「文|小七（原創文章，歡迎個人轉載分享）」
總有一天，我會丟下我所有的疲倦和理想，帶著我的相機和電腦，遠離繁華，走向空曠。
雖說以前的中國是比較落後的，也受到了不少欺辱，但是如今的中國卻不是如此，我們深刻明白唯有自己的發展才是硬道理，只有自己變得強大，才不會被別人欺負，所以我們一直努力發展。如今在很多領域都有著輝煌的成就，當然我們發展得這麼快也有很多國家對我們置疑，其中印度就覺得他們發展比我們好，經常與我們相比較。今天我們要看的就是中國又贏一局！印度野心再被擊碎，美媒嗤笑：這回徹底完敗。
馬爾地夫可以說是大家都很熟悉的一個地方，是很多人都想要去度假的地方之一，風景和氣候都非常的舒適和美麗，但是馬爾地夫在此前，其實交通情況並不是很好，但是依靠馬爾地夫本身的力量去建造確實是有點困難的。所以在當時中國也是及時的伸出援手，幫助他們修建了這一個工程項目，而且馬爾地夫總理將這座大橋看作兩國之間關係的"裡程碑"。
在印度洋，一座2.1公裡長的大橋將馬爾地夫首都馬雷和國際機場連接起來，這也是中國在馬爾地夫參與建設的工程之一，也就是上面說到的大橋。而且中國在馬代夫建造的中馬友誼大橋之後，中國在馬爾地夫的影響力也積極提高。整個項目耗資2億美元，中國提供了1.16億美元資金和7200萬美元貸款，現在從橋上開車通勤只需要幾分鐘時間。
由於一些歷史原因，印度長年把馬爾地夫視為"自家後院"。但是，馬爾地夫政府十分支持"一帶一路"倡議，是最早與中國籤署"21世紀海上絲綢之路備忘錄"的國家。在這種情況下，中國在當地開展的各種基建項目為當地民眾帶來了工作機會，也拉動了經濟增長，所以中國在該地區的影響力日益提高，當然這也是我們真心對待的結果。
看到這裡印度坐不住了，為了應對這一問題展現自己的實力，印度也宣布在馬爾地夫建橋，在今年8月份印度公布的一項高達5億美元的建橋計劃。印度吹噓這將是馬爾地夫迄今為止「最大的民用基礎設施」項目，此舉顯然是準備要在大橋建設規模上壓我們一頭。但是理想和現實還是有很大差距的，印度為馬爾地夫修建的這座大橋，遭遇了眾多的困難，媒體透露稱，相關工程建設已經停工了半年多時間，確實是尷尬了。
如今中國又贏一局！印度野心再被擊碎，就連美媒嗤笑：這回印度真的徹底完敗啊。這些年中國的進步是有目共睹的，我們也用自己的智慧和自己辛勞的汗水，換取了如今的成功，而且上面比拼的方面還是我們最擅長的基建，我們不贏才奇怪呢！而且這只能說印度是有一些自不量力了，對於這件事情你們是怎麼看的呢？
本文由「小七行旅記」原創，歡迎評論，收藏，點讚。未經允許請勿抄襲，感謝你們的閱讀，請持續關注，讓我們下期再見！