近年來運動健身已成為一個大眾選擇，通過各類運動方式，不少人的身體素質都遠超以往。但健身的過程是枯燥與累人的，許多人也感到難以堅持，面對這般情況，個人是建議選擇適當的運動方式來循序漸進，先練出自己的體能與耐力，然後再考慮接下來的健身計劃。那哪種運動方式是比較輕鬆，讓人更能堅持的呢？以我五年健身經驗來看，非健身單車莫屬。
其實在健身小白期間，我是個跑步信仰者，認為只要通過跑步，就能完成自己的健身目標。事實證明，這不但在科學理論上漏洞百出，真要踐行起來，也是困難重重。因為沒有運動經歷支撐，我往往跑上十分鐘，就氣喘如牛頭暈眼花。維持一段時間後，更是整日兩腿酸痛，對生活都產生了一定困擾。那時一位健身前輩看到我的情況，就指點我用單車騎行的方式進行鍛鍊，秉承著對前輩的信賴，我養好身體之後，就入手了一臺愛康（ICON）健身車，重新開始自己的運動道路。
為什麼騎行會在前期更適合小白以及一些減脂人士呢？根據我從愛康（ICON）健身車上得到的經驗，相較於在平路，騎行阻力要比跑步小，所以在騎行時我們能堅持更長時間，也讓我們更容易達到有氧運動的合格標準。另外對於減脂人士來說，跑步時身體對膝關節的衝擊力是身體重量的三四倍，腳踝關節承受能力可想而知，所以先通過騎行減掉一部分質量，在尋求新的健身方法，更是對我們身體的一種保護。
某種程度上，我的整個健身生涯都是因騎行而得到改變、拯救的，所以哪怕後來已經成為了大家口中的「健身老炮」，我仍舊是非常熱愛騎行，不單有空就約上一群「騎友」穿行戶外，還在家中另外購置了一臺愛康（ICON）子品牌諾迪克（Nordictrack）中的系列3.8動感單車，讓每一天都在騎行健身中度過。
上一臺愛康（ICON）健身車已陪了我五年，騎行了上萬公裡，而這五年「風塵僕僕」，也讓這個老夥計漸漸有些「力不從心」。於是我就決定從老夥計的後代中挑一臺來繼續行馳健身，在經歷一陣篩選後，最終挑中了這臺GX3.8。
作為一個有五年健身經驗的人，工欲善其事必先利其器的道理我是深有體會，此時相中GX3.8，除了那一股品牌情懷，更多的還是它技術性能的卓越。
一臺健身車，飛輪可以說是它們的命脈所在，簡而言之，飛輪是健身車的性能支撐點，沒有它健身車就無法完成至關重要的阻力調節，讓我們的肌肉產生撕裂感。GX3.8擁有18KG慣性增強飛輪，以超強的商用級配置指標來增加室內運動負荷，起到加大訓練強度的作用。
配合18KG大飛輪的，是鋼製模塊壓制羊毛而成的剎車。在日常運動中，伴隨羊毛氈的磨損，壓力點會進行平移，為了防止偏位在鋼製模塊上方還開有滑動槽，保證運動安全性。另外GX3.8採用了時尚感非常強的雙三角承重機構，在養眼之餘又確保了飛輪的穩定及平衡，使之壽命更長，穩定性更好。
當然除了這些涉及性能的硬體，GX3.8在其他插件方面準備的也是可圈可點。它擁有相對簡約的高解析度LCD液晶顯示器，各類運動數據被有序記錄，使用者可以隨時查看自己運動狀態，並進行合理調整。
它的坐墊也是源自競賽專用坐墊，底部支撐有高彈性彈簧，能適應騎行過程中不同姿勢的撞擊。發泡體也使用了高硬度材質，韌性好，回彈快，能夠適應高強度運動需求，其表面還有一層透氣槽，能有效利於臀部散熱，避免燒灼感。
想要在健身道路上走場走遠，適當的方法是不要的，如果一味固執的堅守自我，那哪怕能堅持下來，但運動帶來的效果也仍舊是不盡人意的。想要快樂運動，有效運動，一定得找到適合自己的運動方式，就如我與騎行，只有在快樂中健身，我們才能在運動中改變自我。