品牌的領克車型從生日開始，就以主要的年輕個性運動為品牌訴求，作為SUV和跨度車的領克01車型和領克02車型固定下來，品牌基調是沃爾沃技術背書領克，是吉利發展到高端的王牌，繼承了品牌更高的追求，產生了Cyan概念車，這輛新車0-100km/h的加速時間只需4.4秒。
Reed03Cyan概念模型是由Cyan Racing工程師設計的，以參加世界盃的Reed03TCR競賽為基礎，新車在領克03車型的普通版上，設置了更具吸引力的運動套裝，運動造型的前保險槓，樞紐的設計，尺寸和性能進化，有著領克的標誌性。
正面部分和一般版的明顯區別是，前哨翼板進行了寬大的身體處理，大尺寸，有實際的前端板，霧燈採用了更具個性的牙齒設計，車輪經過了黑色的腳踝處理，使用了Cyan標緻的雙5跑車設計，金色的制動卡盤和輪胎壁的超薄輪胎組合起來，不僅視覺效果好，把手也很好，力量很強。
大廣體大幅提高了前部的氣勢和力量感，還支持數據的「爆」輪，前面的包圍重新設計了，中間梯形的，進氣口的面積巨大，內部大的中冷器足夠，表現著這輛車的強大性能，凸起的發動機罩和煙燻頭燈的組合，也對應著領克03Cyan概念型的高性能車模型的定位。
車身非常小，側面有一個非常小的感覺，一個非常大的多衝程手槍，那之後剎車有點薄。
整個車最後的激進程度，絲毫不輸給車頭，最吸引眼球的是大尾翼，是雙邊雙出的排氣，這種排氣配置與凌志RCF/前代ISF非常相似，組合後把下部圍起來，用誇張的擴展器進行非常比賽，從斜後方看，這輛車幾乎超過了普通版的「領克03」，它的視覺衝擊力和大車輪的負傾角（特別是前輪）差不多。
動力部分方面，牽引車03Cyan概念車為2.0T串聯，搭載渦輪4汽缸發動機，由吉利和沃爾沃的官方、賽車隊Polestar Cyan Racing運動部門共同調整學校，最大功率達到528Ps（388kW），最大扭矩為504Nm/400-700rpm，最大功率高切斷速度達到80rpm，通常版搭載的2個離合變速器無法承受超過500Nm的強大扭矩，因此採用了6速序列變速器和多張滑動限制速機，採用前輪驅動，0-100公裡/小時加速4.4秒，0-200公裡/小時10秒，100-0公裡/時間制動30米，最高速度310公裡/小時，最大側為G值1.5G。
有強大的動力，輔助設備也到位，新車285/30 R20超低扁平比輪胎，hlins調節可抑制振動，雙迴路油壓制動系統，前6後採用雙活塞和前380毫米後278毫米的通風盤好的。
大炮已經有了大規模的計劃，未來的領克提供兩種高性能車，各街道的疾客版，搭載了2.0TD發動機，最大功率是250馬力，性能是尖兵版，搭載了2.0TD發動機，最大功率為350馬力，搭載四驅系統，限量銷售。
總結：對於國內的年輕消費者來說，領克是最近非常熱的自主品牌，為了保持車的年輕時尚的酷屬性，領克提出了基於03的Cyan概念車，這個新車4.4秒的0百加速絕對會讓你的腎上腺素激增，從Cyan概念車到性能提高計劃，領導運動家的發展速度值得稱讚，這種快速發展離不開品牌力和沃爾沃技術支持，這個概念車量產困難。