圖:達美航空N504DN號AIRBUS A350-900型客機。民航圖庫圖片,攝影:民航資源網網友「zqm777」。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]【PEK】北京拍機雜圖》。 攝影:zqm777
民航資源網2020年1月15日消息:據《今日美國》報導,對於旅客來說,很少有比航空公司對不可退機票收取的高額改籤費更讓人惱火的事情了。
除了西南航空,美國幾大主要航空公司對於旅客改籤都要收取每人200美元的費用,再加上機票差價。這還只是針對美國國內航班,如果是國際航班,改籤費更是高達500美元。在許多情況下,改籤費都要趕上票價了。
現在,達美航空開始考慮是否調整其機票改籤費政策。
近來,達美航空不斷暗示它可能會採取更加靈活的改籤政策。
達美CEO Ed Bastian在近期舉行的拉斯維加斯科技貿易展CES上透露,除了讓航班準點,達美還在想其它辦法贏得客戶信任。
他說:「當你談論你想要成為一個可信的消費者品牌時,你與客戶的所有互動以及在受信任方面的薄弱之處都面臨懷疑。當你問道,『這些薄弱之處在哪裡?』顯然,費用是人們一直在談論的因素之一。所以,輪到我們思考:是否有更好的費用管理方式?」
Bastian表示,這包括審視達美的各種費用與政策,包括改籤費用。他說:「你如何將改籤費或其它費用變成人們更容易理解的東西,解釋收費的原因,還有,在收費的同時提供更大的價值,或改變費用結構?」
不過,Bastian也反覆強調,達美尚未就改籤政策作出任何決定。
達美面臨的兩難就是錢的問題。美國運輸統計局數據顯示,2019年前9月,達美的機票改籤費收入達到6.15億美元,僅次於美國航空。2018年全年,達美的改籤費收入為6.94億美元。
來源: 民航資源網