很多玩家習慣用複雜表作為衡量手錶牌子檔次的標準。能製作複雜表的牌子，檔次就高；不能製作複雜表的牌子，檔次就低。
這種分類方法雖然「直接粗暴」，但是也有道理。
比如，百達翡麗被稱為「錶王」，很重要的原因，就是百達翡麗代表了各種複雜功能的高水平。
比如，勞力士在世界範圍內超級火，但是勞力士一向不製作複雜表，只生產「簡單表」（陀飛輪、三問、萬年曆以外的常規功能）。
雖然勞力士也有公價上百萬的表，但都是靠鑽石、寶石鑲嵌的寶飾表。相比之下，像積家、萬國、沛納海，都有三問、陀飛輪等複雜表。
所以一些玩家經常會認為，勞力士的檔次不如它們高（這個問題就看自己想法了）。
歐米茄「首枚計時錶限量版」，公價達到人民幣80萬左右。
前不久，歐米茄出了一隻公價約人民幣80萬的手動計時錶。消息一出，很多人當時就震驚了，歐米茄竟然有公價這麼高的表。
因為咱們平時接觸的，主要是歐米茄公價4萬左右到10萬左右的手錶。
歐米茄的主力，海馬AT、海馬PO公價4萬多起。月之暗面、深海之黑公價在8萬、9萬。公價達到80萬的歐米茄很少見。
但對於熟悉歐米茄的人來說，歐米茄不是不做複雜表，而是歐米茄早就做過了。勞力士沒有複雜表，歐米茄一直有複雜表。
歐米茄最厲害的複雜表，是中置陀飛輪。在主流手錶牌子中，只有歐米茄製作中置陀飛輪（不算獨立制表人）。
因為海馬、星座、超霸這些表太火了，所以很多人並不知道，歐米茄還有這麼複雜的表。
歐米茄中置陀飛輪
在1994年，歐米茄推出了世界上第一隻「中置陀飛輪」。
根據當年的資料，這隻表，是歐米茄集中了斯沃琪集團最頂尖的研發團隊，研製而成的。
對手錶技術了解的人，都能看出來，這隻表不單是一隻中置陀飛輪，而且還是一隻神秘表。
陀飛輪位於手錶盤面的中央，陀飛輪的籠架是歐米茄LOGO的造型。
手錶的時針、分針，實際上是印在上下兩層旋轉的透明藍寶石玻璃上（一層是時針、一層是分針），用表殼邊緣的齒輪驅動，非常牛。
不像一般的陀飛輪，指針會對陀飛輪有遮擋。
歐米茄中置陀飛輪
歐米茄中置陀飛輪因為機芯布局特殊，所以有兩個錶冠，3點位正常的錶冠只能給手錶上弦（歐米茄中置陀飛輪是自動表），表殼背面的錶冠是用來調時間的。
歐米茄中置陀飛輪有兩個很「神奇的地方」。
首先，歐米茄中置陀飛輪是一隻自動上弦陀飛輪；二是，歐米茄中置陀飛輪還有天文臺認證。
各位資深玩家都知道，現在市面上的陀飛輪，很多都是「樣子貨」，實際走時是走不準的。
歐米茄中置陀飛輪竟然有天文臺認證，每天誤差+6/-4，而且是在1994年就推出了，非常令人震驚。
歐米茄中置陀飛輪
歐米茄中置陀飛輪有玫瑰金、鉑金、滿鑽各種版本，不同版本公價在百萬左右到百萬以上，公價最高的版本可以達到400多萬。
有人肯定會問，這麼高公價的歐米茄有沒有人會買？有人買，因為我知道國內有藏家有這個表，一般人也不會買這個級別的表。
畢竟歐米茄中置陀飛輪是世界上第一種中置陀飛輪，也是主流手錶牌子中唯一的，代表了歐米茄的複雜表實力。
歐米茄中置陀飛輪
所以，公價約80萬的歐米茄計時錶就一點兒也不稀奇了。
歐米茄可以出公價百萬的中置陀飛輪，那麼出一隻公價幾十萬的手動計時錶，其實一點也不稀奇，對於歐米茄這個級別的牌子，很正常。
公價幾萬元的手錶是面向大部分玩家的，公價幾十萬乃至百萬的手錶，是面向高端藏家的。
歐米茄「首枚計時錶限量版」
熟悉各種手錶的玩家應該都很清楚，在豪華手錶裡，手動計時錶的地位是不亞於陀飛輪、萬年曆這些複雜功能的。
因為純正的柱狀輪、水平離合手動計時機芯加上打磨裝飾，非常複雜，公價達到60、70萬的手動計時錶很正常。
百達翡麗的5170、朗格的DATO，差不多都是這個公價。歐米茄的這隻手動計時錶，能達到如此之高的公價，也是有原因的。
歐米茄「首枚計時錶限量版」
歐米茄這隻手動計時錶，官方名稱是「歐米茄首枚計時錶限量版」，公價121000美元，約人民幣80萬元，限量18隻。
顧名思義，就是再現1913年歐米茄歷史上第一隻計時錶。不論從手錶外觀、還是機芯上，都完全還原歷史上的原型。
重點來了，為什麼歐米茄這隻計時錶這麼貴，最重要的原因，就是歐米茄使用了歷史上的古董計時機芯，歐米茄18令手動計時機芯（18令代表尺寸大小）。
18隻限量表上的18枚機芯，是歐米茄花了5年的時間，從歐米茄博物館收集來的，量極少，物以稀為貴。
歐米茄「首枚計時錶限量版」使用的18令機芯，這枚機芯進行了重新打磨裝飾。
有人可能會問，1913年到2018年，中間有105年了，古董機芯還能不能用？這就是歐米茄這隻手動計時錶價值高的第二個原因。
歐米茄要對這18枚古董機芯，進行重新拆解、打磨、裝飾、鍍金、加入新零件、再完成組裝。
根據歐米茄方面的消息，對古董機芯的處理耗時長達700小時，進行這些工作的部門，就是之前研發歐米茄中置陀飛輪的部門。
歐米茄古董18令機芯中的主夾板、夾板、計時槓桿、擺輪、擒縱叉等，這些零件在重新裝飾打磨後都繼續使用。
機芯中的齒輪、寶石軸承、遊絲，都是新生產的。
不管是過去的零件還是新零件，這18隻限量表的機芯零件都是手工完成打磨裝飾的。和歐米茄量產的手錶完全不同。
歐米茄「首枚計時錶限量版」18令機芯零件分解。
歐米茄首枚計時錶限量版除了機芯之外，外觀也是完全還原。47.5毫米18K白金表殼，計時按鈕和錶冠是18K玫瑰金。
值得注意的是，這隻計時錶是一隻單鈕計時錶，計時按鈕在表殼6點位，和一般計時錶不一樣。
歐米茄這隻手動計時錶，使用的是琺瑯盤面，兩個小計時盤也是琺瑯的。時針和分鐘是烤藍指針，計時大秒針是玫瑰金的。
歐米茄「首枚計時錶限量版」的琺瑯盤面，錶盤和計時盤都是琺瑯的。
因為歐米茄最走量的主力，是公價4萬左右到9萬左右的手錶，買的人非常多，所以就容易讓人「忘了」歐米茄的高端表、複雜表。
這就像奧迪有A3、A4這種面向大眾的車，也有R8這樣10個缸的超跑。
奧迪A3
奧迪R8
歐米茄「月之暗面」憑什麼能賣到9萬？
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