武漢的城市環境，以水為特色，城區範圍內江河湖泊眾多，水網密布，臨水而居的場所比比皆是。豐富的水資源給城市的發展帶來無窮活力，但同樣因為雨水泛濫也給城市帶來一定困擾，尤其是每年雨季，城市的內澇問題總是造成「到武漢看海」的窘況。比如洪山區就有一條最容易上演雨季看海的街道路段，它周圍匯集3所高校，雨季內澇嚴重，積水堆在道路上形成一片「汪洋」，常常淹過校大門，學生都要蹚水走過，這個地方就是雄楚大道小何西村段。
地勢拖累，最容易上演雨季看海的地方
雄楚大道小何西村這段馬路，除了是當年應屆生租房的熱門區域外，也是很多職場菜鳥起步的地方，而它之所以又成為城區內雨季最容易看海的地方，完全是因為地形地勢導致。簡單來說，東西走向的雄楚大道，在過了楚康路到達小何西村的這段馬路，中間的地勢是呈逐漸抬升趨勢的，導致楚康路以西地勢低，而小何西村以東地勢陡然增高。這種情況在平時看不出毛病，但一到了雨季，尤其是武漢的持續大雨季裡，馬路上積水倒灌，整個小何西村以東的雨水都向西邊流，而交通學校、旅遊學校和湖大職業學院這塊地勢低的路段自然就積蓄了大量雨水。積水源源不斷流來，下水道排洩流量有限，於是很快匯集，大面積積水很快形成，並逐漸增多。
積水形成的原因，有好幾點，無非是城市基礎設施，尤其下水道的建設標準沒有提上來，未考慮超長情況，導致最大排洩量不足，直接造成積水。其次也和天氣有關，畢竟瞬時強降雨等極端天氣確實少見。另外，也要考慮下水道年久失修的問題，在雨季堵塞，這時候即便很小的降雨也會造成內澇。綜合來看，雄楚大街本就是一條老交通主幹道，且雨季積水內澇不是局部地段，而是多處地段，相信很多本地土著都明白。
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高校匯聚，看海季節難忘的蹚水出入往事
積水就積水，內澇就內澇，這其實也不是什麼大的問題，在極端降雨天氣下，城市出現內澇現象非常普遍，可雄楚大道這一段馬路之所以受人關注，與附近高密度居住的人群有關。具體來說，有兩大群體最難以忍受積水和內澇，他們是租住在附近的上班族和幾所高校的學生。上班族每天都要上下班，無論自駕還是乘坐公共運輸工具，必然要從雄楚大道走，極端天氣一來，路面一片汪洋，上班遲到，引發連鎖反應，看海顯得很悲壯，實是無奈心酸之感。
另一面，積水內澇受影響的是學生，他們本來可以無憂無慮生活在校園裡，但內澇嚴重，積水直接淹過校大門，淹到學校裡，往返唯一的宿舍和食堂等地方都要蹚水，受影響的同時也會有一些好奇。要麼不出宿舍樓，要出去就會引發各種活動，在「為賦新詞強說愁」的年齡裡，學生總是詩意滿滿，豪情滿懷，看著一望無際的積水，難免會心生感慨，謂之「看海」。這種看海是好奇的，也是調侃的，偶爾蹚水出行，也是歡喜得很。
街道看海，多樣玩水感嘆高手在民間
一條雄楚大道，出行全在馬路兩側。一般情況下，遇上這種看海的時候，是不建議外出的，不過，哪能要求每一個人呢，尤其是生活在附近的人。在街道看海的日子裡，很多人依舊是該吃吃該喝喝，該上班上班，該做小生意做小生意。看海的窘迫可以打斷馬路運行，但生活仍然得繼續，於是在水深快要到達膝蓋的馬路上，經常可以看到挽起袖子和褲腿的人來來往往，掀起一陣小浪花。
與行人相比，機動車通行的狀況更加盛大。一般小車不敢走，大多會繞行，只有底盤超高的公交車無所畏懼，它們也常常排隊通行，一車打頭陣，開進汪洋裡，劈波斬浪，壓著水流向兩邊極速流去，看著有幾分衝鋒舟的感覺，非常過癮。當然，也有狠多不知深淺的小車強行通過，結果不是半途熄火逃命，就是車牌丟在水裡，這也讓很多小販嗅出商機，在水深下降的時候專門在一旁做職業撿車牌的。
小編2012年到武漢讀書，學校在雄楚大道小何西村向東的幾站路上，因為對附近比較熟悉，在雨季很少出校門，即便乘坐公交車也會繞道走虎泉。2013年的夏天，小何西村附近又出現了一次大的內澇積水，據說還出現過乘衝鋒舟的人，估計是以訛傳訛，不足為信，但有一點可以肯定，那就是雄楚大道上的內澇問題真的很嚴重。後來的幾年，雄楚大道上又開始建設全程的高架橋，在施工過程中相應提升了城市排水系統的排洩能力，希望可以根本解決問題。