聚焦服務型製造
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圖片來源/新華社
■程言君
《關於進一步促進服務型製造發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）明確把「節能環保服務」作為服務型製造創新發展的重點方向之一，節能環保服務和其他模式結合，創新服務方式，湧現出了一批典型案例。本文結合《指導意見》，通過典型實踐案例，對「節能環保服務」模式進行解讀，闡述「節能環保服務」在服務型製造方面的轉型升級路徑及實踐方向，推進服務型製造深入發展。
節能環保領域的
全生命周期能源管理服務
江蘇雙良節能系統股份有限公司（以下簡稱「雙良節能」），成立於1982年，以溴冷機起家，雙良節能的主打產品是以溴化鋰餘熱利用為核心的製冷/制熱系統、大型空氣冷卻系統，屬於傳統機械裝備，且行業整體產能過剩。如果單一銷售產品，市場競爭激烈，企業盈利空間不大。
雙良節能通過精心布局節能環保全產業鏈，構建了「專家+管家+網際網路」的全生命周期服務，實現從節能設備製造商向系統集成商、投資運營商和能源服務商的轉型，為節能環保行業的眾多製造企業轉換思路、規劃方向提供了借鑑。
1.主要做法。
經過多年的發展，雙良節能確立從節能、節水、環保三大領域，提供基於設備/系統的全生命周期服務。轉型舉措主要體現在以下幾方面。
一是構建以設備/系統全生命周期管理為核心的服務模式。企業從銷售產品轉向設備/系統全生命周期服務模式，將原來的技術、生產、銷售、服務流程作出相應改變，體現在：首先，產品銷售前移為顧問式銷售。其次，業務流程以客戶為導向，原來分隔的部門職責向技術、銷售與服務一體化轉變。第三，健全完善CRM客戶關係平臺、ERP產品信息管理平臺、SL-remote雙良雲監控平臺和ESM服務管理平臺，以這些平臺為支撐，形成以設備/系統全生命周期服務為核心的服務模式。
二是根據傳統業務和轉型業務的不同特點構建運營模式。針對傳統業務，採用非核心部件外包模式，培養培育合格外購件及配套外包供應商，並與多家供應商籤訂戰略合作協議。降低公司管理成本，實現與合作方的多贏。針對轉型業務，採用國外代理，國內直銷和定製相結合。針對公司產品屬於大型工業裝備、80%以上產品都屬於非標定製的特點，技術人員全面走入市場，了解客戶需求，解決客戶問題。
2.轉型實踐的關鍵要素。
一是把控「製造微笑曲線」中研發和現代營銷的「兩端」，調存量結構，拓增量市場。二是依託於新一代信息技術，打造「雲平臺」+節能環保能源生態圈。結合物聯網、網際網路、大數據等新一代信息技術打造四大管理平臺，在傳統產業的基礎上，積極做智能化的探索。三是積極開拓「一帶一路」沿線國家市場，布局全球化、拓展新業務。為真正把雙良節能打造成中國節能環保產業的標杆，打響向全球展示推廣的國際品牌，雙良節能與中國國際商會籤署戰略合作協議，通過借力，加快「走出去」步伐，銷售額以每年30%的增幅穩步增長。四是夯實科技、人才為基礎的轉型升級「雙引擎」。公司秉承「銷售人員技術化，技術人員市場化，技術、銷售、服務一體化」的人才培養方向，在人員組織機構方面快速實現「技術、管理」和「銷售、服務」兩頭大，生產一線中間小的「啞鈴狀」結構。
合同水資源管理
節能減排最重要的手段之一是實行合同能源管理，合同水資源管理是由合同能源管理模式演變而來，是水資源管理方面「PPP」模式的具體形式和反映。合同節水管理是指節水服務企業與用水戶以合同形式，為用水戶募集資本、集成先進技術，提供節水改造和管理等服務，以分享節水效益方式收回投資、獲取收益的節水服務機制。合同節水管理是將市場機制運用於節水管理工作，是社會化分工優化配置的體現，其模式中，節水服務企業、用水單位、政府三方各負責任，共同受益。重點領域包括公共機構、公共建築、高耗水工業、高耗水服務業以及其他領域（高效節水灌溉、供水管網漏損控制和水環境治理）。對於服務型製造而言，主要是高耗水工業領域。
合同節水管理典型模式包括：1.節水效益分享型。節水服務企業和用水戶按照合同約定的節水目標和分成比例收回投資成本、分享節水效益的模式。2.節水效果保證型。節水服務企業與用水戶籤訂節水效果保證合同，達到約定節水效果的，用水戶支付節水改造費用；未達到約定節水效果的，由節水服務企業按合同對用水戶進行補償。3.用水費用託管型。用水戶委託節水服務企業進行供用水系統的運行管理和節水改造，並按照合同約定支付用水託管費用。4.在推廣合同節水管理典型模式基礎上，鼓勵節水服務企業與用水戶創新發展合同節水管理商業模式。
