「鐵路e卡通」在南京南站首發 詳細解讀來了

2020-12-13 南報網

2020-07-29 09:15圖文來源: 揚子晚報

「鐵路e卡通」在南京南站首發

「掃碼進站」具體如何操作?上車後可以升艙嗎……詳細解讀來了!

7月28日下午,長三角高鐵滬寧、寧啟、寧安線「鐵路e卡通」首發儀式在南京南站舉行。7月28日起,在滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路三條線路上,旅客在選乘本線始發終到列車時無需購票,可通過「鐵路e卡通」應用直接自助掃碼乘車。

記者昨天體驗了申請步驟,首先打開「鐵路12306」手機客戶端,登錄帳戶,在首頁進入「鐵路e卡通開戶」頁面,填寫信息完成後,點擊「立即開戶」一鍵開戶。開戶成功後,中國銀行會發送簡訊到記者預留手機號。由於e卡通規定持「鐵路e卡通」乘車二維碼進站時,帳戶內餘額不得少於150元,餘額不足時不能掃碼進站,記者就充值了300元。到達南京南站後,記者刷身份證和刷臉進入候車大廳,然後打開12306手機客戶端,點擊「鐵路e卡通」,就可以直接刷二維碼扣款上車了。不用提前預買車票,在規定範圍內想上哪趟車就上哪趟車,十分快捷。出站自動扣費,按照二等座票價從旅客凍結預授權金額中扣減相應票款。 

熱點答疑

1、目前掃碼乘車是全部列車都可以嗎?

此次推出的「鐵路e卡通」,將在滬寧城際(上海、上海虹橋-南京間)、寧安城際(南京南-安慶間)、寧啟鐵路(南京-啟東間)本線高鐵(動車)列車,以及運行於滬寧城際和寧安城際兩條線路上的同一趟本線列車上應用。也就是說目前「鐵路e卡通」只在滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路三條線試行,在這三條線路之內的中間站上下車可使用二維碼。跨線即始發車站或終點站不是滬寧、寧安、寧啟則不能使用「鐵路e卡通」。

2、可以轉借他人使用嗎?進去以後有座位嗎?

