前言：為什麼要寫這一篇文章？
關於中國移動，人們的刻板印象常常是"通信巨頭""創新不足""轉型乏力"。比如，你在知乎上搜索"移動雲"，第一條就是——"中國移動云為什麼越來越落後？"，而幾乎所有搜索結果中，都充斥著各種嘲笑和諷刺，而這一點恰恰是我無法忍受的，你可以辱罵一個落後的人，你可以嘲諷一個愛做夢的人，但你不能嘲諷一個愛做夢、但願意為之付出努力的人！
事實上，中國移動不光是傳統通信巨頭，還是妥妥的技術巨頭，5G專利排名世界前列，是中國大概是唯一能向海外企業收取專利費的央企，這一點可能很多人都想像不到吧？
說到移動雲，先旗幟鮮明地反駁一下"中國移動云為什麼越來越落後"的觀點，中國移動雲不是越來越落後，而是正在快速追趕上來！
下面我大概從"產品豐富度"、"技術研發能力"、"資源能力"、"市場收入及份額"幾個方面大概談談，未必很全面、準確，但大概可以給大家還原一個真實的移動雲，讓大家感受下中國移動這個"進擊的巨人"謀求轉型的決心和爆發力！
移動雲三年進入"第一陣營"！
首先，近兩年的移動雲經歷著劇烈的蛻變，2019年中國移動啟動政企改革，其中重頭戲就是"雲改"，明確把移動雲業務作為中國移動戰略性、基礎性業務，隨後迅速成立了雲能力中心，並以此為主體，開始重點推進移動雲"提質增速"發展"，同時也立下了"軍令狀"——移動雲三年進入"第一陣營"！
自此，移動雲開始進入"爬坡發展"階段！
從"雲改"啟動到今天的一年多時間裡，移動雲主要做了兩件事情：
第一、補齊短板。圍繞產品、技術、運營、資源建設、客戶服務等各個環節進行重點提升，按照一家第一陣營雲服務商的"模型"來打造自己的"骨架"；
第二，發展業務。從打造品牌（5G時代，你身邊的智慧雲）開始，移動雲充分利用中國移動恍如毛細血管網般的渠道體系，一方面聚焦重點垂直行業，拉動傳統行業上雲，另一方面覆蓋普通網際網路客戶，讓"雲"成為生活常態。
雖然"補齊短板""發展業務"就簡簡單單的八個字，但這是無數研發人員、市場人員拼命的結果，其中辛酸，筆墨難言。所幸功不唐捐，經過一年的努力，移動雲在巨頭環伺的市場中開始嶄露頭角，比如，在IDC發布的《中國公有雲服務市場(2020年Q1)跟蹤》報告中，移動雲作為後起之秀，首次進入IDC公有雲排名，一季度IaaS+PaaS排名第12，同時位列雲運營服務市場TOP 5。
而從移動雲今年前11個月的發展勢頭來看，在後續的榜單中，移動雲的排名進一步躍升已成定局，移動雲掙脫"others"這個弱者聯盟指日可待。
01
產品豐富度
很多人質疑移動雲，最大的質疑點就是"產品豐富度"。而事實上，從雲改以來，雲能力中心充分發揮了"炮彈手"的角色，堅持"IaaS以我為主、PaaS為我所用、SaaS廣泛合作"策略，一方面依靠十多年的技術積累和加班加點地趕工，另一方面充分融合產業鏈合作夥伴的應用產品，在一年間"開了掛"般地向產品庫裡輸送炮彈。
據可查數據，截至10月底，移動雲產品數量已經超過140款，超越了天翼雲，逼近頭部玩家，在產品豐富度上率先進入了第一陣營。面向政府部門、企業客戶和網際網路客戶，提供彈性計算、存儲、雲網一體、雲安全、雲監控等IaaS產品，資料庫、應用服務與中間件、大規模計算與分析等PaaS產品，以及包括通過開放雲市場引入的超800家合作夥伴提供的海量優質應用在內的近2000款SaaS應用。
在補齊數量的同時，移動雲也同步也在推進"提質"工作，比如，針對公有雲平臺能力，重點攻關突破了對象存儲擴展性、虛擬交換機處理能力等關鍵難題。客戶側的感知也立竿見影，雲主機訂購響應時長、開戶速度、實名認證審核速度等均有較大提升。據權威測評機構的測評結果，移動雲主機、雲存儲、雲管平臺等產品質量達到業內領先水平。
從三年目標來看，到2022年前後，移動雲將實現300+產品、3000+SaaS應用，圍繞"四融"形成分層分類的特色鮮明的產品體系，實現差異化的產品領先，在產品豐富度上，足以跟阿里雲等頭部玩家掰一掰手腕。
02
技術研發能力
從過去十多年的發展進程來看，雲業務始終是一項技術驅動型的業務，所以，決定一家雲服務商能走多遠的，不光是其市場營銷能力和運營服務能力，而更重要的是其技術研發能力。
所以，無論是阿里雲、騰訊雲、華為雲這類頭部玩家，還是青雲、ucloud這類後起之秀，都在利用一切場合告訴大家，我有研發團隊，我有核心技術，我有能力保證產品的質量和先進性。
在技術研發能力上，移動雲也具有頗大的優勢，雖然不如阿里雲的"達摩院"這樣的技術品牌那麼響亮，但移動雲自2007年開始啟動雲計算研究後，也是默默堅持自主研發十多年年，做到了關鍵核心技術自主研發、自主創新，形成擁有完整自主智慧財產權的產品體系，這一點在當前大大小小的一眾雲服務商中是非常難得的。
移動雲的技術演進動力來源於兩個方面，一個是市場，一個是技術本身。
