2020年土耳其新能源電動車展覽會EV TURKEY 2020
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2020年土耳其新能源電動車展覽會
The 1th EV EXPO TURKEY 2020
展會時間: 2020年12月09-12日
展會地點:土耳其·伊斯坦堡
舉辦周期：一年一屆·第1屆
主辦單位: Duru Tradeshows
組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司
展會介紹
2020年土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）是由土耳其充滿活力的展覽會組織公司Duru Tradeshows主辦，來解決土耳其新能源電動車發展問題，是土耳其目前第一個也是唯一一個專業針對電動車的國際展會，每年在伊斯坦堡舉行為電動車行業專業人士和電動車愛好者提供了一個廣闊的平臺。是土耳其新能源電動車領域規模最大、最具影響力、最高層次的國際新能源電動車展覽會。
2020年土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）為電動車先關行業提供無與倫比的機會，屆時將聚集土耳其與全球政界、企業界、科技界、工程技術界和人文科學界的領袖人物、知名企業家、學者、教授、工程技術人員，共同探討純電動車、混合動力車和燃料電池車等新能源與節能環保汽車、汽車零部件新技術發展與應用，研討和交流土耳其政策導向、發展戰略、配套基礎設施扶持、新產品市場營銷和產業升級等情況，探索產業高端及前沿技術的研發與創新，並為土耳其電動車產業經濟技術合作與交流搭建平臺。
如今，隨著新能源電動車和混合動力汽車的製造和生產，智能交通正在改變交通運輸及其涉及的所有領域，交通再次發生了革命。本次展覽會以新能源整車、電動車零部件、充電樁、電池及基礎配套設施等產品，展示電動車新技術產品及未來發展趨勢，其權威性、前瞻性、戰略性倍受土耳其各界青睞，具有重要示範、引領作用。在土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）上您將有機會與來自土耳其及全球價值鏈的代表互動，他們正在努力定義運輸的未來。這將是您向國際觀眾展示您的技術和服務的獨特機會，同時也是專家、製造商和公共決策者人脈的補充。
展品範圍
1、新能源車輛：電動車巴士、電動客車、電動汽車、LEV輕型電動車（<350kg）、電動摩託車、電動踏板車、電動自行車、電動玩具車輛、電動高爾夫球車輛、電動商用車輛、電動叉車+電動車輛運輸和存儲、電動救護車、混合動力車、氫燃料電動車、其他車輛、車輛服務、車輛認證、車輛測試
2、能源和基礎設施：電力能源供應商、氫氣能源供應商、能源基礎設施、能源網絡、能量管理、智能電網V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發電站、太陽能，太陽能車庫、氫氣、快速充電站、充電系統電感、能源和充電系統，AFI（D）替代燃料基礎設施（指令）歐盟、導電充電基礎設施、無線充電基礎設施（靜態和動態）、氫燃料基礎設施、智能充電，V2G，V2X和汽車/基礎設施通信、充電/加油標準化和監管、ICT數據定義
3、電池和動力總成、電池技術：電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術、燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池製造設備、測試儀器、原材料、零部件；電池行業用三廢處理設備；廢舊電池回收處理技術與設備等；動力總成、一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插件 - 混合發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜織機和汽車線路、驅動系統、變速器、制動技術和部件、車輪、發動機認證、發動機試驗、其他動力總成部件
4、移動概念：移動概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動性、旅遊、財務、銀行、融資、租賃、風險投資、新銷售概念、保險機構、汽車服務機構、教育機構、公共當局、研究機構、大學、諮詢機構、媒體，貿易媒體其他服務5、信息娛樂與通訊：汽車通訊、車與車通信、車對X通訊、機對機通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，導航系統、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載網際網路、基於位置的服務（LBS）、混合導航、信息娛樂、遠程診斷、充電系統、支付系統（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛星定位（GPS，伽利略，北鬥等）、遠程信息處理、交通管理系統、交通標誌、停車場管理系統、停車場和收費系統、雲計算、大數據、 IT安全、嵌入式系統、共享介質、移動通信設備、傳輸系統（GSM，LTE，藍牙等）、
