孤獨的東瀛武士 雷克薩斯GS 200t F SPORT評測

2021-01-11 搜狐網

　　[搜狐汽車 TopTest]（圖/文 滕飛） 仔細算算，雷克薩斯GS已經有四年沒有過大改款了。在這期間，寶馬7系已經為入門車型換上了2.0T發動機，奧迪A6L更是使用了1.8T的入門級動力。而GS的2.5L發動機相比之下顯然有些跟不上潮流了。這次GS 200t車型的加入，可算是讓雷克薩斯跟上了競爭對手的腳步。2.0T取代了老款的2.5L發動機，8AT相比之前的6AT也更加先進。加上更具吸引力的外觀和豐富實用的配置，競爭力完全不輸同級對手。

　　由於雷克薩斯GS介於LS和ES之間的定位，而尺寸還不如ES大，再加上較高的售價，令其在中國市場的表現有些尷尬。買這款車的人多是衝著它高端運動轎車的定位而來，這些人追求的是豪華的駕駛感受，而非行政級的舒適乘坐。從這方面看，它的定位與凱迪拉克CTS相似，而非5系等行政級轎車。此次，新款GS的售價區間從之前的52.7-98.8萬元調整到45.9-79.9萬元，競爭力明顯增強。

　　新GS的價格區間相比老款有了大幅下降。但與此同時，配置不降反升。如果你對比一下就會發現，入門級的GS 200t領先型上，擁有許多同級車中不曾出現的配置。雖然價格相比某些德系競品略高，但配置絕對更高一籌。要知道，不以配置為前提的比價，就是耍流氓。在說價格之前，還是要先把配置拎出來看一眼再討論。此外你還要明白，45萬多的起售價除了豐富的配置，你買的還是整車原裝進口的高品質。

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