記者 | 彭強1
新冠肺炎疫情打擊下，國際油價持續低迷，新加坡本土石油巨頭興隆集團遭遇債務危機。
據路透社援引行業消息人士稱，由於銀行債務達到38.5億美元（約合人民幣272.39億元），興隆集團正與貸款機構談判，以擴大其信貸額度。
路透社稱，興隆集團的債務方涉及23家銀行，包括滙豐銀行、渣打銀行、星展銀行、華僑銀行、中國銀行及法國興業銀行等。
其中，滙豐銀行的貸款佔比最大，達約6億美元；新加坡本土的星展銀行貸款約3億美元。
知情人士對路透社透露，興隆集團要求延期償還債務。
新加坡《商業時報》報導稱，4月14日，興隆集團已與多家貸款銀行舉行電話會議，商討如何為公司提供短期融資以維持公司運營。
據路透社報導，因擔憂低油價下的短期還債能力，部分銀行已停止向興隆集團發放用於購買石油產品的信用證。
信用證是目前國際貿易中常見的結算方式，是銀行有條件保證付款的證書。
標普全球普氏表示，由於對油價走勢誤判，許多原油市場參與者陷入經營危機。
2020年1月1日，國際海事組織頒布的新船用燃料硫含量標準正式執行。該標準規定，全球船燃硫含量從此前的3.5%降至0.5%，以減少二氧化硫的排放量。
為應對該標準，在此之前，許多市場參與者用較高的價格，儲備了大量的低硫燃料和中間餾分油。
今年1月初，WTI和布倫特原油期貨價格保持在60-70美元/桶之間。隨著新冠疫情爆發，國際油價一路走低。
3月初，沙烏地阿拉伯與俄羅斯減產協議談判崩盤，兩國隨後開始石油價格戰，國際油價經歷史詩級暴跌，降至18年以來的最低水平。
近期，歐佩克+達成了史上最大規模的減產協議，但對國際油價的影響仍然有限。
截至北京時間4月16日收盤，WTI原油期貨價格下跌1.19%，報收19.87美元/桶；布倫特原油期貨價格下跌6.45%，報收27.69美元/桶。
興隆集團由林恩強創立於1963年，從事石油貿易、碼頭倉儲、燃料油供應、潤滑油生產等業務。
該公司是新加坡本土的石油巨頭之一，也是亞洲最大的船用燃料油生產商之一，擁有超過130艘的大型油輪，在全球油輪運營商中排名第十六。
林恩強因此被稱為新加坡的「燃油大王」。其祖籍福建省莆田市，父親早年赴新加坡經商，林恩強12歲隨母親遷居新加坡。