輪組永遠是公路車上最值得升級更換的一部分，買了一支好的車架，自然還需要配一組好輪。然而遺憾的是，現今即便是萬元出頭的公路車仍然配備一個入門級別的鋁輪。比如最常見的ak輪組和rs11.
萬元的捷安特tcr adv1 依然配備鋁輪
輪組是自行車中最直接接觸地面的部品，通過輪組的升級帶來的提升非常直觀，這遠比升級套件、車架高效，所以輪組確實是最值得升級的部件。目前最主流的兩大材質為鋁合金及碳纖維。因此許多人在考慮升級輪組時切預算又不多時候，都會陷入一個糾結，碳刀VS鋁輪，究竟誰更香？
到底誰更香
下坡
鋁輪真香；對於圈剎用戶，鋁輪的一大優勢就是「下坡可以全程捏剎車」。而部分品牌碳刀剎車邊並不怎麼優秀，所以在面對一些陡坡下坡時，擔心碳刀燒框的騎友會選擇推車。
體驗過剎不住的碳刀嗎？
平路
跟風-鋁輪足夠；中端的鋁輪如Fulcrum R3，Campagnolo Zonda，Shimanuo UT等，這個級別的輪組無論是對付爬坡、起伏、甚至是平路繞圈，它都可以很好地勝任。不管是側向剛度，亦或加速性能都令人滿意。即便在速度40+的平路火車中，這些鋁輪也不會讓你感到力不從心。
破風-碳刀真香；由於中高端鋁輪都採用低框設計，如果你在競賽中需要突圍，在「騎遊」中破風領騎，一對鋁輪就稍顯吃力，而框高較高的碳纖輪組，更符合空氣力學並且又輕又快，在高速巡航時會省力很多。
競技上首選碳刀
顏值
毫無疑問，碳刀真香；有部分車友追求車輛的顏值，特別是當破風架搭配一個50框高的碳纖維輪組，再來上黃邊外胎，逼格跟顏值瞬間出現。