香港老牌航空龍頭國泰21日宣布重組計劃，全球裁員多達8500人，其中香港有5300人，在香港社會引發震動。
因管理不善而在全球最佳航空公司排名中跌出三甲的國泰航空21日公布重組計劃，將整體削減約8500個職位，約佔集團總數3.5萬個職位的24%；在這8500個職位中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但要視有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已空出。此外，國泰旗下的港龍航空將停止營運，即日生效，由國泰及旗下的香港快運航空運營港龍的大部分航線。國泰稱，新冠肺炎的大流行為航空業帶來嚴峻挑戰，公司推出多項措施，包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪等，但每月仍然流失15億至20億港元現金，預計本次重組將使集團在2021年每月減少約5億港元的現金支出。國泰航空行政總裁鄧健榮形容裁員是一個令人痛心、但必須做出的決定，同時對國泰和香港作為航空樞紐的長遠前景以及香港在大灣區和其他地區擔當重要角色絕對充滿信心。
香港《經濟日報》稱，在國泰航空5300名受影響的駐港員工中，港龍全部2000名機艙服務員、500名機師都會受到影響。此外國泰航空2000名機艙服務員、100名機師以及700名後勤人員也會受影響。經過這次瘦身，國泰機艙服務員將不足1萬人。報導還提到，根據香港統計處20日公布的數據，目前香港勞動人口達388.5萬人，失業人數達26萬人。按此計算，國泰航空這次裁員將使香港的失業率推升超過0.1個百分點。頭條日報網稱，國泰員工21日如常上班，雖然收到裁員消息，但大部分人都不願多談。有任職後勤部門的女員工表示，雖然裁員在預料之內，但仍然很難過，擔心自己在經濟低迷的情況下難以找到工作。不過她也說，有信心經濟遲些可以復甦，一切都會好起來。多名資深勞工界人士稱，這次裁員或是香港勞工市場史上最大規模的一次。
港媒21日回顧稱，國泰航空於1946年由兩名前空軍飛行員成立，希望把急需的物資從澳大利亞運到戰後的中國。1948年，英資商行太古洋行（太古集團前身）收購國泰45%的股權，澳大利亞全國航空收購35%，成為第二大股東，兩名創始人則各持10%股權。1958年，國泰全面收購香港航空，正式雄霸本地航空業，更進軍東南亞市場。1976年，國泰成為第一家推出全貨運服務品牌的亞洲航空公司，2001年又率先推出網上預辦登機服務，成為亞洲航空業界龍頭，多次被Skytrax評為全球最佳航空公司。2003年「非典」疫情時，國泰上半年虧損12.41億港元，宣布取消航班及安排1.4萬員工放無薪假以開源節流。如今國泰沒能抵過新冠疫情帶來的沉重打擊，由以往通常每天載客近10萬人次，到今年9月每日載客量僅1500人次。
今年6月，特區政府宣布將通過土地基金向國泰航空投資273億港元。運輸及房屋局局長陳帆21日回應稱，政府當時希望保護香港國際航空樞紐地位，不是只為了單一航空公司的前景。他表示對數以千計員工失去工作感到難過，言談之間一度哽咽。財政司司長陳茂波稱，作為最主要的本地航空公司，國泰正面對史無前例的經營挑戰和財務壓力，這個存亡問題倘若不進行妥善處理，將傷害香港作為區內國際航空樞紐的地位和發展，其負面影響更會輻射其他經濟環節，不利於香港整體利益。中文大學經濟學系副教授莊太量估計，倘若疫情仍未緩和，航空業未能復甦，國泰將出現第二波裁員。他認為，全球疫情下國泰難以開源，現在唯一辦法是政府儘快恢復香港與外地的出入境往來，放寬檢疫條件，增加航班客源。
星島日報網21日刊登的一篇評論稱，疫情暴發快一年，未來可能還要面對病毒威脅一段時間，經濟上的打擊日益明顯。特區政府既要防疫、又要救經濟，只有這樣才能儘量保住萬千打工仔的飯碗。
1薦聞榜
（《環球時報》， ）