特斯拉Model3價格先漲再降 老車主調侃:我就像那韭菜

2020-12-12 新浪財經

來源:中新經緯

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原標題:特斯拉這款車降價10%!先漲再降,有車主求退單

或許特斯拉車主還沒從等到長續航國產Model 3的喜悅中緩過來,就發現自己成了等待被割的新一波「韭菜」。

昨天(4月30日),特斯拉官方微博發布消息稱,為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品,同時滿足國家新能源汽車補貼要求,中國製造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內。新的價格將會於5月1日官網上公布。

5月1日早上,特斯拉中國官網公布最新價格,將Model 3標準續航升級版價格由30.355萬元下調至27.155萬元,降價幅度達10%。

隨後,特斯拉官方微博發布消息稱,即日起,中國製造Model 3標準續航升級版基礎售價將會調整為人民幣291800元,根據此基礎售價計算,補貼後售價為人民幣271550元。

昨日特斯拉發布降價消息後,國產特斯拉Model 3新老車主們不淡定了,官微下評論迅速超過3000條。有國產Model 3標準續航升級版車主調侃道:「看我就像那韭菜,開花開花;看我也像那韭菜,發芽發芽。」

就在特斯拉官宣降價當天,理想汽車創始人兼CEO李想在微博上表示:「很容易預測的結果,最基本的經營常識。」

距離國產Model 3兩款車型價格上調尚不足一周時間,如今又開始降價,特斯拉這波操作究竟有何深意?

Model 3長續航車主求退單 根據特斯拉官方消息,此次價格調整僅限於中國製造Model 3標準續航升級版,不包括其他車型。但剛剛預訂國產Model 3長續航版車型的車主們不幹了,紛紛留言表示:「不降價就退訂。」還有車主留言表示,「要退歸『等等黨』,這次不做韭菜」。

圖片來源:每經記者 滑昂 攝

事實上,自國產Model 3交付社會車主以來,有關特斯拉的價格風波從未間斷。4月10日,特斯拉宣布中國製造Model 3長續航後輪驅動版開啟預訂,補貼後售價約為33.91萬元,綜合工況續航裡程達到668km。

據了解,國產Model 3長續航版車型雖然比標準版車型售價高出4萬元,但續航裡程增加223公裡,百公裡加速提升0.3秒,揚聲器從12個變為了15個。國產Model 3長續航版車型宣布開啟預訂後,有車主稱,特斯拉銷售在有意隱瞞長續航版車型的推出時間,並強制車主提前提車,造成車主做出了錯誤的購買決定,並由此引發了維權事件。到目前為止,特斯拉仍未就此事作任何回應。

2020新能源汽車補貼政策發布後,特斯拉價格再度出現波動。4月23日,財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》顯示,新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限將延長至2022年底。同時,政策規定「新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)」。這意味著,補貼前售價超過30萬元的特斯拉國產Model 3將無法享受補貼政策。

對此,業內分析認為,30萬元補貼門檻就是為限制特斯拉設定的,包括李想和小鵬汽車董事長何小鵬在內都曾預測,特斯拉會下調其車型售價,以達到補貼標準。

但在4月24日,特斯拉中國官網顯示,國產Model 3標準續航升級版和長續航版車型售價分別上漲4500元和5000元。

有分析認為,漲價之後再度降價,是特斯拉採取的一種專屬「營銷手段」。何小鵬更是預計特斯拉長續航版車型也會在年內加入降價行列,「大概率年內國產Model 3長續航版補貼後會降價到27.75萬元,下調6.15萬元。」

一季度營收增長倚重中國市場

雖然特斯拉價格走勢宛如「過山車」,輿論風波不斷,但其銷量似乎並未受到太大影響。

乘聯會數據顯示,3月,國產Model 3以單月1.02萬輛的銷售成績,位居3月國內新能源乘用車單車銷量榜首;1~3月,特斯拉國產Model 3累計交付量約1.66萬輛,銷量走勢較強。

在中國市場的喜人業績,讓特斯拉在第一季度交上了一份亮眼成績單。財報顯示,2020年第一季度,特斯拉總營收為59.85億美元(約合人民幣423億元),較去年同期的45.41億美元(約合人民幣321億元)增長了32%;歸屬於普通股東的淨利潤為0.16億美元(約合人民幣1.13億元),而去年同期虧損了7.02億美元(約合人民幣49.67億元)。與此同時,特斯拉第一季度的汽車業務毛利率達到25.5%,較去年同期增長5.3%。無論是汽車毛利率還是公司總體毛利率(20.6%),特斯拉均創下近18個月來新高。

「上海超級工廠產量的進一步增長,使得本地製造Model 3的利潤率得到大幅改進。上海超級工廠的毛利率水平已接近美國製造Model 3的水平。」特斯拉方面表示。

當前,特斯拉上海超級工廠還處於產能爬坡期。特斯拉方面表示,由於上海超級工廠進展效果超過預期,到2020年年中,預計Model 3將實現4000輛的周產能,全年預計產能實現20萬輛。

據了解,受新冠肺炎疫情影響,特斯拉加州弗裡蒙特工廠於3月23日至今一直處於暫停運營狀態。不過,特斯拉的年度銷量目標並沒有因此而受影響,仍繼續堅持年初制定的50萬輛年度交付目標。

截至4月30日收盤,特斯拉(TSLA)股價下跌2.33%,收於781.88美元/股,市值1442億美元。

(責任編輯:戴賢軍)

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