無論車子的價格貴不貴，買車6年之後車主肯定要去車管所上線檢測。大多數車主都對車管所有一種抵制情緒，很多車子送去車管所，檢查完之後反而出現了小毛病。我國的年檢制度有很多地方需要改進，除了黃牛黨太多，暴力檢測也讓許多車主深受其害，誰也不希望自己的車子被弄壞，180萬輝騰年檢，變速箱說壞就壞，檢測站：不可能賠錢。
說起我國的暴力檢車現象，很多車主都有強烈共鳴。自己的車子好不好開，有沒有毛病，車主心裡最清楚。有些檢測人員根本就沒有檢測資質，也不懂車，小眾的車子根本就沒有見過。讓這些人來檢測車輛誰能放心呢？不少車主的豪車檢測之後都出了不少問題，變速箱和發動機均遭到一定程度的損壞。
有一位輝騰車主王先生說，自己的車子180萬入手的。買車6年後王先生第1次去車管所年檢，因為車管所的工作人員沒見過輝騰，把這輛車當成了帕薩特。年檢之前王先生告訴工作人員自己的車子是四驅車，可是工作人員還是以兩驅車的方式來檢測，導致變速箱出現了很大的問題，直接報廢了。
王先生把車子送去4s店，得知更換一個全新的變速箱要20多萬，這筆損失到底誰來承擔呢？王先生找到檢測站，希望檢測人員能承擔起換變速箱的損失，可是檢測站卻認為變速箱損壞是這輛車的車況不夠好，自己永遠不可能賠錢。檢測站的工作人員還對王先生說，你有什麼證據證明是我們把車子弄壞的？我們的檢測方式都是符合國家標準的，你的車子壞了只能說明車子不好。
王先生啞巴吃黃連有苦說不出，因為缺少實質性證據，他只能自費更換一個變速箱。王先生說自己不差錢，只是工作人員的態度讓他非常心寒，把車子弄壞了不承認，還說王先生想敲詐一筆錢。王先生的經歷引起了許多車主的共鳴，有一位寶馬車主說，自己的寶馬x6檢測的時候一腳油門踩到5000轉，發動機直接爆缸了。
小編短評：很多車主都對我國的年檢意見很大，光是暴力檢測這一條就讓車主深受其害。希望有關部門能讓檢測站的工作人員經過專業培訓，對汽車更加了解，這樣也能減少年檢過程中損壞車輛的現象。