6、自動駕駛：主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測（BSD）、側向漂移警告系統（LDW）、行人檢測、預碰撞警告、防撞系統、警告系統一般、自主減災系統、應變計、壓力墊、夜視、司機輔助系統、駕駛員監控系統、監控系統、汽車速度控制系統（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統計控制系統、驅動程序行為監控、駕駛員監控系統、安全和保密服務、緊急呼叫（eCall）、路旁協助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠程減速和固定、安全和保安服務、電子與傳感器、光檢測和測距、相機、雷達、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極體、電晶體、集成電路、光電產品、PCBs、測試系統、測試服務、電氣安全、其他電子產品
7、城市與移動設計：區域概念、城市交通概念、農村流動概念、移動即服務（包括電動汽車共享）、車隊的管理、增強現實、通訊設計、圖形設計、室內輕量化設計、車輛設計、汽車車身設計、車架設計、產品設計、耐磨技術、接口設計、可持續設計、燈光設計、室內輕量設計、城市設計與建築、城市規劃、交通規劃、道路、停車場的重新排列、多式聯運、城市設計與建築、設計和Entwicklung工具、添加劑製造（3D列印）、模擬、計算機輔助設計（CAx軟體）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設計開發工具，其他
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴張劑質量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結板、閥門、互連技術、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術、納米材料和智能材料、複合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、複合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、工藝，工程、重量設計、工程服務、車輛製造、生產、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術、焊接，釺焊、熱處理和真空技術、表面技術、納米和微技術、複合材料技術、適應症、鑄造、粉末技術、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術，料測試和測量、機械試驗、非破壞測試、光學和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學、內部、關閉、車體、機箱、轉向、液壓、氣動、暫停、機電一體機、外觀顯示
9、維護和備件：維護、改裝、工具、診斷，測試設備、機械修理設備、操作用品輔助、輪胎維修設備、起重設備、暖氣，空調/通風、商品、洗滌和清潔系統、拖車，移動車間設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓、配件、驅動和電機備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機箱備件、制動系統備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設備、HVAC設備、室內設備、駕駛員設備、配件
市場介紹
在過去的十年中，土耳其經濟以5％的平均速度增長，這反過來又成為能源需求和對土耳其能源市場投資的主要驅動力。土耳其電力部門的改革吸引了私人投資，並促進了經濟增長和能源獲取。
如今，土耳其的電動車雖然佔比很小，但其對電動車發展的興趣迅速增長。最近，土耳其政府宣布了一項鼓勵使用電動汽車的行動計劃，包括擴大當前的稅收優惠和計劃中的新立法。
一、迄今為止，土耳其已部署了哪些電動汽車
2017年，土耳其登記了77輛電動汽車和4,451輛混合動力汽車，共4,528輛。
2016年，僅註冊了44輛電動汽車和950輛混合動力汽車。由於政府在2017年提供了稅收優惠，電動汽車（尤其是混合動力汽車）的註冊數量增長了三倍。
在土耳其，交通中的道路機動車輛總數增加了646,976與上一年相比，2018年的年增長率低於最近一年。道路上電動汽車的增長速度是驚人的。土耳其的純電動汽車總數到2018年底仍為三位數，但是仍然佔比很小。
