摩託車和汽車走過了百年曆程，隨著工業科技水平的不斷提升，摩託車也獲得了前所未有的發展，不過相比於汽車多種形式的動力輸出，目前摩託車絕大多數還是採用傳統的燃油動力輸出方式。不過，代表世界頂級超跑的杜卡迪可不甘心這樣的現狀，推出了混動版超跑摩託車Panigale1299，高達295匹的馬力，直逼川崎H2R。
在摩託車界中，馬力能夠突破200匹的車輛都能稱上頂級性能機器，全馬力輸出狀態下簡直就是秒天秒地秒空氣的狀態。杜卡迪旗下的超跑車輛眾多，但是能夠突破200馬力的車子不多，而這臺高達295匹馬力的Panigale1299相信是不少人第一次見。
外觀方面，車身的前半部分依舊是帥氣逼人的家族式造型，不過從側面一看，能夠發現後半部和之前的Panigale1299不一樣。顯然，這是一臺經過改裝後的超跑，除了搭載原廠1285cc的雙缸發動機之後，車輛加裝了一套Efesto 200 Novantanove的油電混動套件，讓原本只有196匹馬力的1299獲得電動機額外輸出的99匹馬力，這樣的改裝讓它成為一臺超級混合動力跑車，最大馬力更是直逼300匹的川崎H2R。
該車通過加裝的電動機能夠與燃油發動機搭配組合，提供四種駕駛模式：純燃油、純電動、增壓模式以及自定義模式，滿足不同需求的消費者用車方式。加裝的電動機安裝在搖臂的下方，通過齒輪和鏈條傳輸動力，值得注意的是，在純油驅動的模式下面，該車還能夠利用動能回收技術給自己搭載的電池充電。
油電混合驅動的模式讓Panigale1299能夠爆發出295匹馬力，而整個加裝的電機部分僅為26kg，整車的馬力推重比相當恐怖，以至於不少車友表示，這樣的油電驅動馬力沒有突破300匹，簡直就是給汽車留點面子啊！不過，由於加裝電機部分在車尾下部，對於整車的重心會有一定的影響，這樣的影響更多體現在彎道上的表現。
總體而言，目前採用油電混合動力的摩託車還是非常少數的，很多知名廠家的概念車型還處於研製階段，而且很多車友對於電動摩託車的態度更多的是在觀望狀態。不過，未來隨著科技的不斷進步，電池技術一旦能夠得到大的突破，相信很多車友還是願意嘗試的。
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