我來說下我去年買車時的對比：我本人只評論使用的功能，至於車的表面，內飾不太在乎，如果太在意的需要格外去留意一下。
雅閣車一直有不同類型的小問題，失速，發動機熄火等問題，因為他們也要更新換代，本質沒變，但是成本也需要不斷地降低，這樣就有可能產生一些問題。所以雅閣不建議買。
凱美瑞這車無論從哪方面考慮都不錯，但是20萬估計拿不下來，還有一個缺點，車內發動機的聲音太大，這車起步的時候會比較肉。能接受這些，這車還可以考慮。
天籟有時候會有點抖動，其它方面還可以接受。
標緻508L，去年在深圳最大的車展上都沒有見過它，試想他們是不是要放棄中國市場？4S店好像也不多，給後面保養維修造成不便，不買它。
君威、邁銳寶XL、蒙迪歐 三款都是美系車，分屬別克，雪佛蘭和福特生產，很多車都是按照美國人身材設計的，但是到中國市場做了很多調整，但油耗方面個人感覺還是不理想，最省油的是邁銳寶XL都差不多6個油了，自己實際開的話估計在8個左右了，而且它的動力還比較弱。沒有人選擇。
因為我現在用的這款剛好是20萬多一點，也是比較省油的，推薦給你。
去年我買的雅閣混動，當時選擇了混動也是從省油的角度再去考慮的，至於買雅閣還是混動，自己可以先試駕一下，再從資金和駕駛感上綜合考慮一下。當然也可以去試一下日系的其它款式。
去年我買車也是定價在20萬左右，最後從駕駛速度，新科技，省油，保值上，選定凱美瑞和雅閣，凱美瑞一直沒有低配，每次去買總是推薦高配置，而且它的內部發動機的聲音也略大一些。最後選定了雅閣混動。混動有一個hybrid的標誌。
個人建議不要買雅閣燃油，因為之前出過好幾次問題，直接上混動，也就多3-4萬左右吧。我來分享一下一年來的用車感受吧。
車的啟動非常快，不需要等待，因為直接是走電機，起步非常地潤滑。起電機時幾乎是沒有什麼聲音的。
內部的檔位是按鍵式的，替換之前的檔杆式，習慣了也挺順手的。不過開時間長了杆式的了，要有一定的適應時間。
省油，在電機滿的時候是不會燒油，所以在城市道路上是非常省油的，去年回家從深圳到湖北，走高速實測油耗，當時油是7元/升，按照這個價格計算是油耗0.36元/公裡。這個價格我想應該都可以接受吧，而且走城市道理估計還會少一點。以現在的油價來計算更低了。
電池的保障時間是10年，所以不用擔心，車開到10年估計差不多了。而且即使電池不行了，可以當燃油車來開。
之前在美國開過別人買的豐田普銳斯，感覺不錯，所以對油電混合的新科技還是比較喜歡，而且講到混合，肯定是兩田是比較成熟的。他們發展早，申請了不少這方面的專利，其它廠商很難繞開這些專利。
這車的空間還是比較大的，畢竟是個中級車。我175cm高，坐在前面腳還有空餘空間，給你看一下。
這個車的底盤會偏低一些，有一點跑車的感覺，這也是它省油的一個原因。如果喜歡高底盤的，需要再考慮了。
一套安全系統，開門自動到P檔，不用擔心忘記拉手剎。還有一個自動剎車系統，當它感覺和前車太接近時，而你不會踩剎車，車會自動剎停，這一年裡，車自動剎車過一次，不過我感覺可以剎得住的，不知道是不是剎車系統誤判？
下面來說一下這車的缺點：
中控屏幕太醜了。我現在幾乎沒有用過中控屏幕。
20萬的車，即使是低配的連自動鎖車系統都沒有。
電池在後排中間位置，所以會稍微鼓一些。
後備箱有兩次自動跳起來，不知道是不是自己忘記關了。後面沒有發現。
說了自己一年的用車感受強烈，還是推薦你買這款。非常不錯，還是先試駕吧，然後從多方面多角度去分析，然後再選擇，畢竟我喜歡未必你喜歡。
天籟外觀很一般，內飾中控設計尚可，動力強勁，2.0T中型車僅次於別克君威，依照個人性格，日系三代表首選天籟2.0T。
美系三代表
福特蒙迪歐，有句叫：廉頗老矣，尚能飯否？蒙迪歐大約在13年還火過，慢慢就隱於江湖，現在已差不多被人遺忘！更新太慢，技術老舊小毛病多，油耗高，原來還談動力，現在也許蒙迪歐就剩下紮實一個優點了。