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奔著各種目的的人在東京新宿車站留下某個時間點上的痕跡
人流，猶如不會停止的噴泉一般
車站及周邊可以用「蕃昌」二字來形容
從時間上來看
從周一到周日，川流不息的人群更是從未消失過
就是這樣段位的車站竟然不停的挖！填！改！添！
您瞧！
東京新宿站又雙叒叕在施工了……目前進行中的項目是要搭建一條新的東西自由通道和高架堤。這條自由通道建於2012年，將於2021年完成，目的在於減輕各個檢票口的擁擠程度。2013年開始建設堤防部分，預計2020年開始投入使用。
其實去新宿站坐過地鐵或是換成過地鐵的人可能都有如下幾個疑問——
「它到底改造了多久？」
「它到底到什麼時候才能完工？」
「越來越複雜的新宿站下次來還能順利出去麼？」
想要回答這三個終極問題可能還需要回到130年前（沒錯！就是130年前！）
回顧新宿站的歷史，自成立以來的近130年裡，幾乎是一個連續的建設史。1885年新宿站作為連接品川和赤羽的途中站正式開放，當時每天使用人數大概為50人。1889年開始，新宿站進入加速改良擴張期。站內修建，車站大樓建設，伴隨著附近京王百貨和小田急百貨等商業活動的發展，各條線路的持續規劃拓展，乘客人數急速增長，車站擴張工程就一直持續到今天。
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而根據東京都和新宿區新推出的《2040年新宿重建基地計劃》來看，新宿站的改造還路漫漫其修遠兮，估計一時半會兒不會徹底結束了... ...
可以說，新宿之於東京就像西直門之於北京，新街口之於南京，只要你來，就多多少少避不開它。而作為東京乘客最多的超級車站，想要在不做準備的情況下從新宿站順利到達目的地的話，其難度係數不亞於一個學期沒去上課還得了個A+。所以，對新宿車站一頭霧水的情況下，還是先做點功課吧。
新宿站是JR，京王電鐵，小田急電鐵，東京地鐵，東京都交通局5家公司的中轉站，共有出口64個，而其中JR尤為複雜，可以說掌握了JR就勝利了70%。決勝的要點就是先確定方向，再確定出口，根據指示找出口。
如上圖所示，去歌舞伎町走中央東口或東口，去小田急百貨和京王百貨走西口，LUMINE 1、LUMINE 2走南口，而去NEWoMan，高島屋就走甲州街道改札、新南改札。所以說，下車以後不要蒙，切記不要跟著人流到處走。先想清楚「我是誰，我在哪裡，我要幹什麼」，重要的事情再說一遍——明確好去哪裡，走哪個出口，然後再行動！
如果在站內的指示圖上沒有找到，那也不要擔心。可以利用蘋果自帶地圖app，搜索出目的地，然後放大就可以看到離目的地最近的出站口啦~比如下面就是新宿高島屋的搜索頁面，放大後可以看到新南口就是最近的出口。
相信了解了新宿站的構造
又有了各種指示圖的加持
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下次來新宿站的時候
媽媽再也不用擔心我會迷路啦
（圖片來源於網絡）
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