「鐵路e卡通」乘車二維碼是實名制認證,僅限本人使用。開通的列車預留了10個專屬座席,為二等座。想要升艙可以找列車長加價即可。如果列車已經滿員,不能掃碼進站。

相關焦點

  • 全國首發!「藍暖男」南京南站上線
    12 月 24 日 8:16, 南京南站 23 號站臺, C3887 次高鐵緩緩啟動, 沿著連鎮高鐵線路,開往連雲港。
  • 「鐵路e卡通」科技改變生活
    自12月16日起,昆明到玉溪、曲靖、宣威等地「C字頭」的始發動車組列車,開通「鐵路e卡通」掃碼乘車業務,旅客通過手機上的「鐵路e卡通」,可以用二代身份證原件、手機掃碼快速進站乘坐動車。
  • 雲南「鐵路e卡通」上線 掃碼即可進出站
    旅客通過「鐵路e卡通」乘坐以上線路動車,可通過二代身份證原件、手機掃碼快速進站乘車。「鐵路e卡通」是由中鐵銀通支付有限公司發行的新一代中鐵銀通卡實名制電子卡片,不配發實體卡。在指定線路的指定列車,持「鐵路e卡通」的旅客,無需提前購票,持二代身份證原件和「鐵路e卡通」的動態二維碼即可掃碼快速進出站。
  • 鐵路e卡通:無需提前訂票 掃碼就能乘火車
    最近,鐵路12306APP推出"鐵路e卡通"的服務。乘火車也可以不必提前訂票,直接到站掃碼乘車了。 只需要您打開鐵路12306APP,在首頁的鐵路e卡通選項,點擊進入之後,完成開通,就能獲得一個鐵路e卡通的動態二維碼,每次通過自助驗證通道的時候,使用二維碼掃碼就可以自由進出站。開通了這項服務的列車會有部分二等座席位為您預留。
  • 南京南站候車大廳正在展出南京鐵路的滄桑變遷
    現代快報訊4 月 30 日,五一假期前夕,現代快報記者來到南京南站的候車大廳,發現大廳中央設立了一個新設的小展廳。記者看到,展廳的外立面上有金色的漆版畫,精緻的線條勾勒出鐵路南京站的歷史變遷。△有旅客駐足觀看展覽記者了解到,這是以展示鐵路文化為主要內容的 " 旅遊景點 "。該 " 旅遊景點 " 以時間為主軸,以重大事件為節點,以四幅工藝漆版畫為主體,用圖文並茂的形式向廣大旅客展現南京站和南京鐵路發展的歷史。
  • 來了!超長版復興號首秀南京南站
    昨天下午3點30分,隨著從北京始發的G9次列車緩緩駛入南京南站,超長版復興號動車組列車首次在寧亮相,全國鐵路新的列車運行圖當天同時啟用。除了超長版復興號外,南京還增開了多個方向的列車,新型動力集中動車組「復興號」也將首次在普速鐵路上線運行,旅客乘車體驗更加美好。
  • 準媽媽南京南站候車廳突然臨盆,鐵路員工愛心接力保母子平安
    準媽媽南京南站候車廳突然臨盆,鐵路員工愛心接力保母子平安 澎湃新聞記者 袁傑 2016-12-09 19:28 來源:澎湃新聞
  • 返程高峰來臨,請提前來南京南站乘車
    揚子晚報網6月27日訊(通訊員 段利雷 記者 徐媛園)6月27日,端午小長假運輸第四天,鐵路南京站為應對返程客流高峰。目前南京南站北落客平臺車流量大,請旅客提前前來候車。當天增開臨客22.5對(南京站5.5對,南京南站17對),其中增開上海、杭州、蕪湖、徐州、連雲港、南通、杭州、寧波等方向的始發臨客(含高峰)15列,具體車次為:南京-徐州D9578次、南京-連雲港D9566次、南京-南通D9492次、南京-上海虹橋G9261次、南京-上海G9265次、南京-南通D9546次、南京-南通D9496次、南京-上海G9267次、南京南
  • 復興號經停南京南站時刻表來了
    復興號京滬開跑,今起可購票  9月21日起鐵路調圖   復興號京滬開跑,今起可購票  8月22日,現代快報記者從上海鐵路局獲悉,9月21日零時起,長三角鐵路執行新的列車運行圖。將有7對「復興號」高鐵在京滬高鐵開跑,時速達到350公裡。今天(23日)起,旅客可購買京滬高鐵「復興號」車票了。
  • 南京汽車南站和高鐵南站在一起嗎
    南京是我國著名的旅遊城市之一,該城的特點有:歷史悠久、文化深遠、名勝古蹟眾多等等。下面來說下南京汽車南站和高鐵南站在一起嗎?簡要回答南京汽車南站和高鐵南站是在一起,高鐵站在客運站上面。把高鐵站和汽車站建立在一起就是節省廣大人民群眾的時間。
  • 南京南站英文名改動 全部換成漢語拼音
    ]  日前,鐵道部下發通知,鐵路車站站名的英文拼寫將統一採用漢語拼音。而南京南站工作人員表示,他們暫時沒有接到更換英文拼寫的通知,一旦需要更改,會及時告知市民。  鐵路車站站名到底該怎麼翻譯,南京地名專家薛光給出了自己的看法。他以南京南站為例,按過去的習慣,「南京」是專名,「南站」是通名;而目前鐵道部的做法是,將通名進行了「專名化」,也就是說「南京南」變成了專名,「站」變成了「通名」。不過,國務院早在1978年就已作出了明確規定:地名標誌上中國地名的羅馬字母拼寫(包括專名和通名),應當採用漢語拼音,而不得使用外文。
  • 南京將迎一座新車站,與南京站、南京南站並列,預計今年正式動工
    隨著鐵路路線的四通八達,一個城市內的一個鐵路站,就像城市發展的推進器一樣,為城市提供更巨大的動能。南京是江蘇省的省會,是國內新的一線城市,其經濟一直很發達, 但是,隨著更多的人湧入,交通方面的發展也沒有停止, 現在南京兩個相對規模最大的鐵路站是南京站和南京南站,南京站大多步行,南站大多是連接高鐵、高鐵的線, 根據現在南京鐵路樞紐計劃的信息,南京北站即將拉開建設帷幕。
  • 南京規劃建一座新高鐵站,建設規模比肩南京南站,預計2025年建成
    現如今提及南京想必大家都非常的熟悉,作為我國的第二大經濟強省的省會,南京的綜合實力自然是非常的強悍,而且南京如今還是一座非常出名的旅遊城市,每年都會有很多的外地遊客前來南京參觀遊玩,為了方便人們的出行以及更好的帶動省內其它城市經濟發展,南京在交通建設方面是非常的重視,在國內有著這樣的一句話叫做要想富先修路
  • 南京擬建一座高鐵站:5條高鐵線在這裡相交,規模不亞於南京南站
    這其中一個很大原因,在於江蘇省在此前很大的一段時間裡,都是支持蘇南地區的建設,而在如今,強省會的時代下,江蘇省也在進一步加強對省會南京的建設,其中一個重要舉措就是,建設南京米字型高鐵樞紐。今天就給大家介紹南京將要建設的一座高鐵站,助推南京成為高鐵樞紐。
  • 南京將新建一座高鐵站,規模比肩南京南站,將於2025年通車
    現在,南京南站作為亞洲第一高鐵站,改善了六朝古都南京的城市交通狀況,但是江蘇省蘇北區現在城市交通正在改善,南京計劃建設新的高鐵站。這條高鐵站是南京北站,車站位於江北新區,總投資200億元,今年正式開工建設,工程期為5年,建成後佔地面積達到37.6萬平方米,繼南京站、南京南站之後,成為了第三個鐵路交通樞紐站,構建交流通道,更好地促進長江三角洲城市群的發展。
  • 太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!附運行時間安排
    大河網訊 (政務記者 申華)備受關注的太原至焦作高速鐵路、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營! 12月11日,河南省政府新聞辦召開太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會。通報兩條鐵路項目建設情況,介紹開通運營準備及車次安排等情況。
  • 我國「最繁忙的5座高鐵站」,北京榜上無名,南京南站卻位居第二
    我國「最繁忙的5座高鐵站」,北京榜上無名,南京南站卻位居第二,過去中國的交通很不方便,但隨著經濟的迅速發展,今天的交通也發生了很大的變化,實現了根本性的變化,我國的高速鐵路道路也已經走在世界前列,這種發展直接給中國帶來了翻天覆地的變化,其中在中國有五個高鐵站是最為繁忙的,那麼就跟著小編一下了解一下吧
  • 虹橋、杭州東站、南京南站,到底哪個才是真正的亞洲第一高鐵站?
    位於南京市雨花臺區的南京南站,是華東地區最大的鐵路客運特等站和連接八條高等級鐵路的國家鐵路樞紐站。近700000平方米的南京南站,總投資超過300億元,其中主站佔地28.15萬平方米,是亞洲最大的火車站和高鐵車站。
  • 國內建築面積最大的10個火車站,南京南站只能排第2!
    廣州南站,是華南地區最大、最繁忙的高鐵站,經停車次數量位列全國第一,超越上海虹橋站及北京南站等特大型車站。2、南京南站南京南站,是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐,總建築面積約45.8萬平方米,其中主站房面積達28.15萬平方米,是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。