隨著社會的快速發展，人們的出行對交通的需求越來越大，要求也越來越高，從汽車到火車，再到飛機，無不體現出人們出行的距離越來越遠，同時也可以看出人們想縮短用於交通的時間。
飛機，便是用於遠距離出行的同時用最短的時間到達目的地最好的的交通工具，沒有之一，但是在追求這些出行便利的同時也是需要代價的，那便是飛機也是最昂貴的出行方式。所以，飛機就成為了不是任何人都有條件能夠選擇的出行工具。而航空公司為了能夠最大限度滿足人們需求，讓更多的人能夠使用飛機出行，那麼航空公司就會想辦法把出行的成本降到最低，所以飛機的飛行路線就要儘可能的是直線，因為直線段的距離最短，這樣飛行的時間也是最短的。
但是，就有著這樣的一趟航班沒有這樣選擇，那就是福州和臺北兩地直達的航班。小編特地去查了一下，福州和臺北兩地的直線距離在250公裡左右，可是飛機卻要飛一小時三十分鐘，然而飛機的時速不應該只有一百公裡每小時，到底是為什麼呢，答案你很難想得到，一起看看吧
帶著疑問小編去看了飛機的航線，發現飛機沒有直線跨越臺灣海峽，而是先往東北方向繞著海岸線飛行了大概兩百多公裡，在海上繞了一個大圈才到達臺北，所以航班實際飛行距離為802公裡，不僅僅是這趟航班有這樣的現象，其他要經過臺灣海峽的航班都會改道繞行。為什麼飛機要這樣飛行呢？這不是技術的原因，更不是自然原因，造成這種飛行路線的原因是歷史遺留下來的。
我們都知道1949年，國民黨戰敗，被迫撤退到臺灣，從此以後兩岸處於交火狀態，直到1978年才停止交火，從此大陸和臺灣兩岸分別治理一直到今天。久而久之，兩岸就在臺灣海峽形成了一種默契，劃定了兩岸地區在海峽間的一條線，也就是海峽中線。
當時的臺灣政府為了尋求美國的幫助，與其籤訂了一個條約，規定臺灣空軍所有的飛行航具都必須在劃定的這條線的東邊飛行，久而久之便以這條中線形成了絕大多數臺灣空軍腦海意識形態中的「防空識別區」。不能橫跨海峽中線的規定，更是直接導致了現代福州飛往臺北必須要繞道而行，而不能直徑穿過中線到達臺北地區。
這就導致了從福州飛往臺北的飛行時間從而大幅度增加，使本來兩個距離不遠的地區之間的飛行卻要花上將近一個半多小時。