每經記者：李星 每經編輯：孫磊
「『人民需要什麼，五菱就造什麼』是我們和上汽通用五菱共同的口號。」7月1日，五菱汽車相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，無論是口罩生產還是日前第一時間推出的新一代五菱榮光翼開啟售貨車，均是公司用行動踐行諾言的證明。
6月初，受相關概念影響，五菱汽車（00305，HK）股價漲幅曾一度超126%，創近兩年來新高，榮光翼開啟售貨車訂單量也持續增加。
圖片來源：五菱汽車股價截圖
「截至6月22日，翼開啟售貨車訂單量約2000輛。」廣西汽車集團副總裁、五菱工業公司常務副總經理陳曉峰在日前舉辦的五菱汽車2020年投資者交流會上透露，除地攤車外，該公司還將研發生產冰淇淋車、燒烤車、廂式運輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等多功能車輛。
此五菱非彼「五菱」
五菱汽車全名為五菱汽車集團控股有限公司，是由廣西汽車集團有限公司（以下簡稱廣西汽車集團）和俊山發展有限公司發起投資組建，並在香港掛牌上市，其主營業務涵蓋汽車零部件、發動機及專用汽車產品的設計與製造業務。
「上汽通用五菱為我們公司的核心客戶。」上述五菱汽車相關負責人向記者介紹，五菱汽車是上汽通用五菱最大零部件供應商，為其乘用車和微型車提供大比例的零部件。除此之外，沒有其他直接關係。
記者了解到，上汽通用五菱是上海汽車集團股份有限公司（即上汽集團）、通用汽車中國有限責任公司（即通用汽車（中國））、廣西汽車集團（原柳州五菱汽車有限責任公司）三方共同組建的合資汽車公司。
「與上汽通用五菱生產的微型車不同的是，五菱汽車生產的專用車會在原有車型底盤上改裝，使其適應一些特定場合使用。」上述五菱汽車相關負責人介紹，區別兩家公司生產車型主要看車輛尾部標識字樣。
圖片來源：五菱專用車官微
如果車輛尾標顯示的是「柳州五菱」字樣，即是五菱汽車工業生產的專用車。而尾部標識顯示「上汽通用五菱」字樣，該車則是由上汽通用五菱生產。如果車輛尾部同時出現「柳州五菱」和「上汽通用五菱」字樣，該車則是五菱工業在上汽通用五菱現有車型基礎上進行的改裝。
「近期大家關注的『地攤神車』是我們現有改裝車業務中的一款售貨車。」五菱汽車董事局主席袁智軍在接受記者採訪時表示，該車由五菱汽車旗下控股子公司柳州五菱汽車工業有限公司（即五菱汽車工業）打造。
零部件業務成業績下滑主因
日前，五菱汽車發布2019年年報數據顯示，2019年五菱汽車全年共銷售專用車11.6萬輛，較2018年增長5.3%。其中，改裝車（貨車及乘用車）銷量為11.17萬輛，同比增長6.4%。2019年，五菱汽車工業經營的專用車業務營業收入約為44.74億元，同比增長6.6%。
除專用車業務實現增長外，五菱汽車旗下發動機及相關業務表現也尤為突出。數據顯示，2019年度，五菱汽車旗下發動機及相關業務總營收為26.33億元，較去年增長67.3%。
圖片來源：五菱汽車控股官微
需要注意的是，儘管五菱汽車旗下兩大主營業務營收均呈現正增長態勢，但五菱汽車在2019年的業績表現仍不盡如人意。2019年財報顯示，五菱汽車該年全年營業總收入約為142.37億元，同比下降5.9%；淨虧損約1.67億元。
五菱汽車副主席兼行政總裁李誠表示，雖然發動機及相關部件業務量有所回升，專用汽車分部產品需求持續增長，但由於零部件及其他工業服務業務量出現大幅下滑，從而致使公司業績出現下滑。數據顯示，五菱汽車零部件及其他工業服務業務板塊收入為71.17億元，同比下降23.9%。
據了解，自2018年下半年以來中國車市持續低迷，導致了五菱汽車大客戶上汽通用五菱的業務量出現下滑。「受此影響，通過本集團及旗下聯營公司向上汽通用五菱銷售的銷售總額，包括制動器及底盤系統組件、座椅、不同類型塑料件及衝焊件以及其他汽車配件等一系列產品，均出現較大幅度下滑。」李誠表示。
2020年銷量目標不變
據了解，五菱汽車目前在柳州、青島、重慶、貴陽及印尼均設有大型汽車零部件和整車生產基地，其中，底盤、車身和內外飾三大類汽車零部件年配套能力達250萬臺套；汽車發動機年生產能力達80萬臺；整車年生產能力達10萬輛。
五菱汽車方面表示，受新冠肺炎疫情爆發的影響，五菱汽車主要生產基地的工廠均出現一定程度的延期和停產，對五菱汽車今年第一季度的經營業績造成了巨大影響。
不過，五菱汽車也在採取措施積極應對。「 自3月開始，國內各生產基地已陸續恢復生產，到4月份已恢復到去年同期生產水平。」李誠在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，疫情期間，公司緊急響應防疫一線用車的發動機訂單，1~3月發動機產量達4.6萬臺，同比增長14.7%。同時，還加緊生產了一批疫情防控一線急需的醫療救護車、醫療物資轉運車，並組織醫療防護物資的生產。
圖片來源：五菱汽車控股官網
目前，國內車市已進入後疫情時期，五菱汽車也對其2020年的戰略規划進行了調整。據五菱汽車財務總監兼公司秘書黎士康介紹，在零部件業務方面，除加強與大客戶上汽通用五菱合作外，集團還在持續對長城、吉利、上汽乘用車、比亞迪、廣汽乘用車等主要自主品牌市場進行業務接洽，加大業務覆蓋面。整車業務方面，將持續加大新能源車、非道路、改裝車等整車在國內外市場的拓展等。
據了解，五菱汽車沒有下調今年的專用車銷量目標。「基於市場對公司專用車業務的強勁需求，我們的銷量目標不變，甚至還做了一定拉升。」黎士康坦言，公司在主營業務沒有發生改變的基礎上，正在加強零部件業務的對外合作和技術創新支持力度。
每日經濟新聞