來源：中國基金報
繼赫茲租車、GNC之後，美國企業破產潮仍在延續……
7月9日消息，受疫情的影響，美國具有202年歷史的著名零售商——魯克斯兄弟（Brooks Brothers）宣布破產。除此之外，美國零售巨頭Ann Taylor母公司也在準備申請破產，疫情對於全球零售業及航空業的衝擊還在繼續。
美國布魯克斯兄弟申請破產
正在尋求潛在買家
據CNBC報導，由於新冠病毒在全美造成的封鎖，美國歷史最悠久、最負盛名的零售商之一的布魯克斯兄弟（Brooks Brothers）於美東時間周三（7月8日）上午申請破產，目前公司仍在尋找買家。
為了支持破產期間的運營，Brooks Brothers從橡樹資本（Oaktree Capital）和貝萊德支持的品牌管理公司WHP Global獲得了7500萬美元的債務人持有資產融資。此外，該公司今年5月從戈登兄弟（Gordon Brothers）獲得了2000萬美元貸款。
該品牌吸引了潛在收購者的極大興趣，包括品牌許可方Authentic Brands，不過許多人更願意購買門店較少的品牌。
布魯克斯兄弟成立於1818年，已有202年歷史，號稱已經為40位美國總統和無數投資銀行家提供了服裝。布魯克斯兄弟以清爽的牛角鞋和時髦的運動夾克而聞名。然而受衛生事件的影響，租金已經成為其最大的負擔。
4月初，該公司開始評估關閉北美約250家門店中部分門店。目前，公司也已經決定將關閉大約51家。該公司在全球擁有500多家門店，員工4025人。
去年，公司的銷售額超過了9.91億美元，其中約20％來自於線上。該公司與梅西百貨（M.US）和諾德斯特龍（Nordstrom）等零售商籤訂了批發協議，並與NetJets、美國聯合航空公司（UAL.US）等公司籤訂了製衣合同。
布魯克斯兄弟的一位發言人表示：「在過去的一年裡，公司的董事會、領導團隊已經財務和法律顧問一直在評估各種戰略選擇，以定位公司的未來，包括可能出售業務。在這次戰略評估中，新冠肺炎疫情變得極具破壞性，對我們的業務造成了影響。
美國知名女裝集團申請破產保護
關閉超1200家門店
除此之外，美國又一零售巨頭Ann Taylor母公司也在準備申請破產。
據美國福克斯商業頻道報導，知名女裝品牌安·泰勒（Ann Taylor）與大碼女裝品牌（Lane Bryant）等知名品牌的母公司Ascena零售集團目前正準備申請破產保護，並關閉其在美國近3000家門店中的至少1200家。
消息人士稱，這家集團可能最早在本周申請破產保護，並已與債權人達成協議，免除其11億美元債務中的約7億美元。作為交換，Ascena零售集團的債權人將獲得控股權。在美國新冠肺炎疫情暴發後，這家集團於3月中旬關閉了旗下門店。
雖然隨著美國各州放鬆疫情管控，該集團從5月初開始重啟了部分門店，但客流量遠低於正常水平。與其他零售商一樣，Ascena集團的銷售額因疫情封鎖而暴跌，根據這家集團的最新報告，其營收和現金流已經「大幅減少」。
美國航空業最大規模裁員
美聯航3.6萬名員工或「飯碗不保」
央視新聞報導稱，當地時間7月8日本周三，美國聯合航空公司表示，由於新冠肺炎疫情持續擾亂旅行的需求，該公司警告大約3.6萬名一線員工可能會被裁員，這佔員工總數的三分之一。
美國聯邦法律要求僱主提前60天告知員工可能被裁員或停薪。在10月1日前，美聯航在內的美國航空將獲得250億美元援助，但航空公司不得裁員、停薪留職或削減員工工資。
周三，總部位於芝加哥的美聯航通知了36000名員工，約佔該公司國內員工的45％，包括15000名乘務員，11000名登機口代理和機場客戶服務代表，5500名技工和飛機維修工人以及2250名飛行員，以及其他僱員，他們可能「會被自願遣散」。
在8日發給員工的一份備忘錄中，美聯航稱員工收到了一份警告通知，並不意味著他們肯定會被解僱。備忘錄表示，在裁員之前，美聯航將嘗試自願措施。一些員工可能會被召回工作，但這將取決於航空需求的恢復。一些行業高管表示，這可能需要數年時間。
