在20多年前本田雅閣剛剛進入國內時非常受歡迎，那時候似乎很多車型進入國內都會受到明星般的關注，因為那時我們國內的造車技術有限，對於這些成熟的進口車來說真的是有心無力，所以那時候很多車型的價格都很高，而且當時錢值錢，這樣一來汽車成為了奢侈品，因此人們對那時候的汽車有著很深刻的記憶。
如今有一些車友把過去的老車收藏了起來，首先是喜歡當年的感覺，再者就是學習當年的設計思路，對於我們普通人而言可能也就是廢鐵，但在工程師眼中就是寶貝。
我們現在看到的這輛白色本田雅閣是山東一位大哥花了2千元收到的，1996款的進口車，第五代本田雅閣CD5，距今20年的車齡，整備一下還是有當年的感覺，時代的記憶，那個年代雅閣保有量很低，能擁有一輛也是值得驕傲的事情，它和現在的雅閣完全不同。
車主大哥是一位搞機械修理的師傅，大家都稱之為「機械師」，買這輛老雅閣純粹是為了收藏，放置於農村大院中也不佔用土地資源，這麼一來確實適合收藏老車，當然只有那些真正的車迷才會這麼做。
隨後我們打開車門看一下這輛1996款雅閣的駕駛室，工作檯上全部是軟塑料，就現在摸起來還是那麼有質感，車內氧化程度輕微，而且沒有什麼異響，這一點最值得讚賞，車內有天窗、電動門窗、空調都是好的，至今沒有出問題，所以這位大哥才會買的，否則就是一個「鐵疙瘩」，雖說有情懷感但是激不起任何思緒。
本田雅閣作為B級轎車，後排空間必定很寬敞，皮質包裹的沙髮式座椅舒適度自然很高，這種感覺是一般的沙發給予不了的，可見當年設計的精妙之處，這並沒有誇張，只有對比一下才能發現。車內氣味很輕，車內硬體沒有太多的磨損，座椅的褶皺痕跡比較明顯，確實是有很多年的歷史了，這輛車的表顯裡程為20萬公裡。
這位大哥表示這輛老雅閣依舊可以行駛，點火後怠速平穩，噪聲很小，本田的logo清晰可見，發動機艙沒有那麼破舊不堪，整備一下還是那麼乾淨明了，不過當年的一些引擎技術已經被捨去了，畢竟這是第五代的本田雅閣，事物都有兩面性，它的優點就是可靠性高，至少還是開不壞的，因為本田的拿手絕活就是引擎技術。