大家好，這期分享的是《豐田威爾法怎麼樣？比GL8豪華嗎？車主說了心裡話》。
如今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，汽車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「國產車界領頭羊」吉利博越，上市至今好評不斷。「彎道王者」昂克賽拉，其未來的實力不可忽視。在注重獲取非物質享受的今天，贏得車友歡心是一款汽車的取勝之道，正如威爾法。
豐田威爾法是受到豐田重點關注的品牌，利用其啟迪未來的外觀設計，以購車群體對外觀越來越看重的需求為切入點，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。隨著時代的變遷，消費者的購車需求越發複雜，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，一輛單純只有外觀特色的汽車，很快就會出局。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小趙，家裡曾給他買了一輛GL8，最近他花了80萬入手一輛豐田威爾法，經過1個月，總共1200公裡的駕駛感受，他說：兩輛車有著不小的差距。究竟是什麼原因讓他選擇了豐田威爾法？與GL8相比主要的差距在哪裡？現在，讓我們認真聽取駕駛者的用車體驗吧！
外觀讓我打心裡喜歡上了它，無論是從哪個角度來看，都格外有設計感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。豐田威爾法外觀與GL8外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛豐田威爾法外觀。外觀是很多人決定買它的理由，家族的設計理念在這代版本上越發突顯。前臉相當適合當前國內新穎的構型風格，尾部車燈讓整款車都具備現代設計感。雖然多數人認為GL8更好看，但我著實中意豐田威爾法。
豐田威爾法內飾不得不說，中控的整體排布擁有相當高的科技感官，中央的大屏讓整體看上去非常醒目，車內材料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提高，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提高一個檔次。假如要和GL8比內飾，更我喜歡豐田威爾法簡約而不簡單的內飾氛圍，座包設計充分考慮人體結構，營造不錯的包圍性和貼合性，不可否認，豐田威爾法的內飾層次確實比GL8更高一些。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，這款車我提的是「豐田威爾法 2019款 2.5L HV豪華版」，豐田威爾法排量為2.5，發動機是自然吸氣，爆發出的最大馬力為117Ps。因為豐田威爾法有成熟的E-CVT電子無級變速箱變速箱支持，加減檔積極平順且可靠，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤握感適中，但轉向精確，沒有任何虛位。整體車體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。速度破百僅需12秒，對於GL8這個同類車來講不落下風，駕駛質感並無太大差別。
提到空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的需求。依靠其車體高度為1890毫米，身高180釐米的高個子坐在中仍有8公分左右的頭部空間。寬度為1850mm，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。得益於3000毫米的軸距長度，前後座空間獲得了較好的拉伸，第二排乘客伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座包底端。而且豐田威爾法在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。所以，GL8在空間及舒適表現上離豐田威爾法有一定差距。
相信大家很想了解具體油耗，豐田威爾法的油耗表現並不理想。經過上千公裡測試，實質油耗約有9.6L，其中高速公路油耗為8.0L，而街市油耗也在12.5L以上，這對於追求「省油」的車主來講，豐田威爾法油耗要比GL8稍微多些，但是我對油耗表現並不敏感。
綜上，豐田威爾法的總體實力讓我很滿意，特別是的線條和有格調的尾部。我不否認GL8的表現也很傑出，但是豐田威爾法才是我的心中愛車。許多人都認為豐田威爾法是個不錯的車子，我認為開上一輛豐田威爾法確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開這款車到現在，我想表達六個字：好車無需多言！
聽完車主的分享，我覺得，豐田威爾法之所以在而今成績非凡，外觀方面的特色確實幫助很大，因其在空間、操控、內飾方面也做得細膩細緻，都能很好地與車主要求相匹配。其中車主關注較多的「豐田威爾法 2019款 2.5L HV豪華版」，官方價只有80.5萬，配置方面還擁有併線輔助、胎壓監測、電子手剎、後視鏡記憶功能、內後視鏡防眩目功能等諸多科技安全配置，比起其它MPV，豐田威爾法的性價比絕對不落後。那麼對於豐田的當家車型豐田威爾法，大家怎麼看呢？