今晚4月28日，我們在直播間看到網易嚴選和吉利，給我們展現出吉利旗下一款重磅中型SUV——豪越。事實上，中型SUV的市場需求正在高端市場勃發，隨著生活水平和經濟收入的提高，多人外出的場景也會越來越多，尤其是經過這次疫情的「壓抑」，可以預見到下半年旅遊業、出行率都會大大提高，而這個時候吉利豪越的推出，也表明了吉利汽車對於我們國人的用車需求已經深諳於心。
「躺贏」的豪越
在外觀上，吉利豪越採用最新的家族化設計，作為中級SUV車型，與家族其他成員相比，尺寸大了不少。外觀看上去更有氣勢，細節上，ADB矩陣式前大燈、「擴散的宇宙回想」中網和黑色Logo，增加了前臉的層次感。更為方正的側面輪廓，讓吉利豪越有著更好的空間表現，抑揚有致的線條勾勒剛勁的車身輪廓，視覺上更有力量感。
最重要的是車身尺寸為4835x1900x1780mm，軸距達到2815mm，正是豪越「躺贏」的底氣。豪越的二排地板中央通道無凸起，二三排地板無臺階，座椅放倒後純平，達到2.2米的縱深空間，可在車內安置一張2.2米的充氣床墊。恰好在豪越全球空間首秀的同時，也發布了2.2米的充氣床墊，為豪越量身打造，讓用戶隨意「躺贏」。
之所以空間能夠放下2.2米的床墊，那是因為豪越擁有2360L巨大裝載空間，69%極致空間效率同級第一。豪越通過下潛式座椅布置、後傾式發動機布置等魔術設計，將機械空間縮減到最小，打造最大化淨值空間，「得車率」高達69%，據官方說法，這樣一個實際用車比例可以比業界平均高出6%-8%。
靈活多變的用車需求
而且豪越除了有超大的空間利用率之外，在空間拓展性方面也有領先市面上大部分車型的優勢。豪越就像是「移動精裝大三房」，官方說明擁有19種靈活空間布局，靈活多變，滿足更多場景用車需求。它的第二排三個座椅都擁有獨立滑軌，前後240mm超大調節行程，保障前後空間靈活使用，第二排腿部空間1m，輕鬆實現「二郎腿」。經常在坐7座車的時候，感覺進第三排很費勁，第三排坐起來也擁擠。
豪越考慮到這些問題，在通過第二排三獨立座椅設計，兩側座椅均可前移上掀，打開進入第三排的便利通道，設計更人性。依託空間魔術設計理念，豪越第三排頂棚採用拱橋式設計，擁有964mm頭部空間，可輕鬆容納身高1.9米的乘客，配合座椅靠背8檔角度可調，不僅坐姿更舒適，頭部空間也更充裕，輕鬆實現「葛優躺」。
而且吉利豪越不只是一張大床，也是一個移動的「4+1」客廳，只要將二排中間座椅放倒並移至最後，便可變成1張桌子，再配合二三排其他四張座椅，就可以形成「4+1」的客廳模式，圍坐聊天、吃飯、打撲克、搓麻將，這些你曾經不敢想的事都可在豪越車上輕鬆實現。
最後
吉利豪越的大空間是其主打的一個賣點，其實也是源於國內汽車市場以及廠商對中型SUV的熱情逐漸高漲，這也能看出國內開放二胎等一些政策刺激下的大趨勢，吉利在這個時候重新殺回中型SUV市場，說早不早說晚不晚， 目前諸如廣汽傳祺GS8、比亞迪唐等車型已經為人熟知，但是可選的優秀中型SUV並不多，至于吉利豪越在中級SUV市場的發揮和表現，可能更多的需要吉利在品牌號召力的提高，讓更多消費者認同我們驕傲的國產自主品牌，這樣相對上述的傳祺和比亞迪來說，可能會有更多的產品競爭力。
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