深航窄體機「客改貨」航班首航新加坡

2020-12-11 和訊

民航資源網2020年5月20日消息：5月20日上午7時21分，深航首班窄體機國際「客改貨」航班ZH9021滿載約11噸防疫物資、復工復產物資從深圳寶安國際機場起飛，於當日上午10時37分順利抵達新加坡樟宜國際機場。

作為主營基地在大灣區的航空公司，深航積極響應企業復工復產，暢通貨運物流渠道，滿足不斷增長的航空貨運需求，深航前期已將寬體機空客A330投入到5條國際「客改貨」航線中。5月15日深航改裝兩架窄體機波音737-800飛機，改裝拆除了24排，共144個座椅，充分利用客艙區域的空間，進一步擴充全貨運力，用於國際、國內貨運，滿足復工復產物資、防疫物資的運輸需求，踐行企業社會責任。

圖：深航窄體機客改貨客艙貨物裝載情況

齊心併力，客貨快速轉換

「客改貨」不是簡單地拆除客艙座椅，一架客機到貨機的轉變，要經曆局方審批、標準修訂、改裝作業、模擬演練、投入生產等環節，需要航空公司飛行、客艙、保衛、貨運、標準、機務等多個職能部門密切配合，才能高效高質完成。

圖：首班窄體機客改貨航班航前準備會

以深航機務改裝作業為例，飛機改裝前，首先要進行抽油、消毒、清潔等工作，隨後按照標準拆除座椅、拆除座椅導軌壓條、拆除客艙隔簾，用泡沫棉對飛機客艙側壁板做保護，加裝裝載區分區標牌及限載標牌，然後在深航機庫內對飛機稱重，重新匯總重量及重心，最後將根據改裝後參數對飛機實行科學配平，確定貨物的具體裝載位置，以實現最大裝載，保證飛行安全。

圖：深航貨運人員向客艙內傳遞貨物

未雨綢繆，消除疫情風險

當前國際疫情形式依然嚴峻，深航窄體機國際「客改貨」航班啟用客艙載貨後，目的地機場貨運工作人員登機搬運將增大疫情風險。深航經過多次梳理，制定《安保組崗位職責和工作程序》，明確崗位職責、工作程序和工作檢查單，選派88名優秀安全員保障航班。ZH9021深圳-新加坡「客改貨」航班共裝載貨物約11噸，6名保衛部安全員採取防護服、口罩、護目鏡等防護措施後，將客艙內裝載的數噸貨物轉移出客艙，消除因外部人員進入客艙而產生的疫情風險。

圖：深航貨運人員在客艙內碼放貨物

據介紹，深航首班窄體機國際「客改貨」航班順利啟航，標誌著深航國際「客改貨」項目進入到寬、窄體同時運營的新階段。截止目前，深航已開通了深圳-曼谷、深圳-新加坡、深圳-大阪等5條國際「客改貨」航線，累計執行國際「客改貨」航班112班，累計運輸復工物資、防疫物資、民生保障物資等各類物資1279噸。

深航未來將陸續開通深圳-金邊、深圳-馬尼拉、無錫-大阪等數條國際「客改貨」航線，持續拓寬進出口物流渠道，助力企業復工復產，同時圍繞國際供應鏈的保通保運保供，全力做好「穩外貿」、「穩外資」工作。

（責任編輯： HN666）

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