一方面，移動雲圍繞市場需求，以打造市場需求的產品來布局技術研發，比如，為解決支撐百萬節點大規模集群的需求，移動雲面向大規模、高可靠平臺設計，提升資源編排、高性能計算、異構融合等技術能力，全面接近並達到第一陣營水平。
另一方面，移動雲也積極跟進技術發展趨勢，升級自身技術體系。比如，移動雲以容器、微服務、Serverless等為基礎，加快構建雲原生技術研究和布局，實現雲原生技術與各項產品之間進一步融合。同時，深入研究硬體、虛擬化、資料庫、安全等 "卡脖子"技術、持續推進關鍵領域能力內化。
經過幾年的發展，移動雲大雲技術架構已經從單純的IT系統，逐步演進為DICT、5G+AICDE的技術體系，基於全棧、原生、融合、可信、開放等技術特點打造移動雲產品體系，具備了支撐百萬節點大規模集群和跨數據中心異地容災及同步的優勢能力，為企業打造了硬核性能、極致穩定、多樣性算力、雲邊端協同的雲基礎設施。
03
資源能力
這一點自不用多說，論資源能力，放眼全國應該很難找到一個能匹敵中國移動的對手，畢竟中國移動是帳上隨時躺著幾千億、正愁沒地方花的大土豪。
作為雲計算的國家隊，中國移動舉全集團之力，全網規劃部署，持續加大投入，力求構建一張雲網一體、貼身服務、隨身定製、安全可控的智慧雲。在短短一年多時間裡，形成了覆蓋全國的"N+31+X"雲+網+邊的整體資源布局，已經建成19個資源節點，面向市場提供4萬多臺伺服器、256萬vCPU算力的雲計算資源。
按照已公布的規劃，移動雲將持續加大資源投入，預計投入超過300億元，深化N+31+X資源布局，打造"雲網、雲數、雲智、雲邊"融合的移動雲，力爭在未來3年可售資源增加超過20萬臺伺服器、機架增長4倍、帶寬增長10倍，同時，逐步探索國際化資源布局，打造國際一流的雲平臺，實現"無處不在"的移動雲。
04
運營服務能力
阿里雲、華為雲等巨頭時常吹噓其運營服務能力，但實事求是地說，談到運營服務能力，背靠中國移動的移動雲可能要甩他們幾條街，中國移動的執行力是出了名的強悍，光是那每天穿梭於大大小小企業的好幾萬的客戶經理，就足以讓阿里雲豔羨不已。據了解，移動雲已建立起31個雲網格，覆蓋31省，全面落實"一省一團隊"機制。
移動雲的品牌主張是"5G時代，你身邊的智慧雲"，為用戶提供"雲網一體、貼身服務、隨心定製、安全可控"的專業雲上服務，力求做到資源覆蓋"廣"、服務團隊"專"、響應速度"快"、客戶服務"優"。
前不久，移動雲正式發布了"優+服務"，承諾為金牌客戶配置專屬服務支撐團隊，提供7*24h業務支撐、5分鐘服務響應以及12小時問題解決，提供點對點服務通告及緊急故障綠色通道，更快速地響應處理客戶諮詢、投訴、故障，為客戶業務保駕護航。
另外，夾帶點"私貨"：隨著移動雲內部業務支撐系統的逐步走向體系化和專業化，移動雲的產品管理、市場營銷、客戶服務、資源建設等運營工作將更加高效！
05
市場收入及份額
前面提到，移動雲發展進入了快車道，今年上半年，移動雲收入超40億，收入同比增長556%，預計年底將達百億元。從收入的絕對值來看，跟阿里雲等頭部玩家相比還有不小的差距，比如阿里雲今年年收入可能超過500億元，但從發展速度上看，移動雲絕對是秒殺所有對手，阿里雲增長率大概在50%左右！
更關鍵的是，在對手們發展已現疲態之時，厚積薄發的移動雲很可能將上演一出後發制人的逆轉大戲！
據了解，中國移動內部把移動雲定為"ToB業務的主入口、主品牌，業務的承載平臺和分發平臺"，具體的要求就是"所有ToB業務，凡是具備上移動雲條件的，都要上移動雲"，這個策略跟阿里雲最開始依託阿里巴巴商業帝國發展是一致的，只是大家的業務內容不太一樣而言，阿里是電子商務，中國移動是信息業務，從產業規模來看，移動雲甚至更勝一籌。
當然，移動雲更廣闊的舞臺在垂直市場，近年來，移動云為政府、網際網路、金融、教育、交通、醫療、工業等眾多行業提供上雲屬地化支撐、7*24h服務、端到端解決方案，未來將服務更多的細分領域和行業客戶，助力千行百業的數位化轉型。
按照移動雲進入第一陣營的目標，其2022年年收入可能將接近400億，以這樣的體量，誰還敢忽視它的存在？！
移動雲未來可期！
當然，移動雲肯定還有很多不足，比如，雲業務的運營經驗不足，對垂直行業的理解尚待加深，屬地化支撐服務能力還得更加專業，諸如此類，這些都有可能制約移動雲的發展。
甚至有評論分析稱，當前公有雲市場頭部集中度持續提高，馬太效應凸顯，大者恆大，前五總份額趨於穩定，其他玩家難以再有機會。
但我的觀點是，現在市場遠談不上成熟，未來的發展變數還非常大，一個新的技術，或者一個新的模式，就有可能顛覆當前的競爭局面，至少分分鐘顛覆一個細分市場，比如，根據市場調研的數據，企業上雲對安全合規、易於管理、性能和技術、價格、服務等因素最為重視，其中"安全合規"是排在首位的，對於這一點，有哪家企業在安全合規上能夠與中國移動這樣的國之重器、共和國長子相匹敵？！
所以，移動雲未來絕對可期！