了-40美元。原油價格為什麼會跌到負數?首先要弄明白的是,「跌到負數的油價到底是什麼」?這裡的有指的是美國西德克薩斯輕質原油,即WTI原油。
  • 芝商所「負油價」首開先河!價格怎麼可能是負數?國內期貨交易會不...
    反正價格不可能是負數。」很多人在4月21日凌晨(北京時間)以前持有類似想法。但是,4月21日凌晨,這一觀念被顛覆了,原油期貨價格跌到了0美元以下!WTI原油05合約,4月21日是其「最後交易日」,北京時間2:29,最低報價-40.32美元!據芝商所(CME)公布的官方價格,美原油05合約的當日結算價是-37.63美元。
  • 油價跌至負數,加油免費還返錢?常識告訴我們:想得不要太好了
    負數,意味著什麼?面對美國市場的暴跌,國內隨之而來的是 " 生產商倒貼郵費,只求把油運走 "" 加油免費,還返錢送油桶 "" 加油就送車 " 等相關消息,一時間真真假假,讓懂的人蒙圈,不懂的人更加蒙圈。央視網記者就此採訪了資深投資顧問張貴傑。
  • 負油價是什麼意思?負油價意味著什麼
    這是自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易後首次跌入負數交易。  不過在同一天,6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.51美元,收於每桶25.57美元,跌幅為8.94%。  負油價意味著什麼?  油價是負數,其實不代表大家以後加油免費還倒貼錢。因為跌至負值的,只是馬上到期的5月份輕質原油期貨合約,不是原油現貨價格。
  • 大公司頭條:油價跌成負數,全球經濟下滑程度超預期;央行要求深圳各...
    油價跌成負數,全球經濟下滑程度超預期對今天的金融市場,需要一些想像力。昨晚在全球最大原油期貨交易市場美國 WTI,原油期貨一度跌至每桶 -40 美元,跌幅超過 300%。之後有所反彈,但依然是負數。為了減少油價波動影響,原油主要以期貨方式銷售,交易者買下未來交貨的原油。周一是 WTI 交易 5 月上市原油的最後一天。如果周一沒賣掉,交易者就需要在 5 月底接手開採出來的原油。早先的油價暴跌加上疫情爆發已經把油庫填滿——目前海上漂著裝載 1.6 億桶原油的油輪,相當於全球兩天的產量。
  • 為什麼會出現負油價?負油價是什麼意思?
    為什麼會出現負油價?面對空前疲軟的需求,當前的減產規模將不足以阻止庫存的增加,二季度庫存增加可能達到1000萬桶/天 當前影響油價的最主要因素不是生產成本,而是庫存,特別是在內陸產油區,如庫欣地區。美國疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題,原油很難外輸或儲存。 純粹為了經濟性而關井停產是有風險的,所以要接著生產。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高,生產商寧願接受負油價,不得不賠錢讓買家拉走。
  • 史上最大減產協議達成,原油卻崩盤跌成負數
    本以為油價能夠企穩反彈,但是4月21日凌晨,美原油上演的「崩盤劇」著實讓人大跌眼鏡,原油價格暴跌至負數,最低跌到了-40.31美元。這場價格戰俄、沙本為主角,結果讓美國給搶鏡了。(4)美原油大崩盤,實力搶鏡在4月21日凌晨,美原油市場創造了新的歷史,原油價格跌至負數。這是什麼概念,原油商家倒貼賣原油,歷史奇觀有木有!前期原油價格便宜於水已經夠狗血的了,沒想到更加驚悚的還在後頭。石油大咖不是大傻,出現如此奇觀的背後肯定是有瓜可啃的。推特帝則可能為背後推手。
  • 住房大一倍 收入翻一番(傾聽·算算脫貧帳)
    算帳是檢驗脫貧攻堅成效的好方法:既算收入帳、也算支出帳,既算眼前帳、也算長遠帳,既算貧困地區的大帳、也算家家戶戶的小帳。掰開了揉碎了一筆筆算仔細,哪條路啥經驗一件件理清楚,脫貧了的是怎麼脫的貧?脫貧以後該怎麼防返貧?本版今起推出「傾聽·算算脫貧帳」系列報導,同讀者一起翻開帳本,「數」說脫貧攻堅成果。
  • 棉花補貼馬上到帳,算算18600元目標價格折出籽棉價格是多少
    這兩天,村裡談論最多的就是2019年棉花二次補貼啥時到帳的事,眼看著今年的棉花馬上就要收穫了,補貼錢卻遲遲不到帳。別急,好事多磨,存在就是道理,遲遲不發肯定是有些工作還沒有做到位,畢竟這牽涉數以萬計的棉花種植者的利益,自然程序比較繁雜,應該給予理解。
  • 92號油價調整最新消息 發改委發布油價上調還是下調?
    據國家發改委價格監測中心監測,本輪成品油調價周期內(11月19日—12月2日)國際油價大幅上漲。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲9.61%。受此影響,國內汽油、柴油零售價格隨之上調。  成品油價格上漲,加滿一箱油多花10元  記者從國家發改委獲悉,本次油價調整具體情況如下:汽油每噸上漲250元,柴油每噸上漲240元。
  • 油價,下調!
