五一前，深圳又有好消息了！
今天（4月30日），深圳規劃局公示了地鐵22號線詳細規劃草案，22個站點草案全部公布，並對公眾進行意見徵詢。
軌道22號線是深圳市中部發展軸上的一條市域快線，承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用和緩解中部走廊交通壓力的功能，實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。
線路起自福田保稅區，終止於觀瀾北深莞邊境，並預留延伸至東莞的條件。
線路沿線途徑福田、龍華和龍崗3個行政區，聯繫福田保稅區、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區，並與軌道網絡多條線路銜接換乘。
線路規劃方案
軌道22號線路全長約38公裡，全線採用地下敷設方式，共設車站22座。草案站點分別為：
北起黎光站，庫坑站，桂花站，松元廈站，鷺湖北站，鷺湖站，觀湖站，崗頭北站，松和站，油松站，民治北站，民治站，橫嶺站，民樂站，凱豐站，梅豐站，香梅北站，紅荔西站，香蜜西站，上沙站，福田西站，福田南站。
線路共設置2處車輛基地及1處比選停車場，分別為黎光車輛段、樟坑徑停車場和香蜜南停車場（比選）：
其中黎光車輛段位於觀瀾北深莞邊境、龍華大道東側，用地面積約27.6公頃；
樟坑徑停車場位於清湖立交東北角，用地面積約15.5公頃；香蜜南停車場位於深南大道南側綠地內，採用地下敷設，用地面積約12.3公頃。
本次公示車站及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以國家批覆建設規劃和工程設計方案為準。
「拯救」龍華大利好
22號地鐵線對於龍華人民來說是真的太重要了，龍華區現有軌道線網總長度最短，地鐵線路和站點最少，軌道線網密度最低。
在建的6號線（光明線）主要聯通公明、光明、深圳北站，龍華段主要經過民治、龍華南部邊緣片區，無法疏通堵塞嚴重的核心已建成區域。遠期規劃的18號線、10號線主要聯繫觀瀾地區和光明、松崗等外圍組團，分流作用不顯著。
居住在龍華的市民，大部分是南山、福田、羅湖的上班族，早晚高峰期乘坐地鐵極度擁擠，給這些上班族的出行帶來極大的不便；從地面交通而言，龍華公交分擔勉為其難。因此，加快龍華、坂田等北部地區的軌道交通建設，緩解交通出行壓力，是這些片區居民的集體訴求和強烈願望。
從22號線的走向來看，能得到很大「上車難」緩解的是民樂、深圳北站到民治這一塊：
這一條走線附近的老舊小區比較多，民樂附近的書香門第、民治周邊的潛龍花園、世紀春城等，都是有些年頭的小區，而品質次新有比較有名的星河盛世、金地梅隴鎮、左鄰香頌等，房價在5、6萬左右。
民治附近二手房：
民樂附近二手房：
相比擁堵且周邊房價越來越貴的4號線，22號線周邊可選的小區還是很多的。這些片區還擁有不小體量的舊改，相信未來龍華的發展除了觀瀾，主要還是集中在這一塊了。
22號線的規劃公示後，網友們也是相當熱情：
目前公示的是22號線的草案，你對站點和走向是否滿意呢？如果有不同看法或者意見建議，可以寫信給規劃局，方法如下：
《深圳市城市軌道22號線交通詳細規劃》（草案）公眾意見徵詢表
熱心參與規劃，共建美好家園！
您可在此表上向深圳市規劃和自然資源局提出對《深圳市城市軌道22號線交通詳細規劃》（草案）的任何意見，並附個人（委託代理人或單位法人代表及委託代理人）身份證複印件（掃描件）、詳細地址和聯繫方式等。凡與此項目內容相關、符合填寫規格並在規定期限內提交的意見，市規劃和自然資源局將認真研究和處理，以決定是否採納。
此表填完後可直接郵寄至深圳市福田區紅荔西路8009號規劃大廈805F室（郵編518034）或發至zhanglan@pnr.sz.gov.cn電子郵箱。截止日期為此規劃公開展示結束當天。（如郵寄，以郵戳日期為準）
請填下表：
資料來源：深圳規劃和自然資源局、咚咚找房、中原等