豐田又出新MPV!車長5米1配側滑門,賣26萬果斷放棄GL8

日系車憑藉著自身優勢在國內汽車市場積攢了良好的口碑，像日系三傑旗下的普拉多、蘭德酷路澤、雅閣、埃爾法等等車型深受大家追捧。埃爾法讓豐田嘗了極大的甜頭，同時隨著這些年MPV在國內的愈加火熱，豐田也陸續將其他的MPV車型引入，埃爾法的兄弟威爾法同樣已經進口到國內，而且這還只是開始，據悉，豐田還將國產一款全新MPV車型豐田Sienna，也就是豐田塞納。

縱觀國內MPV市場，無非就是GL8、奧德賽、艾力紳、埃爾法等車型。要買埃爾法甚至需要加價二十萬，這樣的車子老百姓根本負擔不起。豐田Sienna作為一款極為均衡的美式家用MPV，豐田Sienna在國內的平行進口車市場上就一直有著不錯的銷量。豐田又出新MPV！車長5米1配側滑門，賣26萬果斷放棄GL8。

外觀方面，相比現款車型那張「怎麼看都睡不醒」的前臉，新款終於用上了最新的家族式風格。前臉採用了梯形大嘴設計，鷹眼式的大燈造型非常犀利，並且在23年的車型歷史中，首次配備有20英寸輪輞，相比上代車型要更年輕、更霸氣。

來到車身側面，豐田Sienna顯然會比它的上一代車型多了些雕琢感，並配備有車頂行李架，其側滑門導軌也採用了與後窗下沿融為一體的隱藏式處理，車身的形體雖然依舊保留了傳統的美式全尺寸MPV的短車頭長車身的形象。

尾部方面，相較於前臉和側面的激進設計，尾部就顯得略有平庸，但好在不規則造型的尾燈更加尖銳，很好的與前臉設計產生了呼應，且從尾燈兩端延伸出來的黑色飾條及導流線條讓整個尾部的視覺效果十分個性，完全擺脫了「油膩」的標籤。

進入到車內，整個中控臺採用的是不對稱設計，懸浮式9英寸大屏稍微偏向駕駛座一側，更加有利於操控，儀錶盤也使用了全液晶顯示，科技氛圍更強烈。不過新車的改變重點在於其取消了前排左右貫通式的地板設計，並將中控臺與前排座椅扶手在同一高度進行了連通，因此連通區域的下部具有額外的儲物空間，增加了空間利用率。

塞納的座椅布局以及實際空間細節並未公布，但考慮到它畢竟是一臺全尺寸MPV，空間方面的表現肯定不太需要擔心。不過現款塞納所面臨的問題就是後排空間雖然很寬敞，但是豪華感不足，而且隔音水平也比較一般。因此，對於全新一代塞納，我們有理由期待它的後排豪華感、隔音能有一定的提升。配置方面，新一代Sienna還將搭載全速自適應巡航系統、車道偏離預警系統、道路交通標誌識別系統、自動緊急制動、抬頭顯示、全景影像等等功能。

動力方面，新車預計會搭載豐田第四代2.5L混動系統（大型），綜合最大功率達到181kW，比目前凱美瑞2.5L混動、現款漢蘭達2.0T、別克GL8 2.0T都要強。大七座布局配上2.5L混動系統，全新塞納未來將給別克GL8、大眾威然帶來不小的壓力。