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大眾汽車將因晶片短缺調整產量 波及中國北美等市場
（原標題：大眾汽車發「實錘」：將因晶片短缺調整產量，波及中國、北美、歐洲市場）
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【國際快訊】大眾因晶片短缺調整全球生產;現代或在韓國停售Kona...
因晶片短缺 大眾集團調整全球生產 大眾汽車集團表示，由於汽車晶片短缺，正在調整歐洲、中國和美國的汽車生產，此舉將影響基於大眾MQB平臺的大眾、奧迪、斯柯達以及西雅特等車型的生產自11月中旬特斯拉宣布將被納入標普500以來，該股已飆升逾70%，今年迄今已飆升700%。 大眾計劃在沃爾夫斯堡工廠打造特斯拉Model S競品 大眾汽車品牌旨在為全球市場開發一款純電動轎車，以與特斯拉Model S競爭。消息人士透露，該款車定位將高於2023年面世的大眾Aero中型電動汽車，但低於梅賽德斯奔馳EQS等高端電動車。
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傳「南北大眾」因晶片短缺停產,大眾中國官方回應了!
晶片供應商生產受限、漲價的影響，也直接傳導至汽車零部件供應商。因為，晶片短缺將直接影響諸如ESP（電子穩定程序系統）和ECO（智能發動機控制系統）的生產。 作為最大的的汽車零部件供應商之一，博世的相關汽車零部件生產受到多大程度的影響？博世內部人士對記者表示：「目前行業整體都比較艱難，我們正在極力保證供應。」
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半導體短缺!大眾汽車或面臨生產中斷
大象新聞記者 張家赫德國大眾汽車公司正在為可能發生的生產中斷做準備。大眾汽車在18日的一份電子郵件中表示，由於半導體的短缺，這家全球最大的汽車製造商將調整2021年第一季度的全球生產計劃，但沒有給出具體數字。據知情人士透露，受影響的汽車數量可能在六位數以內。
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大眾拉響汽車「缺芯」警報:缺芯問題短期「無解」
（原標題：大眾拉響汽車「缺芯」警報：明年Q1將遭遇大規模生產中斷 缺芯問題短期「無解」）
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難上加難/電子元件短缺 大眾集團調整全球生產計劃
大眾汽車集團官宣，鑑於部分半導體關鍵詞： 大眾汽車 生產計劃 戰略規劃
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分析:全球晶片短缺威脅著筆記本電腦,智慧型手機等產品的生產
從電視到智慧型手機的汽車和電子設備製造商正在敲響警鐘，警惕全球晶片短缺，由於消費者需求從冠狀病毒危機中反彈，導致製造延遲。 業內高管和分析師說，這個問題有多種原因，包括美國遭受制裁的中國科技巨頭華為技術公司的大量購買，日本一家晶片廠的大火，東南亞冠狀病毒的封鎖以及法國的罷工。
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因電子元件短缺 大眾集團將調整全球汽車生產
2020-12-22 10:08:36 來源：中國經濟網 12月18日，大眾汽車集團發表聲明稱，由於疫情大流行以及隨之而來的汽車行業銷量暴跌，半導體製造商們將其生產能力更多地分配給了消費電子等其他客戶部門，導致現在汽車市場復甦之際，整個行業包括大眾集團都面臨電子元件短缺的問題。
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大眾「缺芯停產」敲響汽車半導體警鐘,自研晶片迫在眉睫
全球晶片供應緊張之火，終於蔓延到了汽車行業。從12月初起，便開始有汽車企業因晶片斷供陸續停產。 為何缺芯 12月5日，這樣一條信息在網上引發關注——「由於晶片供應不足，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。」
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這個品牌的汽車現「停產」風險!影響維修嗎?
