這帥氣又超大空間的新車降5萬能賣瘋!我說的_易車網

2020-12-15 易車網

教授每周會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》,如果你想買一輛「不墨守成規,又吸引眼球」的中型轎車,那你該選誰?買著更貴的「官方認證二手車」,質保維權時也很官方;只造SUV的哈弗,如何讓你實現「和初戀的第一次相遇?」





12月7日晚,一汽-大眾新CC正式上市,售價24.99-29.99萬元,指導價比老款更低,配置提升的同時新增獵裝版車型,個性化更進一步。如果你想要一款不墨守成規的中型轎車,選它就再好不過。






CC這款車在國內是老選手,2020年國產上市,那時候,它的出現就是往中型轎車市場上丟了顆炸彈,也讓消費者了解到:原來出眾的設計能夠讓品牌擁有不一樣的魅力。當然,好看歸好看,買不買單是另一回事。鑑於其三大件與邁騰的高度一致,單靠設計就貴出一截的價格,再加上豪華品牌的下壓,很長一段時間裡CC還是很難打破固有品牌壁壘。





如果僅僅是一款轎跑中型車,教授到不用為此編一大段。但重點它這次增加了獵裝版。要說30萬,確實可以買到34C,品牌附加值比大眾高得多,如果是獵裝版,這個價這個配置尺寸,至少豪華品牌是別想。






從CC國產之始,大眾覺得它的外觀(外觀設計+無邊框+掀背)值三萬,但顯然群眾不買帳。一直不溫不火,市場優惠也有個3萬左右,選擇它,你就得接受它比傳統中型車更小的空間。而且CC還是典型的「兩面派」,外觀抓住了所有眼球後,一開門讓你夢回邁騰,甚至開起來也就那味。在這次改款推出獵裝版之前,個人覺得CC的好看不火還會持續一段時間。





還是把焦點放在獵裝版上來說,落地30萬,你獲得的是:更高的實用性,同級獨一份的順滑外觀,優化過的內飾設計,中配以上就有哈曼卡頓音響+30色氛圍燈......改動不大,但每一項改動都讓它顯得更出眾更個性。換句話說:大眾出新車,別急著買,等優惠到位再說,一年後再來看它,有個性又實用,還在追求滿大街的34C?這次真的有不一樣的選擇!





近期一位天津車主購買了一輛特斯拉官方認證二手Model S,官方二手車大家選擇它圖的就是其背後的品牌質保背書,要知道這可比外面流通的二手車貴多了。但這輛車用起來卻不那麼省心,車主通過三方檢測機構證明此車為一輛事故車,並向法院起訴特斯拉,目前一審判決結論為「特斯拉退一賠三」。





在特斯拉對官方二手車的承諾中——「此車不存在重大事故,水泡,火燒,結構性損傷」,但實際上卻進行了C柱及後翼子板切割焊接。但這麼做的前提是:Model S是全鋁車身,鋁結構用傳統的鈑金工藝不好處理,按照「焊粘-鉚接」工藝技術進行了維修,對車身表面進行了部分切割。特斯拉表示這是全球汽車行業公認且通行的基本標準和規範,不會對車輛造成結構性損傷。





這當中的爭議點在於——特斯拉在銷售過程中是否構成欺詐,主要是看特斯拉在交易前後對車輛狀況尤其是事故維修情況是否作出具體說明。一審法院認為,僅告知消費者「車輛不存在結構性損傷」,沒有達到應有的信息披露程度,特斯拉對車輛發生事故及維修情況是知曉或者應當知曉的。在銷售時特斯拉利用了車主對於「事故車」的知情權差異,特斯拉認為這種C柱切割是小問題,並沒有銷售前告知車主,但這種涉及車架鈑金的維修可能會直接影響最終的成交結果。




看著都是圖個樂?


目前這件事特斯拉申請了二審上訴,還沒有最終結論,但也足以暴露國內二手車的一個頑疾——「我讓你知道我想讓你知道的。」好好一個二手車交易,硬是搞得像賭石一樣,到底什麼樣,開後才知道?對我們媒體來說可能就是幾百字的篇幅給出結論,但對這位車主來說,為這個判決結果,前後收集證據,出庭找律師,付出的精力難以想像。消費者以一己之力面對大企業時,到底是什麼感覺,也許只有當事人才知道。






哈弗檸檬平臺下的第三款SUV——初戀將在12月內正式上市,已經公布預售價為8.9-11.5萬元。雖然近一年哈弗新品的命名每次都有種給泥石流衝了的味道。教授用簡單的語言先來總結下初戀這款車到底是什麼:定位小型/緊湊型之間的SUV產品,支持整車FOTA升級,更像是老款H2放在檸檬平臺上重新打造升級後的新品。





有很多產品都在說自己是「年輕人的第一輛車。」但什麼才是「第一輛」有很多說法,哈弗選擇最簡單的解法:把價格做下去。從預售價來看,主銷車型做到10萬落地不難。第一輛車,給你最小的負擔。





初戀從外到內,都能看到與上市不久的第三代哈弗H6有相似之處,內飾用金屬裝飾+多樣配色構建差異性,而其4500mm不到的車長2700mm的軸距又與主銷的緊湊型產品拉開了距離。從目前的靜態體驗來看,它在空間、配置上確實可以給你初戀般的甜蜜。





目前的自主品牌在靜態和科技屬性上真的挑不出毛病,動力的短板不是短時間能彌補的,初戀的1.5T+7DCT在哈弗眾多產品上都有出現,不說多強,勝在靠譜。但不過這個級別,教授相信更多消費者都是看錢說話的。





在它的路試測評報告出爐前,教授對這車還不能給出明確結論,我能想到的只有茫茫多的梗:

1.現實中能和初戀走到頭的鳳毛麟角,你和初戀一起買了這車,如果後來分手了,開著這車再找對象,另一半問你時,你回答稱:第一次沒經驗,反正開幾年總要換。

2.買了這車都不好載人的,要不跳出一句:你這初戀坐著還挺舒服......

3.檸檬樹上檸檬果,檸檬樹下只有我,你有初戀,我有哈弗。

嗯,有問題的不是車,是我。

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