冬天來了，對我們普通老百姓來說，這意味著天氣逐漸變冷，也快要過年了。不知道大家是否和我一樣，冬天不太喜歡開車，因為車在露天的停車場停一晚上之後，車裡的溫度非常低，就跟冰窖一樣，一上車直哆嗦。不過，我們家的座駕——新寶駿RM-5（廠商指導價7.88萬起），它可以說是一臺冬季出行利器。
之前我們家有一臺雪鐵龍世嘉，那臺車其實挺不錯的，風風雨雨用了這麼多年，也沒出過大問題，但我不滿意的就是那臺車配置實在太低，沒有座椅加熱，冬天開車一直在打顫。在二胎出生後，我們才換的6座版新寶駿RM-5。用車這段時間以來，新寶駿RM-5一直是兢兢業業地為我們家服務。而最近天冷了，新寶駿RM-5更是帶來了不小的驚喜。
首先，我要說的就是新寶駿RM-5的智能科技，它帶有的新寶駿車聯網系統，能實現手機遠程控車功能。我們的車平時都停在小區的露天車位上，早上車裡的溫度會非常低，若是以前，我都要提前下樓啟動車輛，等著水溫上來再開熱風，這很花時間，也很麻煩。但新寶駿RM-5則能通過手機遠程啟動車輛，打開空調暖風，我們平時在家吃早飯前，我就會用手機遠程啟動車輛，然後打開空調暖風，等我們一家人下樓，上車就有熱風，且車裡的溫度也上來了，也就不怕冷了。而我朋友的嘉際就沒有這個功能，只能用車鑰匙啟動發動機，但不能開空調。
平時媳婦開車出去買米、買油之後，她都放在後備箱等我回去再搬上樓。我回到小區，走到車旁邊，直接拿出手機通過APP解鎖車輛就能打開後備箱，都不需要上樓拿車鑰匙解鎖，然後把後備箱的東西搬上樓，非常方便。有時候，我把車鑰匙揣走了，老婆要用車，我都是通過手機APP分享藍牙車鑰匙給她，她就能不用鑰匙開走。這手機遠程操控和藍牙車鑰匙，還真的挺人性化，方便了不少。
其次，我想說的是新寶駿RM-5的另一項智能科技，那就是智能駕駛輔助系統。平常我們有約著朋友們去外地玩，跑長途的時候，我會打開智能駕駛輔助，省心很多。
尤其是跑高速時，我讓朋友走我前面，我在後面打開0-150km/h全速域自適應巡航，設定時速為120km/h，選擇7級的跟車間距，再打開車道保持輔助，新寶駿RM-5就能自動跟車並保持在車道內行駛。前車快，新寶駿RM-5就自動加速，前車慢，新寶駿RM-5就自動減速。之前我們自駕700多公裡去外省玩，全程都是我開車，我不會覺得很累，倒是朋友有些駕駛疲勞了。現在，我就想著等過年的時候自駕遊，帶上爸媽出去走走，開新寶駿RM-5出去肯定很方便。
最後，我想說一下新寶駿RM-5的空間，這是我們全家人都很滿意的部分。首先，我們這臺新寶駿RM-5是6座車，但我們平時都把它當成4座的，後排兩個座椅都是放倒的，這樣子，後備箱空間會很寬敞，我們一家4口出去玩，全部人的行李都能放下。其次，我們這臺6座新寶駿RM-5後排是兩個獨立座椅，並且第二排右邊的座椅可左右移動，拉近第二排兩張座椅的距離，小兒子在後排，媳婦更方便照顧他，偶爾坐車坐久了，媳婦也能更好地休息。
從實用性的角度來看，新寶駿RM-5各項表現都讓我很滿意，空間夠大，座椅用起來足夠靈活，與我們家以前的世嘉相比，它的優勢可不只是一星半點。而從便捷的角度來看，新寶駿RM-5的智能科技是真正能帶來便捷性，單單一個手機遠程控車的功能在冬天非常實用，還有智能駕駛輔助讓開車變的簡單且輕鬆。因此，我感覺入手RM-5沒毛病，這款車很適合家用。