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項目概況
漢長江航運中心項目位於漢口沿江大道與民生路交界處，用地性質為商業和住宅，項目東鄰沿江大道，南鄰長航大廈，西鄰黃陂街，北鄰民生路。項目建成後將成為長江中遊最現代化、最國際化和服務功能最完備的港務綜合樞紐體，也是武漢漢口沿江一線最高建築。
項目效果圖
該建築以66層、336米的高度，與武漢綠地中心，以及436米的武漢永清商務區A地塊A1塔樓成犄角之勢，成為長江武漢段3棟標誌性建築，給長江主軸靚麗的風景增色。
建築面積49.76萬平方米，主塔建築高度336米，兩座副塔建築高度均為161米，建設武漢航運中心戰略部署、提升長江中遊港航服務功能的重點工程。航運中心大廈距離長江僅50米，基坑最深處達24.9米，為全國離長江最近的深基坑工程。
航運中心大廈原年度計劃目標為幕牆工程施工至40層。為滿足兩江四岸亮化工程的需求，港發集團為大廈幕牆工程設置了挑戰目標，並在交叉施工、力量配備、資金保障等方面積極協調、強力支持。
項目動態
武漢長江航運中心項目位於長江與漢江交匯處，距離長江航道僅50米。「超級鋼屋頂」坐落於主塔樓64層樓面上，通過20個銷軸支座與屋面混凝土結構連接，採用支撐胎架體系+高空原位散裝的方式施工，其跨度64米，是目前國內濱江最高、300米以上最大跨的鋼屋頂造型工程，用鋼量總量達2000噸。
項目航拍圖
實施前，嚴格按照吊裝順序對鋼屋頂施工過程中支撐體系、鋼屋頂結構、混凝土基礎結構的每個階段進行模擬，分析應力應變變化情況，制定過程監測方案，實時監測保證施工過程結構安全可控。
鋼屋頂造型最大跨度為64.155m，根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中「跨度大於36m及以上的鋼結構安裝工程，需要組織專家對專項方案進行論證」的要求，組織專家論證，方案獲得一致通過。
施工前，項目部就各方審批通過的專家論證方案組織項目各部門、分包單位負責人及作業人員進行層層交底，明確崗位職責，強化安全意識，提高安全作業能力。
過程中，為保證鋼屋頂嚴格按方案施工並為後續施工提出指導性意見，項目部組織了專家論證組施工過程回訪，再次確保實體施工的安全。
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