第57屆戴託納24小時耐力賽在佛羅裡達州戴託納國際賽車場舉行，並見證了全新蘭博基尼Huracan GT3 EVO在這場聲勢浩大、精彩紛呈的比賽中的表現。今年，蘭博基尼再次在這場歷史性的比賽中奪冠，創造了代託納24小時耐力賽（Grand Turismo Daytona）組別首次連續奪冠的新紀錄。
歷史悠久的代託納24小時耐力賽是證明車輛性能、展示極限駕駛能力和賽車工藝的首要舞臺。自1962年起，戴通納24小時耐力賽每年1月下旬至2月在美國佛羅裡達州5.73公裡的戴通納國際賽車場舉行。
此次，作為2018年代託納24小時耐力賽的冠軍車隊--奧地利格拉瑟車隊，駕駛11號Huracan GT3 EVO經過24小時的艱苦挑戰，登上了代託納24小時耐力賽GTD組別領獎臺的第一名。廠方車手Mirko Bortolotti以及Rolf Ineichen、Rik Breukers和Christian Engelhart。
2019年版代託納24小時耐力賽於美國東部時間1月26日中午在佛羅裡達州的代託納國際賽車場展開。Grasser車隊成員Rolf Ineichen駕駛11號Huracan GT3 EVO從第五排出發，一開始就展現出強勁的動力和快速的節奏，在第三排超越46號Huracan GT3 EVO，順利晉級競爭激烈的代託納24小時耐力賽。Rolf Ineichen在罰時前一直處於領先位置。
Rolf Ineichen將接力棒傳給隊友Rik Breukers，排在第16位，但經過一番爭奪，他在比賽第7小時結束前回到前排，並展開激烈的位置爭奪。博託洛蒂以毫釐之差領先，並在雨停前保持在第四位。
雨後回到賽道上，Mirko Bortolotti又有出色表現，排位上升到第三位，直到他在第一個彎道遭遇刺穿，不得不返回維修站維修。在比賽的最後四個小時，格拉瑟車隊成員克裡斯蒂安-恩格爾哈特的11號賽車Huracan GT3 EVO在經歷了一次刺穿後，雖然排在了第11排，但最終還是展現出了極快的速度和出色的駕駛技術，最終衝過了冠軍線。
他說："這是蘭博基尼品牌歷史上的一項非凡成就，也要感謝我們所有男女員工對品牌和公司的最佳服務、熱情和傑出貢獻。去年我們取得了令人難以置信的成績，2019年開始，我們將在賽車運動的歷史上譜寫新的篇章。全新蘭博基尼Huracan GT3 EVO是蘭博基尼Squadra Corse賽車運動管理部門的最新進化，該部門開發了自己的Huracan GT3。
全新蘭博基尼Huracan GT3 EVO是蘭博基尼Squadra Corse賽車運動管理部自主研發的Huracan GT3的全方位再進化，首次亮相就以強大的賽道優勢加冕冠軍。蘭博基尼Squadra Corse Motorsports Management自2015年成立以來，繼承了新一代超級跑車技術和性能的Huracan車型系列在各項賽事中屢創佳績。這些驕人的成績彰顯了蘭博基尼V10系列在新一代超級跑車中的領導地位和基因優勢，在賽道和公路上帶來了更強的性能。極致的巔峰性能。