「聯合航空預計的停薪人數是一個致命的打擊，但這也是我們所見過的對行業狀況最坦率的評估。」該公司的空姐兼空姐協會主席薩拉·尼爾森表示。
美聯航高管表示，儘管過去幾周需求有所回升，但隨著新的新冠肺炎確診病例的增加和旅行限制的生效，需求開始下滑。
航空旅行需求持續疲軟，由於疫情影響，旅行人數驟降給航空業帶來了暗淡的前景，航空旅客數量與去年同期相比下降了約75％。為爭相削減成本，美聯航、達美航空、美國航空公司和其他航空公司一直在敦促員工採取提前退休，買斷和其他自願措施。
昨晚，美股航空股盤中下挫，美國聯合航空盤中一度跌3.78％，不過隨後拉升，收盤微跌0.06％，報32.53美元，最新總市值為94.5億美元。
不過值得注意的是，聯合航空今年以來股價已跌去63.07％，市值蒸發近170億美元，折合人民幣1187億元（660億元人民幣）。
同時，7月9日截至美股收盤，美國航空集團收漲0.67％，西南航空跌0.36％，捷藍航空漲0.95％。
美國10家航司擬申請政府貸款救助
美國財政部本周二表示，另外五家美國航司——阿拉斯加航空、達美航空、捷藍航空、美聯航和美西南航空已經採取措施，在新型冠狀病毒爆發期間尋求聯邦提供貸款救助。
美國財政部長史蒂文·努欽（Steven Mnuchin）在一份聲明中表示，航空公司已經籤署了意向書，並補充稱:「我們期待與航空公司合作，敲定協議，並為它們提供獲得貸款的能力，如果它們願意的話。」
上周，另外5家美國航司在貸款意向書上簽字，分別是美國航空、邊疆航空、夏威夷航空、天西航空和斯皮裡特航空。
依據《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法》，借貸方獲得聯邦貸款需滿足一系列條件，包括提供認股權證、維持當前就業水平，及限制員工薪酬、股息和股票回購。航空運營商需要在9月30日前最終決定是否貸款。
美國財政部4月與多家主要航空運營商原則上達成救助協議，後者可獲得總計250億美元聯邦政府援助，用以支付員工薪酬，避免員工在疫情期間遭解僱。
美國上半年企業破產申請增加26％
破產潮未來或將延續
2020年受全球新冠肺炎疫情的影響，全球範圍內的生產和消費將出現收縮。國際貨幣基金組織IMF在六月份最新版報告中表示，COVID-19大流行對2020年上半年活動造成的負面影響要比之前預期的更大，並認為全球經濟復甦也要比之前預測的更為緩慢。
分類型看，IMF認為：2020年全球發達經濟體的GDP將同比實際下降8％。其中，美國經濟預計在2020年也是實際下降8％，但要比之前預測的下降5.9％更嚴重。預計歐元區2020年經濟實際下降10.2％，其中德國經濟下降7.8％，法國經濟下降12.5％，義大利和西班牙都是下降12.8％。
而我國GDP依然實現正增長，雖然增速不比往年，可能只有1％的增長，但是在其他國家負增長的情況下我國能實現1％的正增長實屬不易。根據經濟學家的預測，隨著美國經濟的大幅萎縮，今年中美GDP差距將進一步縮小。
據華爾街日報中文網報導，法律服務公司Epiq Systems Inc的數據顯示，美國今年上半年企業破產申請增加了26％，因為有更多的公司在新冠疫情期間尋求債權人保護。根據Aacer業務部門的數據，美國法院在2020年上半年共收到3604家企業的破產保護申請，高於2019年上半年的2855家。上個月企業破產申請比上年同期增加了43％。
值得注意的是，剛公布的美國非農就業數據顯示，美國6月新增480萬個就業崗位，比分析師的預期多出180萬個，增幅連續第二個月創紀錄。不過，儘管5月和6月就業崗位連續創紀錄增長，但在3月和4月流失2200萬就業崗位後，僅收復了一小部分失地。
中信證券宏觀研究團隊認為，6月美國就業數據繼續超預期改善，我們認為這些改善都是真實可信的。但同時我們也強調，6月的就業數據調查尚未考慮到二次疫情的影響。往後看，我們預計三季度美國就業改善的斜率將會明顯放緩，失業率可能再次出現反彈。