如今，美制五代機已經成為世界上最暢銷的戰鬥機之一，全球累計訂單已經多達上千架，它也已經成為了美國空軍和海軍下一代的主力戰鬥機，這足夠洛馬公司開足馬力生產20年以上。但是作為美國的傳統盟友德國卻放棄採購美制五代機，選擇第三批次的颱風戰鬥機，數量多達38架，未來還將繼續追加訂單。
首先德國在二戰以後一直都保持著較為獨立的軍工生產體系，但美國一直都是西方世界的領導人，歐洲國家只能選擇抱團取暖，因此德國聯合其他歐洲各國共同研發了多款軍事裝備，其中典型代表就是歐洲的颱風戰鬥機。
最開始時，該項目是英、法、德、意和西班牙五個國家聯合研製。但是後來因為研製理念不同和對戰鬥機性能的差異，法國退出聯合研製最終獨立研發出陣風戰鬥機。
而剩餘4國繼續研製颱風戰鬥機，原型機於上世紀90年代正式首飛，在本世紀加入各國軍隊服役，這款戰鬥機一共裝備了包括英、德、意、西班牙、奧地利和沙特六個國家，總產量達到了707架。這款戰鬥機採用了鴨式三角翼無尾布局，再配上羅羅公司強勁的EJ200發動機，具有很好的機動性，最大飛行速度可以達到2馬赫。。
這款戰鬥機的最大起飛重量可以達到23.5噸，內部油箱可以攜帶4500千克油量，航程可以達到2900公裡，同樣它還可以通過外部掛載油箱和空中加油的方式增加航程，它擁有多達13個外掛點，最多可以攜帶7500千克的彈藥。
也許會有很多人疑惑為什麼德國沒有看上更為先進的美制五代機而是選擇繼續購買最新批次的颱風戰鬥機呢？首先，德國更希望通過增加購買颱風戰鬥機來完成本國空軍部隊的更新換代，因為這具有更好的延續性，該國已經裝備了多達200餘架該型戰鬥機。
其次，德法兩國已經宣布研製未來六代機，增加採購該款戰鬥機可以讓飛機的生產線一直延續到2050年，也還可以為研製下一代戰機提供鋪墊。而且，相關國家還可保住10萬個工作崗位。這對於受到疫情打擊而經濟低迷的歐洲而言，無疑是利好消息！F35戰鬥機雖然是一個國際項目，但是飛機零件的生產和最後的組裝工作大部分都是在美國國內完成。
然後，這款戰鬥機也已經擁有了五代機的大部分性能指標，超機動能力、超音速巡航和超態勢感知能力十分出色，而且它也擁有著出色的航電系統，唯一的隱身性能不足也通過其獨創的「數字隱身」來彌補，這項技術通俗的來說就是，可以通過除飛機物理性狀以外的其他手段來獲得隱身。
最後，德國對於美制五代機並不十分看好，各種問題頻發。目前美制五代機的生產速度已經因為疫情再次調整，購買國家獲得該款戰機的時間將會進一步拖延。
而且德國未來還將繼續採購55架「颱風」戰鬥機，而且還將購買45架 「超級大黃蜂」系列戰機，這也算是繼續維護了與美國之間的同盟。