    據國家發改委價格監測中心監測,本輪成品油調價周期內(10月22日—11月4日),國際油價大幅下降。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.12%。受此影響,國內汽油、柴油零售價格隨之下調。
  • 私營加油站的油價為啥比中石化便宜很多?加油站員工說出了實情
    私營加油站的油價為啥比中石化便宜很多?加油站員工說出了實情。對於我們現在很多的車主來說,他們也都是會在用車的過程當中對汽車的油價相當的在乎呀,畢竟對於現在的汽車價格來說也是已經呈現出了上漲的趨勢,而且對於我們的收入也是已經造成了很大的影響,所以我們對於現在國內的油價相對而言還算得上比較平穩一些的,而且對於在國內92號的汽油,通常情況下也都是會存在6塊。
  • 油價跌至負數?竟有原油生產商白送還「包郵」!全球最大商品...
    石油市場正經歷前所未有的危機,這一次連負油價都來了!隨著新冠肺炎疫情在全球爆發,石油供應過剩愈演愈烈,工廠關閉,汽車和飛機停在原地,各地的儲油倉庫和管道迅速被填滿。在某些地區,油價已經跌到需要生產商付錢給買家,讓他們把原油拉走的程度——這相當於出現負油價。
  • 故事會:帳該怎麼算
    這一天,出大事了:龔局長的雙胞胎兒子販毒,因為毒資與人產生糾紛,持刀殺死了一名下家毒販,逃跑過程中又打死了一名警察,於是,立刻成了通緝要犯。  這天上午,鈕月娥買菜回來,見幾個人正從別墅院子裡往外推三輪垃圾車,丈夫面無表情地目送著他們。她詢問怎麼回事,丈夫叫她馬上收拾東西,兩人回家去。鈕月娥要去向龔局長辭行,丈夫卻說龔局長不在,不用辭行了,拉著她的胳膊,怒氣衝衝地離開了。
  • 私人加油站油價為啥比石油石化便宜?油有區別嗎?早了解早收益!
    私人加油站油價為啥比石油石化便宜?油有區別嗎?早了解早收益!隨著我們國家經濟的迅速發展,人們的生活條件得到很大程度的提高,現在老百姓的日子過得也是越來越好了,很多家庭也都已經步入到了小康的生活狀態。買了車之後,平時打交道最多的應該就是加油站了吧,平時我們加油都會選擇到中石油或者是中石化,雖然說這裡的油價比較貴也都在7塊左右一升,但是在這裡加油的品質也是有很好的保障,但是很多人也都會選擇到私人加油站裡去加油,而且這裡的油價也是特別的便宜,只需要5塊錢左右就能夠加到一升油,但是很多車主都不了解,為什麼同樣都是汽油,在價格上卻有這麼大的差別呢,今天要跟大家來聊的就是這個話題。
  • 油價這麼低……如果不差錢,那去買一艘舊油輪來囤油靠譜麼?能賺...
    話說昨天,我們討論了在油價跌成負數的情況下,普通人能不能囤一桶原油的問題。答案是不能。因為「囤油」需要解決倉儲問題,通風,安全和保障措施,對於普通人來說,完全不具備可操作性……不過今天,我們來把設定改變一下:如果我們不是普通人呢??
  • 「負油價」後續:因系統Bug致客戶受損 盈透自掏腰包承擔部分損失
    受限於技術原因,盈透證券的軟體無法顯示負油價行情,也無法以負油價進行交易,這導致無數交易者遭受「不白之冤」。這其中,加拿大的原油期貨交易員賽義德·沙阿(Syed Shah)可以看做一個典型案例。賽義德·沙阿通常通過盈透證券帳戶進行交易。4月20日,當他如往常一般登錄帳戶時,發現盈透證券交易屏幕上顯示的的美國5月WTI原油期貨報價為1美分/桶。
  • 給帶薪休假算算健康帳(新視野)
    為啥呢?其落實到位的程度,往往與社會發展階段相匹配。發達國家的帶薪休假也不過才落實了幾十年而已。當飯碗還沒有端穩的時候,健康問題是不會出現在考慮名單前列的。帶薪休假落實難,主要難在企業,尤其在解決就業大戶的民營企業。現在新冠肺炎疫情影響下的世界經濟,不確定性有增無減,經濟下行壓力讓企業生產經營遇到不少困難,成本控制成為管理層的優先考慮項。
  • 車主算了一筆帳,月薪5000別考慮了
    對於這個問題,車主是最有發言權的,所以車主給我們算了一筆帳。這款車確實很適合家用,它作為一款入門級的家用車,整體配置和性能都比較成熟。所以選擇它作為家用車,開個三年五年,或者十年八年都不會有太大問題。下面我們就以豐田威馳1.5L版本為例,來看看把它開回家需要多少錢。
  • 擊穿「地板價」之後,國內成品油價真不能再降一點了?
    來源:經濟日報昨天,美國原油期貨價格跌成負數,引發了不少討論。我們已及時做了分析。【詳情】主要意思是——「負油價」並不意味著,去加油站加油不僅不要錢還能倒找錢。原因有二:一是原油期貨和原油現貨價格是兩個完全不同的概念。