疫情影響下，全球晶片供應商迎來短缺潮，汽車行業也受到波及，央視財經發布了有關大眾汽車部分車型的關鍵零部件，因為晶片短缺，面臨生產中斷的風險的報導。 零部件的供應不足，是否會影響大眾汽車的後續維修？
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一汽大眾:沒有斷供,但將「保大棄小」
由於國外廠商晶片供應不足，一汽大眾、上汽大眾都面臨著晶片短缺的問題，甚至一度被傳要停產。在晶片「卡脖子」問題如烏雲一般，一直籠罩在我國半導體行業上空的背景之下，汽車電子國產替代的時代能到來嗎？據央視財經報導，大眾中國表示，由於疫情帶來的不確定性，影響到了某些特定汽車電子元件的晶片供應，再加上中國市場的全面復甦，進一步推動了市場需求的增長，使晶片供應困難的問題更加顯著，使得部分車企的確面臨生產中斷的風險。但是，大眾方面還表示，情況還沒有傳聞所說的那麼嚴重。
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「汽車晶片的卡脖子問題,要比手機更加嚴峻」
1月13日，中汽協表示，2021年新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變，未來將有望迎來持續快速增長。但也需要注意，近期出現的晶片供應緊張問題，也將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。「晶片短缺影響了全球汽車產量」晶片「卡住」車企脖子車企的脖子，正被車載晶片扼住。
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汽車缺芯停產真相
近日，有消息稱，因汽車晶片短缺，從12月開始，國內大部分中高端汽車廠家均面臨停產風險，其中，南北大眾（指上汽大眾和一汽-大眾）更是已經於12月初相繼進入停產階段。如果晶片缺口不能恢復的話，一年將有400萬輛產能受到影響。一石激起千層浪，從手機到汽車，卡脖子的晶片，再次引燃輿論熱點。
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上汽大眾回應因晶片短缺導致停產
上汽大眾回應因晶片短缺導致停產 驅動中國 發表於 2020-12-15 16:11:21 據報導，近日，有媒體報導稱，一汽-大眾和上汽大眾（業內簡稱：南北大眾
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大眾汽車集團(中國):晶片供應問題可能影響到生產
據彭博8日報導，大眾汽車集團（中國）表示，由於新冠疫情帶來的不確定性，一些電子元件的晶片供應受到影響。該公司通過電子郵件答覆問題時表示，這一問題導致汽車生產可能面臨中斷風險。隨著中國汽車市場需求的復甦，情況變得更加嚴峻。
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大眾汽車承認「缺芯」 會否影響中國車市回暖?
近日，大眾汽車集團聲明，半導體製造商將產能更多分配給了消費電子等其他客戶部門，導致整個汽車行業包括大眾集團在內都面臨電子元件短缺的問題。出於此原因，大眾集團稱，需要調整其在中國、北美和歐洲等不同地點的汽車生產，以適應2021年第一季度的供應形勢。
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車載晶片斷供,中國汽車生產將陷入停滯?
雷鋒網按，作為中國最大的外資汽車製造商，大眾集團本周五透露稱，中國的汽車生產可能會整體陷入停工狀態，而原因在於新冠疫情造成的全球晶片供應緊張。已經有消息證實，進入 12 月以來，已經陸續開始有汽車企業陷入停產，停工潮甚至有蔓延的趨勢，而本次停產風波就是從長期霸佔中國市場汽車銷量榜的南北大眾開始的。年初突如其來的新冠疫情對全球汽車與零部件生產造成了巨大衝擊。
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汽車晶片"慌":囤貨、搶單、駐廠與國產衝動
圖片來源：攝圖網汽車晶片短缺的問題似乎爆發了。因為缺少晶片，上汽大眾有工廠停產兩周，而一汽大眾也受到波及。儘管從實際來看，兩周的停產並不會帶來劇烈的衝擊，但因為缺少晶片而停產，這在汽車行業也還是第一次。
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大眾汽車將停產?官方回應
大眾汽車將停產？紅星資本局12月6日探訪了大眾在成都的部分經銷商，並向有關方面進行了核實。大眾：一些汽車生產面臨中斷風險近日有自媒體爆出，「南北大眾」均因晶片供應短缺而暫時停止了旗下新車生產。上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾也從本月初進入停產狀態。