論冷藏車發展趨勢及工作原理

2020-12-15 小程專用汽車

2015年11月29中共中央、國務院頒布《中共中央國務院關於打贏脫貧攻堅戰的決定》,指導當前和今後一個時期脫貧攻堅的綱要性文件。伴隨著各級各部門的積極響應,截止到2020年基本實現農村貧困人口不愁吃、不愁穿,義務教育、基本醫療和住房安全有保障的階段性目標。

冷藏車

日子過得好不好主要體現在吃穿住行上,就拿最基本的吃來說,過去我們基本上就吃常見的水果和當地自家產的肉類蔬菜,有時候甚至是想吃一點新鮮花樣但不知道去哪兒買,反觀現在,各大超市水果店各種各樣的商品琳琅滿目,各種大蝦、螃蟹、不知道名字的深海魚類、外國進口的水果等等,完全顛覆了大家對魚類水果的認知,很多人去買水果基本有一半的品種是自己沒見過沒吃過的,當然,當這些新「物種」進入我們的視線後了解它就不再難。

言歸正傳,在內蒙古能吃到新鮮的海鮮、在海南能吃上內蒙古產的新鮮牛肉一方面是人們的生活水平提高了,口袋有錢了,另一方面則歸功於我們近年來對冷鏈這一塊出臺的一系列政策措施。

2020年1月17日寧夏自治區出臺《關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,旨在構建完整的冷鏈體系,包括基礎設施建設、網絡布局等等,保證當地的農產品能夠全方位無死角保鮮保質的送往全國各地的餐桌。

冷鏈建設一方面是要做好基礎設施布局,另一方面需要大量冷藏車讓各地冷庫間聯繫起來,我國地大物博,作為各冷庫間的傳送紐帶,冷藏車任重而道遠,如今市面上做冷藏車的廠家有很多,如何才能保證我們買到能夠為您寬心、省錢的冷場車呢!作為湖北程力集團的冷場車生產技術指導下面就給大家介紹一下關於冷藏車的一些乾貨知識。

在各種專用車當中冷藏車是相對簡單的一種專用車型,主要分為兩個部分,底盤和上裝。

底盤客戶可以根據自己的需求喜好選擇合適的底盤,常用的冷藏車底盤有江淮、江鈴、五十鈴、長安、福田歐馬可等等,不同的底盤改裝出來的冷藏車貨箱容積都不一樣,通過性也不一樣,比如來講在市內用我們會推薦麵包型冷藏車或者小型廂式冷藏車,跑長途的話我們一般選用小三軸、前四後八或者半掛冷藏車。

冷藏車廂體內通風槽肉鉤
冷藏車內部構造
冷藏車廂體內通風槽肉鉤

選好了底盤就是上裝部分了,冷藏車箱體是採用目前先進的工藝,在保溫效果上採用斷橋隔熱技術!箱板是由鍍鋅管骨架加上環保防水木板用螺絲連結,兩面2.0cm的玻璃鋼,中間夾8CM厚的聚氨酯泡沫板,高強度粘合劑,熱壓成型,外框採用304不鏽鋼,加厚鋁型材包邊,27不鏽鋼大門鎖、配件。箱體拼接出來不打膠無縫隙,降溫速度快、散溫慢、保溫效果好。門帶斜邊,副梁是510大梁鋼一次性折成,用壓板鎖緊,側護網和後保險槓一次性成型,用螺絲鎖緊。箱體內部客戶可以根據自己的需求加配肉鉤、通風槽等。

最後就是冷機的選擇,分獨立/非獨立(壓縮機由發動機帶動)兩種。獨立與非獨立制冷機組是按照動力來源劃分的。獨立制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源,這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置,能夠獨立工作,不受汽車發動機工作狀態的限制;非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立製冷工作的制冷機組,此種機組本身沒有動力裝置,必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

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