當前，合同節水管理主要在公共機構、公共建築、服務業特別是高校中開展合同節水試點，在工業領域應用還非常有限。比如：河北工程大學，該校主校區和中華南校區共有在校生31000餘人，年均總用水305萬立方米，每年繳納水費1066萬元。不僅超出當地用水定額，也浪費了學校大量財務經費。對該校實施合同節水管理改造後，全年節水143.4萬噸，平均節水率47.4%。全年減少汙水排放110萬立方米以上，年節約水費570萬元。河北工程大學扣除合同期內應向節水服務企業方面支付的2120萬元收益，共減少水費支出1302萬元，同時節省供水運營成本420萬元。北京某高爾夫球場，實施合同節水管理之後，年節水20萬噸，減少地下水開採55萬噸，節水成效顯著。
產品回收及再製造、再利用
產品回收及再製造、再利用是節能環保的高階形式。根據《國內外再製造技術體系及競爭力分析》，再製造與製造新品相比，可節能60%，節材70%，節約成本50%，大氣汙染物排放量降低80%以上。實行生產者責任延伸制度，推動生產者落實廢棄產品回收、處理等責任是推動產品回收及再製造、再利用的重要保證，相關制度早已納入我國相關發展規劃，部分行業已經制定了回收處理管理條例。
1.新能源汽車動力電池。
截至2019年底，我國新能源汽車保有量已超過380萬輛，中國市場已經成為全球最大的新能源汽車市場。隨著新能源汽車產業高速發展，大量動力電池面臨進入退役期的問題。中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司（以下簡稱「長沙礦冶院」）作為中國五礦新能源動力電池回收業務依託單位，積極部署退役動力電池回收體系建設，努力打通產業鏈發展的「賭點」，破解「痛點」，攻克「難點」。2020年3月27日，長沙礦冶院動力電池回收公共服務平臺正式上線，成為國內首家動力電池回收服務平臺，該平臺提供退役電池回收全產業鏈綜合解決方案，包括退役電池回收及信息溯源、撮合交易、檢測評估、倉儲代管、物流組織，以及行業分析、技術諮詢、金融賦能等服務。
2.汽車零部件再製造。
汽車零部件再製造是我國推進循環經濟發展，加快建設資源節約型、環境友好型社會的重要舉措之一，也是發達國家的汽車市場普遍採取的措施。
在歐美發達國家，廢舊機電產品再製造已有完善的發展系統和悠久的歷史底蘊。其中，再製造產品佔其維修配件市場的85%以上，「再製造」已然成為一個重要產業。但由於我國起步較晚，汽車零部件再製造還算是一個新興產業。
2008年3月，國家發改委發布《關於組織開展汽車零部件再製造試點工作的通知》，14家汽車整車和零部件企業成為首批汽車零部件再製造試點企業，標誌著我國汽車再製造產業化工作正式啟動；2013年2月，國家發改委公布第2批28家企業零部件再製造試點單位名單。再製造產品包括五類，即發動機、變速箱、發電機、起動機和轉向器。
作為國家首批汽車零部件再製造試點企業，中國第一汽車集團公司近年來積極發展發動機再製造技術，以綠色優質的產品贏得市場和用戶的認可，為我國循環經濟發展貢獻了力量。2011年5月10日，無錫新區一汽解放錫柴發動機再製造基地投產，經過拆解、基礎件檢測、修復、清洗、總裝、整機測試、噴塗包裝等一道道工序，報廢的發動機修復如新，其品質可與新品相媲美，而再製造的成本只有新品的50%，並可實現節能60%、節材70%。目前，錫柴在發動機再製造工藝、電控噴油器、燃氣系統、後處理等再製造技術方面，已達到行業領先水平。自2011年正式投產以來截至2017年，錫柴再製造基地累計銷售再製造發動機5000餘臺，回收的產品附加值突破1.25億元，循環利用鋼材1800噸，節電700萬千瓦時，減少二氧化碳排放300餘噸。2017年5月份，錫柴的再製造發動機銷量同比上漲23.2%，再製造業務真正駛入了發展快車道。
（作者系輕工業環境保護研究所所長、研究員，中國服務型製造聯盟專家）
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監 制丨王忠宏王輝王彧
主 編丨毛晶慧 編 輯丨馬 原