儘管2018年土耳其汽車行業萎縮了35％。售出486,321輛乘用車，而2017年為722,759。儘管在以96.10％（467,693輛）的銷售量，下降了32.7％。與2018年相比，H＆EV銷售幾乎沒有經歷2018年的市場下跌。電動汽車銷量增長了近一倍2018年的銷量為155輛。混合動力車的銷量為2018年的3,899輛。主要集中在1601 cc-1800 cc發動機範圍大於50kW電動機上，
二、土耳其政府對發展電動車計劃制定的相關法規
當前，土耳其沒有電動汽車的全面立法。但是，為了使基礎設施能夠支持電動汽車的廣泛使用，EMRA（能源市場監管局）在2006年底發布了有關電動汽車充電站的規則和程序草案，
1、2017年徵詢公眾意見，該草案規定了有關充電站的安裝和運行以及通過這些全國性站向電動汽車供電的程序和原則。
3、與電動汽車有關的其他法規包括：根據《停車區條例2》,每50個停車位中至少有1個在街道的收費停車場和購物中心必須有電動汽車充電站。同樣，根據《景觀規劃條例》第3條的規定，在附屬配電公司的同意下，將在停車場，加油站和其他合適的地點安裝電動汽車充電設施。
三、土耳其政府制定哪些措施來推廣電動汽車
1、在稅收上：對於電動汽車和混合動力汽車，兩類電動汽車的特殊消費稅（TV）已降低，
A.氣缸容量不超過1800 cm3且電動機功率不超過其的汽車從90％降至45％。
B.汽缸容積不超過2500 cm3，電動機功率不超過100kW的汽車，從180％增至90％。
C.由土耳其生產的Toyota C-HR主導。根據先前的規定，SCT稅率分別為45％，50％和60％。到2019年3月，這些稅率分別推算為30％，35％和60％，摩託車和商用車取決於發動機的容積和/或電動機功率。
2、充電站：充電站的數量每年都在增加。2017年，10家私營公司已購買了充電站，共有1,500多個充電站。2018年，ZES（佐魯能源解決方案）公司通過23個不同地點的充電站進入市場。提供61個車位，用於100 kW直流快速充電和22 kW交流充電選項。Enerjisa土耳其能源領域的主要私營公司，成立Earj公司並將充電能力提高至236車輛。Sharz.net公司也已進入市場，並且已經建立了40多個主要集中在馬爾馬拉和愛琴海的充電樁。
3、公共運輸：土耳其已開始生產用於公共運輸的電動汽車。TEMSA是SabancHolding的一部分，也是土耳其領先的國防工業公司，也是土耳其武裝部隊基金會的一部分，ASELSAN共同開發了第一批100輛家電動汽車用於公共運輸。
四、土耳其相關部門在部署電動車做出哪些努力？
1、政府機構 ：能源和自然資源部（MENR）和EMRA是制定和實施支持能源市場政策的機構。土耳其AVL，AVL GmBH和福特Otosan籤署了為期3年的合作關係在Otosan F-Max上開發排技術的協議卡車。這項合作將改善排放水平，燃油經濟性（8-15％減少）和車隊的安全屬性。
2、EMRA被授權頒發：頒發發電許可證，包括但不限於電力許可；監督相關規則的執行；並確保發電許可證持有人遵守規則。EMRA還制定了實施電動汽車充電站所涉及的程序，即通過這些充電站的安裝，操作和向電動汽車供電。
3、配電公司：目前21家國企和私營公司，有責任或將作為系統運營商來授權為電動汽車充電設施供電，該設施將安裝在停車場和加油站等位置。
4、金融機構：土耳其在國家電動汽車品牌創建和周圍環境方面的努力財團公司在2018年規劃的移動生態系統發展名為TOGG（土耳其汽車倡議組織）。錢伯斯聯合會土耳其商品交易所（TOBB）於2018年6月25日主持了該交易會，由五家國內公司平等持股組成的財團。
5、大學：通過設計和開發推廣電動汽車的項目發揮巨大作用。一所土耳其大學的學生設計了一種電動汽車，這是一款完全國內設計的電動汽車，電池容量為6千瓦。該車輛的時速可達110 km/h。
6、土耳其科學技術研究委員會：馬爾馬拉研究汽車卓越中心內的中心（TUBITAK MRC）也設有持續的組件和系統級電動和混合動力汽車研究與開發。電動汽車零部件（電動機，電池模塊，電池管理系統，逆變器和電子控制單元）開發工作繼續在不同項目的範圍和廣泛的範圍內車輛應用程式。
五、迄今為止，在土耳其市場部署電動車面臨的主要挑戰
從客戶的角度來看，擁有電動汽車的障礙包括：
充電站 –儘管在主要城市，充電站的數量正在增加，但在小城市或主要城市之間的長途道路上，充電站仍然不是很普遍。
立法 –土耳其鼓勵電動汽車，但是關於電動汽車法規的實施仍存在不確定性。
稅收 –儘管電動汽車有稅收優惠政策，但儘管電動汽車的購買價格和總體維護成本仍高於汽油汽車，但客戶參與電動汽車市場仍然不利。
促銷 –對於土耳其客戶而言，仍然很難及時了解新的電動汽車市場，例如，市場上有哪些汽車和其他汽車可以作為電動汽車獲得。
目前土耳其新的充電站安裝工作針對購物中心，停車場由市政，酒店，公共建築，自動經銷商和EVSE經營的區域提供者，整個土耳其的主要旅行路線均已覆蓋。伊斯坦堡市政府也開始在露天停車場建立充電站。2019年特斯拉汽車公司宣布歐洲（包括土耳其）安裝增壓器計劃。