寶馬3系2018款 320i M，百公裡加速7.3秒；奔馳C級2018款 C200運動版，百公裡加速7.7秒；奧迪A4L 2018款30周年40 TFSI進取型，百公裡加速7.9秒；雷克薩斯IS 2017款300領先版，百公裡加速7秒；英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T舒適版，百公裡加速7.8秒；捷豹XEL 2018款 2.0T精英版，百公裡加速8.3秒；凱迪拉克ATS-L 2017款 28T技術型，百公裡加速6.2秒；別克全新君威GS，百公裡加速6.2秒。
看完以上，不知道你們對主流豪華品牌的中型車加速有沒有什麼概念，同樣是2.0T車型，同樣是中型車，加速有快有慢，但售價卻相差10多萬元，而其中動力最具代表性的，卻不是BBA，竟然是普通合資品牌的別克君威GS？儘管我不止一次地告訴過自己，一輛車不應該只有所謂的動力壓倒性優勢，更多的還應具備操控、舒適、人機工學、豪華感、靜謐性以及油耗，但作為一輛能行走在道路上的車，速度，對於我們來說又怎能捨棄不要呢？就好比，作為男人你會捨棄尊嚴嗎？
全新一代別克君威GS，就是那個能讓你重拾尊嚴的速度機器。2.0T發動機最大功率261馬力，最大扭矩350牛米，數據表現已經媲美同門大哥ATSL。在實際的百公裡加速測試中，零百加速僅需6.2秒，當之無愧的合資中型車加速王者，試問在這個級別，還有哪些車能做到？是前面第一段所羅列的那些嗎？別逗了，它們不僅價格高，加速也遠遠落後了好吧，看數據就是最好的證明。
君威GS，今年7月正式上市，作為君威車系僅有的兩款運動版車型，視覺效果比普通版更為張揚，配置和駕駛氛圍方面也有些性能車的味道。在售價上，君威GS 28T豪華型售價23.98萬，28T尊貴型售價26.98萬，相比普通版君威售價高出較多，但憑藉其獨特的定位依舊能俘獲不少年輕消費者的芳心。
很多人看到這款車可能不認識，其實要區分君威GS與普通版君威很容易，即使是不太了解的朋友也能猜中答案，因為誰讓它倆的運動氣息差異這麼大呢？簡單點說，前者在後者的基礎上換裝了運動套件，視覺效果有著更強的戰鬥力，整體設計風格也更符合車型定位以及目標消費群體的審美。
車尾以及側面的造型相比普通車型更飽滿、富有層次，側裙、"小鴨尾"等部件的加入也讓整體顯得更具動感。另外，雙邊雙出的排氣設計也符合運動車型的調性，但如果能夠換裝一套更適合的尾嘴，相信視覺效果會更上一個層次。
而相較於外觀較為大刀闊斧的改變，設計師在內飾部分就顯得拘謹了許多。
造型上並沒有明顯的變化，僅在局部增加了紅色縫線進行點綴。哦對了，這裡可能必須要表揚一下三輻式方向盤，打孔真皮的手感、方向盤尺寸都恰到好處，我們在體驗後也都對其握感連聲讚嘆，不得不承認，別克在用料方面還是相當厚道的，內飾所營造的豪華感也很強。
其次，相比普通版車型最大的不同就是GS車型配備的桶形運動座椅了。
可別小看，君威GS的前排座椅可得到了AGR（德國脊背健康協會）認證。實際體驗來看，其椅背稍硬，能夠使腰、背得到更好的支撐，減少因為背部彎曲而帶來的疼痛，但長時間乘坐舒適性並不太讓人滿意。
此外，這張座椅由於側翼造型的原因，對身材稍胖的人並不太友好，但不得不承認其造型確實非常的酷。對於這套座椅，相信沒有幾個人能夠抵擋，包括正準備上副駕的妹子。
動力部分其實和普通版的表現差不多，畢竟動力總成完全相同，個人覺得君威GS油門踏板的響應如果能調節得更靈敏一些的話會更好，261馬力、350牛.米的2.0T發動機在動力儲備方面依舊很足，深踩油門時推背感比較明顯，大油門起步時也沒有感受到太多的扭矩轉向，整體開下來給人一種很順的感覺。
不過，如果你對這個動力數據還不太滿意的話，官方其實還推出了動力升級包，售價為2588元，通過Hirsch（俗稱：鹿頭）為君威GS進行動力升級，據悉提升之後的發動機數據為278馬力、400牛.米，如此一來，應該夠你們玩一陣的了吧。
傳動匹配的是通用自家開發的9AT變速箱，這套變速箱在實際駕駛中無論是升擋還是降檔的平順性表現都是非常不錯的，如果不刻意去察覺的話是幾乎感受不到的，並且行進當中需要加速的話，只要把油門踩到底（有kick down模式），變速箱會很迅速的連降數擋將轉速拉高來保證動力的輸出，相比老款君威GS的那款6AT變速箱簡直好太多。
另外，君威GS使用的布雷博（Brembo）前對置四活塞制動系統也為其制動的性能提升很多。對於一款二十多萬元的車型來說，標配Brembo出品的前四活塞剎車卡鉗還是值得高興的事情。設計師也還將其噴塗上了紅色塗裝，真的是該炫耀的部件絕不低調。而實際37.53米的100-0km/h剎車成績在同級別車型中也處於不錯的水平，值得拍手稱快。
不足：雖然是一款以運動、性能見長的中型車，但作為君威全系中的頂配車型，君威GS勢必不會成為主銷車型，且目前上市不久尚無市場優惠的它也與凱迪拉克ATS-L的終端售價有一定重合。所以，如何避免同門相鬥，估計會成為上汽通用急需解決的一個難題。
優視小結：總的來說，花23萬多的售價，買一臺動力、操控、配置、顏值都更高的君威GS，個人認為是可以接受的。畢竟君威GS百公裡加速6.2秒的成績可謂出其不意，並且配置也同樣是最高的：換擋撥片、Brembo剎車、運動座椅、自適應駕駛系統等等都是普通版的28T尊貴型所沒有的。而3萬元的價格差其實也在情理之中，畢竟在後期要自行改裝花費也將遠超這個差價。所以在我看來，30萬內要找一臺比它更帥氣更拉風的中型車已經沒有了，BBA在同價位區間加速上也壓根比不了，因此對於預算充足的消費者來說，我認為君威GS可以義無反顧的拿下。(優視汽車王卓 編輯報導）
我們只做汽車行業最公正、最專業的一手資訊！
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！