齊魯網閃電新聞10月31日訊 10月31日，由山東高速集團投資建設的董家口至梁山（魯豫界）高速公路新泰至寧陽段、寧陽至梁山段同時在新泰西服務區南區舉行通車儀式。
標誌著魯西南及中原地區又多了一條東西向黃金大通道，從新泰至梁山通行時間縮短2個小時。
這是山東高速集團聚焦主責主業、助力構建新發展格局、彰顯國企擔當的又一重要成果。
董梁高速公路是山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中「橫四」線，也是我省東部沿海發達地區與中西部地區聯繫的重要通道。
此次通車的新泰至寧陽段、寧陽至梁山段首尾相連，東起泰新高速新汶互通，途經新泰、寧陽、汶上、東平、梁山5個縣市區，西接河南臺輝高速公路，與京臺、濟廣、濟徐3條高速互聯互通，主線全長170公裡，概算總投資158.6億元，雙向四車道，設計速度120公裡/小時。
項目通車後，對於推動膠東經濟圈與魯南經濟圈產業共融、互聯互通，改善沿線投資環境，拉動水泊梁山、泰山文化等旅遊業發展，促進革命老區和山（湖）區脫貧，助力全省新舊動能轉換，具有重要意義。
山東公路將更加四通八達
今年，山東共有14個在建高速公路項目建成通車，1個高速改擴建項目完工，除了董梁高速新寧段和寧梁段外，今年已經通車的高速公路還有棗菏高速、濟樂南延、汶萊高速和濟泰高速，未來兩個月裡，還將有8條高速通車，主要有濟南大東環、新臺高速、嵐羅高速等。改擴建項目是京滬高速，經過搶抓工期，這個改擴建項目將已經提前半年完成路面貫通，將於今年年底施工完成。這些高速建成後，山東高速公路裡程突破7400公裡，其中六車道以上高速公路1780公裡，所佔比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通車裡程將重回全國第一方陣，「山東公路」將更加「四通八達」。
8條將通車高速公路：濟南大東環、新臺高速、嵐羅高速、青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程、山東省埕口（魯冀界）至霑化公路項目、濰日高速公路濰坊連接線項目、高唐至東阿高速公路、德上線京臺高速至G105段項目。
濟南大東環，將是濟南三環中最先投入使用的一條高速，北接青銀高速，南接京滬高速，北上南下的車輛通過這條高速可以實現快速出城，將大大緩解濟南繞城高速的交通壓力，通車後，濟南三環時代正式來臨。目前，濟南大西環已經開始施工，大北環、大南環正在規劃中。
新臺高速，擁有隧道最多高速——新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段，全線共有8座隧道，該項目沿線經過沂蒙山革命老區，是連接泰山風景區、蒙山度假區、臺兒莊古城等風景名勝區的重要通道，也是一條風景優美的高速路。
嵐羅高速，日照和臨沂之間的連接通道，嵐羅高速項目全長104公裡，概算投資86.7億元，雙向四車道，今年年底建成通車後，羅莊至嵐山路程將縮短為一小時，作為物流之都的臨沂又多了一條出海大通道。
濰日高速公路濰坊連接線工程，路線起點位於榮濰高速公路坊子互通東側，在程家下埠村南到達終點，全線採用雙向四車道高速公路標準建設。項目建成後，濰日高速公路與榮濰高速公路將「牽手相連」。同時，青銀高速、榮濰高速、濰日高速將合圍形成新的繞城高速，為濰坊城區新添一條高速外環，進一步提高高速公路通行效率。
山東省埕口(魯冀界)至霑化公路項目，項目起於無棣縣埕口鎮水溝堡村北的魯冀界，止於下窪鎮毛家村(榮烏高速)，設置霑化樞紐互通與榮烏高速相連，全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度120公裡/小時。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程，項目起於濟南市鋼城區顏莊鎮西港村南的G2京滬，與在建濟泰公路及泰新高速聯網後，利用泰新高速加寬改建至泰山樞紐立交，終於G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.61公裡。建成後將實現青蘭高速真正意義上的貫通。
德上線京臺高速至G105段項目，路線起自德州市陵城區丁莊鎮孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權屯段，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公裡/小時。建成後將對接已建成的京臺高速、德上高速。同時，項目建成後將形成德州主城區高速新南環，進一步拉開城市框架，提升城市發展活力。
高唐至東阿高速公路，路線起於高唐縣尹集鎮青銀高速，止於東阿縣在建的青蘭高速，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公裡/小時。高唐至東阿高速公路的建設，對於緩解國道105等通道交通壓力、構建更加快捷高效的交通網，對於聊城市進一步加大開放力度，更好地融入「一圈一帶」、京津冀協同發展及雄安新區建設等重大發展戰略具有重大的意義。
閃電新聞記者 叢潤祺 劉傑 濟寧報導
【來源：閃電新聞】
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