今天升級的是一臺19款奔馳E200 4MATIC Coupe。作為Mercedes-Benz有史以來最熱銷的車款，與E300轎跑相比性能表現又有何差異？
首先就外觀而言，兩款車同樣是雙門設計，超舉動的輪廓，在這個「顏值即正義」的時代，Coupe版本的車型深受年輕人的喜愛。
而傳統思維上，E300比E200高級，價格上也貴了好幾萬。光看這些表面，似乎區別不大，但是說到動力性能以及配置上，這兩種車子的差別可就大了。
動力上它們都採用了2.0T代號為M274 920的發動機，E200的是135kw的低功率調校，E300使用的180kw高功率調校發動機。有著61匹、70牛米的差距！
車主為了省錢選擇了動力性能及配置簡單的E200，ING特調會為它做出怎樣的改變？
施工方式很簡單，只需要專用的AT設備搭配一臺網速給力的筆記本電腦。
預約一位經驗豐富的ECU特調工程師，讀出程序後發給ING總部。
一般情況下，兩個小時內就能收到調校好的程序，寫入即可試車。
特調可以根據車主的需求進行反覆調校，不滿意在調，直到達到理想的狀態。
原廠數據：184P 300NM； 一階數據：239P 380NM。 起步響應更快，加速順暢隨心，車主反饋：「超E300的駕駛感受，達到了人車合一的進境！」也許這正是ECU特調的魅力，竟無關數據大小，更好的駕駛體驗已說明一切！